1  CTCC運動杯

長三角耐力賽

5月13日，2023 CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽于上海國際賽車場盛大揭幕。作為CTCC“黃金聯(lián)賽”大家庭中不可或缺的一份子，CTCC運動杯-長三角賽車節(jié)與眾多頂級賽事迎來同場競技。

經(jīng)過“55分鐘+1圈”的激烈競逐，本站新加入賽事的Our Racing車隊，高亞鷗/何遠車組駕駛15號一汽大眾高爾夫賽車以22圈成績斬獲全場頭名及B組優(yōu)勝。

吉人自有天相車隊傅斌/林志山車組駕駛43號本田飛度GR9戰(zhàn)車此役更進一步，躋身全場第二，榮膺D-1組別桂冠；

D-2組別頭名同樣被吉人自有天相車隊奪得，一度領(lǐng)跑全場的777號曾智鋒/莊榮躍車組在該組別登上王座。

C組冠軍則屬于Delta車隊駕駛12號廣汽傳祺影豹賽車的劉超。

長三角賽車節(jié)由長三角三省一市汽摩協(xié)會聯(lián)合主導(dǎo)，首場比賽即吸引了長三角地區(qū)的賽車勁旅及來自全國各地的賽車精英報名參加，長三角的經(jīng)濟活力和市場潛力可見一斑。本站比賽已是這項全新賽事在創(chuàng)辦元年的第二分站。

全長5.451公里的上海國際賽車場以考驗車手與車輛的綜合表現(xiàn)而著稱，賽道中既有刺激的中高速組合彎角，亦有低速的回頭彎，賽道中的超車點頗多，激烈攻防得以在此頻頻上演。在時長接近一個小時的“長距離沖刺賽”中，參賽車輛的可靠性和參賽車手的穩(wěn)定性均備受考驗。

1  高亞鷗/何遠實現(xiàn)Pole to Win

Our Racing車隊高亞鷗/何遠車組在排位賽階段憑借2:26.761的最快圈速奪得桿位，盡管15號賽車一度在發(fā)車之后落入混戰(zhàn)，但高亞鷗/何遠還是在不斷變化的戰(zhàn)局之中穩(wěn)住節(jié)奏，并在賽事后程重返頭名，就此鎖定全場第一和B組勝利。

負責(zé)第一棒駕駛的何遠在賽后表示：“這是我第一次在上海國際賽車場參賽，桿位發(fā)車還是挺緊張的。起步之后雖然損失了一些位置，但后面我努力調(diào)整了心態(tài)，慢慢在追回位置并將賽車交給隊友?！?/p>

高亞鷗以出色發(fā)揮幫助15號車組捍衛(wèi)勝利，他表示：“接手賽車的時候輪胎表現(xiàn)不太理想，隊友也開始出現(xiàn)一些失誤，這個時候車隊果斷地改變了之前的策略，提前換人。最終能以冠軍成績沖線，非常開心，期待明天的比賽能夠再創(chuàng)佳績?！?/p>

2  D-1組別-傅斌/林志山再奪桂冠

吉人自有天相傅斌/林志山車組在本站比賽中表現(xiàn)優(yōu)異，負責(zé)第一棒起跑的傅斌表示：“這次比賽的前期，我在輪胎策略上會有一些保守。與上站相比，這次比賽整個水平感覺比上一場提升了很多，比賽過程中有很多攻防。賽事也在慢慢往職業(yè)化靠攏?！绷种旧交貞?yīng)到，今年打算跑全年的運動杯-長三角賽車節(jié)的比賽，希望能夠借助比賽得到收獲與成長。

獲得D-1組別亞軍的車手是來字Delta車隊的平飛；

斬獲季軍的車手是縱橫車隊的馬然。

3  D-2組，曾智鋒/莊榮躍奪冠

獲得D-2組別冠軍的車手曾智鋒表示，“由于涉嫌搶跑被處罰了5秒，但是我對于我的發(fā)車非常滿意，因為1號彎直接從第五位殺到了最前面，領(lǐng)跑了一到兩圈，一直處于整個賽事的前部集團，可以按照自己的節(jié)奏去走，盡量擴大優(yōu)勢，來給我的隊友創(chuàng)造一個好的空間來完成比賽?！标犛亚f榮躍隨后安全帶回，并站上了組別的冠軍領(lǐng)獎臺。  

斬獲D-2組別亞軍的是來自重心車隊的張銘旭/何祖沅；

季軍得主則是來自吉人自有天相的戴嘯天。

動“擎“時刻，全速出發(fā)！明天，讓我們一同等待CTCC運動杯-長三角賽車節(jié)將迎來本站第二回合決賽的起跑。