5月5-6日，CKC中國(guó)卡丁車錦標(biāo)賽2018賽季揭幕站在位于上海國(guó)際賽車場(chǎng)內(nèi)的卡丁車場(chǎng)舉行。全新賽季，CKC提出以車隊(duì)為單位的全新競(jìng)爭(zhēng)格局。通過(guò)兩天共三個(gè)回合決賽的比拼，國(guó)家兒童組（MINI組）、國(guó)家少年組（JUNIOR組）、國(guó)家成年組（SENIOR組）、國(guó)家大師組（MASTER組）四大組別的獎(jiǎng)項(xiàng)花落各家。同期進(jìn)行的華夏卡丁車大獎(jiǎng)賽首場(chǎng)比賽也順利落幕，唯有初創(chuàng)的4T爭(zhēng)霸賽留下了些許遺憾。有驚喜有熱情，有失敗有遺憾，就讓我們一起來(lái)回顧一下這兩天的比賽。

聯(lián)手CTCC 感受職業(yè)化賽車之路

5月6日中午12點(diǎn)30分，CKC揭幕站的開(kāi)幕式在上海國(guó)際賽車場(chǎng)發(fā)車直道上隆重舉行。值得一提的是，同樣由力盛賽車運(yùn)營(yíng)推廣的CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽揭幕戰(zhàn)也在同場(chǎng)舉辦。在盛大的發(fā)車儀式上，CKC小車手們與CTCC職業(yè)車手們?cè)谌珗?chǎng)一萬(wàn)八千名觀眾的注視下“牽手”登場(chǎng)。

賽車事業(yè)在中國(guó)的發(fā)展任重而道遠(yuǎn)，CKC首次與CTCC聯(lián)手揭開(kāi)賽季大幕，一方面表明了力盛賽車過(guò)去、現(xiàn)在以及將來(lái)都會(huì)專注于中國(guó)賽車事業(yè)的決心，同時(shí)也彰顯了力盛賽車對(duì)于中國(guó)賽車未來(lái)之星寄予希望的關(guān)切之心。另一方面，也可以讓CKC的小車手們親身感受中國(guó)頂級(jí)房車賽事的氛圍，對(duì)走上職業(yè)化賽車之路有基礎(chǔ)的認(rèn)知，對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生更大更堅(jiān)定的決心和信心。開(kāi)幕式上，力盛賽車高層領(lǐng)導(dǎo)及中汽摩聯(lián)主席詹郭軍出席。

賽員逾百人，高手齊過(guò)招

據(jù)統(tǒng)計(jì)，本場(chǎng)比賽的參賽車手（包括參與4T爭(zhēng)霸賽的賽員）超過(guò)一百名，參賽人數(shù)達(dá)到歷年之最，火熱程度不言而喻。

本站比賽舉辦地上海國(guó)際賽車場(chǎng)卡丁車場(chǎng)始建于2004年，按照國(guó)際汽聯(lián)卡丁車場(chǎng)地最高標(biāo)準(zhǔn)建造。賽道全長(zhǎng)1.234公里，是亞洲最具挑戰(zhàn)性的卡丁車賽道之一，也是國(guó)內(nèi)眾多專業(yè)卡丁車俱樂(lè)部的基地。因此，在這里舉辦比賽，不僅得到了駐場(chǎng)車隊(duì)的大力支持，也迎來(lái)了國(guó)內(nèi)各地想對(duì)這條最具挑戰(zhàn)性的卡丁車賽道發(fā)起沖擊的卡丁好手們。

根據(jù)今年的競(jìng)賽規(guī)則，每個(gè)比賽周末將會(huì)進(jìn)行兩節(jié)排位賽和三個(gè)回合決賽。第一節(jié)排位賽的成績(jī)決定了第一回合決賽的發(fā)車順序，第二節(jié)排位賽的成績(jī)決定了第二回合決賽的發(fā)車順序。而第三回合決賽則在JUNIOR組、SENIOR組和MASTER組三個(gè)組別內(nèi)進(jìn)行，并且發(fā)車順序由第一回合與第二回合積分相加所決定。

MINI組方面，本站的報(bào)名人數(shù)有18名之多，許多對(duì)卡丁車抱有憧憬和夢(mèng)想的小車手們都加入到了CKC的大家庭中。通過(guò)比拼，吳凱文、馬梓通和陳竹遠(yuǎn)三位小朋友鎖定了CKC新賽季首場(chǎng)賽事的頒獎(jiǎng)臺(tái)位置。第二回合，劉瑞祺拿到了冠軍，吳凱文、陳竹遠(yuǎn)分獲亞軍季軍。

JUNIOR組方面，黃禧正的加盟讓我們看到了中國(guó)賽車未來(lái)的希望。年僅13歲卻擁有多年國(guó)外卡丁車大賽經(jīng)驗(yàn)的他，三回合都首個(gè)沖過(guò)終點(diǎn)線。但由于黃禧正第一回合被取消成績(jī)，倪浩然摘得冠軍，趙品森和任俊成分列二三；第二回合亞軍季軍分別是任俊成、Philipp Gogollok；第三回合亞軍季軍為陳岳恒、任俊成。

SENIOR組歷來(lái)是CKC競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的組別，本站報(bào)名人數(shù)更是達(dá)到了33名之多。其中有一張CKC非常熟悉的面孔——曹卓。曹卓幾年前就在CKC取得了非常亮眼的成績(jī)，分站冠軍、總冠軍更是不在話下。轉(zhuǎn)戰(zhàn)方程式賽場(chǎng)之后，卡丁車所帶來(lái)的挑戰(zhàn)已讓他不足為懼。最終，曹卓上演了帽子戲法，將三個(gè)回合的冠軍獎(jiǎng)杯穩(wěn)穩(wěn)收入囊中。其余獲獎(jiǎng)車手方面，曹慕華有一個(gè)亞軍、兩個(gè)季軍進(jìn)賬；尹福義收獲一個(gè)亞軍、一個(gè)季軍；陳國(guó)正收獲一個(gè)亞軍。

MASTER組則迎來(lái)了一支實(shí)力強(qiáng)勁的隊(duì)伍——香港小型賽車會(huì)HKKC TEAM M1車隊(duì)，憑借著孫曉軍、林濤、何英智幾位車手穩(wěn)定的發(fā)揮，車隊(duì)拿下了本站的“分站車隊(duì)冠軍獎(jiǎng)”。第一回合，孫曉軍和何英智分獲一三名，外卡車手馬俊拿下第二；第二回合林濤、何英智、孫曉軍三人包攬領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)；第三回合，孫曉軍、林濤包攬冠亞，外卡車手馬俊收獲季軍。

力魔助力，華夏卡丁車大獎(jiǎng)賽完美首秀

周日的排位賽、預(yù)決賽過(guò)后，首場(chǎng)華夏卡丁車大獎(jiǎng)賽決出了各個(gè)組別的冠亞季軍。這一首創(chuàng)的全球華人少兒共同參與的跨國(guó)卡丁車大賽，得到了眾多卡丁車人士的關(guān)注和參與。兩個(gè)組別獲獎(jiǎng)車手分別是：董子奧、劉瑞祺、吳凱文為專業(yè)組前三名；高鈺凱、于晏為挑戰(zhàn)組前兩名。另外，董子奧憑借1:02.888的時(shí)間獲得了最快圈速獎(jiǎng)。

德國(guó)著名潤(rùn)滑油及汽車美容品牌力魔在本賽季成為CKC和華夏卡丁車大獎(jiǎng)賽的官方指定機(jī)油供應(yīng)商。由于是揭幕站比賽，力魔給予了CKC最大的支持和關(guān)注，在比賽期間組織了一場(chǎng)別開(kāi)生面的賽道體驗(yàn)活動(dòng)。18位來(lái)自全國(guó)各地的力魔經(jīng)銷商代表（含家屬共計(jì)25人）來(lái)到CKC的比賽現(xiàn)場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的上海國(guó)際賽車場(chǎng)卡丁車場(chǎng)賽道駕駛卡丁車，用行動(dòng)支持中國(guó)的卡丁車運(yùn)動(dòng)，也將力魔潤(rùn)滑油的品牌精神展示給現(xiàn)場(chǎng)的車手及觀眾。在兩節(jié)（每節(jié)10分鐘）賽道駕駛體驗(yàn)后，華夏卡丁車大獎(jiǎng)賽組織方為幾位力魔經(jīng)銷商代表頒發(fā)了體驗(yàn)賽的獎(jiǎng)杯。孫鈜煜（1:21.493）、裴嚴(yán)峻、何斌三人分別收獲了屬于自己的冠亞季軍獎(jiǎng)杯。

初心不變，4T爭(zhēng)霸賽將會(huì)越來(lái)越好

本賽季，CKC推出一款?yuàn)蕵?lè)組別親民賽事，名為4T爭(zhēng)霸賽。通過(guò)它的名字可窺見(jiàn)，本組別賽事采用4沖程娛樂(lè)卡丁車，年滿14歲以上的卡丁車愛(ài)好者均可參與。這意味著，CKC除了面向?qū)I(yè)車手外，還擁有了面向平民大眾的娛樂(lè)性賽事。

原計(jì)劃，4T爭(zhēng)霸賽在周六進(jìn)行自由練習(xí)后，將于周日進(jìn)行排位賽和預(yù)決賽的比拼。然而意想不到的是，提供給各位賽員進(jìn)行比賽的娛樂(lè)卡丁車遇到了不同程度的故障和機(jī)械問(wèn)題，導(dǎo)致賽員的比賽無(wú)法順利進(jìn)行。初創(chuàng)這一組別的賽事，CKC旨在讓那些并不打算走上職業(yè)車手之路的卡丁車愛(ài)好者有一個(gè)娛樂(lè)的好去處，有一個(gè)可以與眾多卡丁同好學(xué)習(xí)和交流的平臺(tái)。變故的出現(xiàn)讓CKC組織方始料不及，但CKC并不會(huì)逃避責(zé)任。對(duì)報(bào)名的各賽員，CKC深表歉意。CKC一定會(huì)吸取這一次教訓(xùn)，在接下來(lái)的比賽中嚴(yán)格把關(guān)，細(xì)心操控，全身心將4T這一組別比賽做到更完善、更精彩。請(qǐng)給CKC一些時(shí)間……

有遺憾，才更有動(dòng)力，有鞭策，才會(huì)更進(jìn)步。在這一場(chǎng)美中不足的揭幕站里，CKC收獲了許多。下一站澳門，愿你與我同在。