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翹首以盼，蓄力已久。本周末，2023 CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽將于上海國際賽車場揭開新賽季的大幕。5月12日，超級(jí)杯-TCR中國汽車系列賽（以下簡稱TCR中國汽車系列賽）的兩節(jié)自由練習(xí)環(huán)節(jié)率先進(jìn)行，各路強(qiáng)手紛紛駛上賽道，各支車隊(duì)也攜全新賽車和涂裝迎來了亮相。除此之外，CTCC運(yùn)動(dòng)杯-長三角賽車節(jié)、GT短程系列賽、方程式公開挑戰(zhàn)賽等合作賽事也先后完成了自由練習(xí)或排位環(huán)節(jié)的爭奪。近百位車手正整裝待發(fā)，加速迎接本周末的賽車狂歡。

1 四車破紀(jì)錄！新賽季眾將初露鋒芒

TCR中國汽車系列賽在周五完成了兩節(jié)自由練習(xí)的爭奪。30余位選手首次在統(tǒng)一條件下，做出了新賽季的首次正式圈速。

在首節(jié)自由練習(xí)中，來自東風(fēng)本田車隊(duì)的Jack Young、Hyundai N車隊(duì)的甄卓偉、曹宏煒以及殼牌捷凱領(lǐng)克車隊(duì)的張志強(qiáng)四位車手齊齊打破了馬青驊于2021賽季上海嘉定站排位賽創(chuàng)造的2:15.423的TCR車型最快圈速紀(jì)錄。其中，Jack Young把單圈時(shí)間壓縮到了2分15秒內(nèi)，以2:14.905登上了首節(jié)自由練習(xí)的榜首。

第二節(jié)自由練習(xí)中，曹宏煒進(jìn)一步把當(dāng)天的最快單圈推進(jìn)至2:14.890。上海嘉定站尚未邁入正式比賽環(huán)節(jié)，即有多位車手輪番打破圈速記錄，新賽季競技水準(zhǔn)之高、競爭之激烈可見一斑。似乎從練習(xí)賽伊始，車手們就已經(jīng)為我們奠定下了新賽季的競爭基調(diào)。

長三角賽車節(jié)也在當(dāng)進(jìn)行了兩節(jié)自由練習(xí)，來自O(shè)UR Racing車隊(duì)的高亞鷗/何遠(yuǎn)以2:32.111的成績?nèi)〉昧巳珗鲎羁烊λ佟?/p>

GT短程系列賽則于下午迎來了排位賽環(huán)節(jié)的角逐。Absolute Racing車隊(duì)的胡博奪取第一節(jié)GT3組排位賽的桿位，而來自Team ZZRT的阮存凡收獲了第二節(jié)GT3組排位賽的頭名。這位去年在超級(jí)杯賽場取得不俗戰(zhàn)績的車手，今年也在CTCC黃金聯(lián)賽的體系之內(nèi)找到了自己的全新定位。

方程式公開挑戰(zhàn)賽方面，Asia Racing Team的李立超以2:04.844奪取自由練習(xí)最快圈速。

2 蓄勢(shì)待發(fā) 各大車手摩拳擦掌

上海嘉定站決賽日倒計(jì)時(shí)1天，各大車隊(duì)均已進(jìn)入最后的沖刺備戰(zhàn)階段，各位車手也摩拳擦掌，對(duì)年度大戰(zhàn)的開啟充滿期待。下面就隨我們走進(jìn)賽前的CTCC圍場，一探車手們的備戰(zhàn)狀況吧！

殼牌捷凱領(lǐng)克朱戴維

今年我們對(duì)領(lǐng)克03 TCR賽車進(jìn)行了全新的升級(jí)以應(yīng)對(duì)各路豪強(qiáng)的挑戰(zhàn)。我們?cè)诩厩皽y試中已經(jīng)感受到了速度的提升，我比較有信心能夠在今年群雄爭霸的局面中有好的表現(xiàn)。今年有更多的車隊(duì)和車手參與到賽事的競爭之中，其中包括一些外籍車手和來自中國港澳的高手，這預(yù)示著今年的競爭會(huì)比以往三年都更加激烈。希望我們車隊(duì)能延續(xù)往年的勢(shì)頭，再創(chuàng)輝煌。

東風(fēng)本田車隊(duì) 謝欣哲

這賽季我可以說是回歸了最熟悉的身份。這一站我們暫時(shí)以FK7世代的思域TYPE R TCR賽車參賽，這位“老兵”現(xiàn)在依然有很強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。很高興看到今年有許多強(qiáng)大的競爭對(duì)手加入。其實(shí)和隊(duì)友的交流中，他提到在歐洲，賽車的規(guī)模都在縮減，反而我們中國的賽場越來越繁榮，可喜可賀！我也期待和各位高手切磋！

Hyundai N 何曉樂

很高興在今年加入了新車隊(duì)，代表Hyundai N車隊(duì)參賽。我們有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)、全新的現(xiàn)代伊蘭特N TCR賽車和實(shí)力強(qiáng)勁的隊(duì)友，我們很有信心在本賽季取得好成績，也希望能用自己的經(jīng)驗(yàn)?zāi)苋椭囮?duì)。我們目前的試車比較順利，收集了不少數(shù)據(jù)，正在摸索上賽道的調(diào)校。

Z.SPEED N 張臻東

在本站比賽前我們其實(shí)已做了很多測試，目前正針對(duì)新規(guī)則摸索合適的調(diào)校。今年我加入了新車隊(duì)Z.SPEED N，并開上全新的現(xiàn)代伊蘭特N TCR賽車，對(duì)我而言是全新的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，期待和車隊(duì)一起進(jìn)步。目前我已通過試車與新賽車進(jìn)行了磨合，并嘗試做了一下圈速。作為成長與紐北賽道的賽車，伊蘭特N TCR非常完善，在國內(nèi)外賽場都極具競爭力，期待今年駕駛這輛賽車與Z.SPEED N一起取得好成績。

326 汽車運(yùn)動(dòng) 吳怡帆

我在去年取得了不錯(cuò)的年度成績，今年我將更專注于爭奪每個(gè)分站的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。我們的試車目前比較順利，對(duì)重新調(diào)校后的賽車進(jìn)行了初步的熟悉。希望第一場比賽能開一個(gè)好頭。

Fancy 捷凱車隊(duì) 閆闖

升級(jí)到職業(yè)組，更多是為了學(xué)習(xí)場上精英選手的比賽方法，縮小自己和頂尖車手的差距。我感覺上賽是我一直跑得不太好的賽道，駕駛方式和節(jié)奏的確還需要多加練習(xí)。殼牌捷凱領(lǐng)克以及Fancy捷凱車隊(duì)連續(xù)多年使用領(lǐng)克03 TCR賽車參賽，將國際賽場的強(qiáng)大實(shí)力延續(xù)至國內(nèi)賽場。這也是我再次選擇駕駛領(lǐng)克03 TCR參與到TCR賽事的原因。通過強(qiáng)大的后勤團(tuán)隊(duì)支持，我們車隊(duì)收集到了豐富的數(shù)據(jù)。這也無異于對(duì)我們車手提升圈速形成推波助瀾的作用。