從“菜鳥”到“工程師”

一個在歐洲賽車界的中國“賽車工程師養(yǎng)成記”

FE第八賽季已進行近半，NIO 333 FE車隊表現(xiàn)不斷提升，受到越來越多的關(guān)注和認可。無論從場內(nèi)的車手策略表現(xiàn)，或是場外團隊配合，都逐漸向進步的方向發(fā)展，這些積極信號離不開每一位車隊成員于場內(nèi)外的辛勤付出。作為一支專業(yè)車隊，NIO 333深知專業(yè)人才培養(yǎng)的重要性，并始終堅持著為團隊、為行業(yè)不斷挖掘英才俊杰，同時也致力于為各類優(yōu)秀人才提供職業(yè)成長的平臺。

近些年，NIO 333 FE車隊在世界級賽場不斷成長，不斷吸納了許多英才，但作為FE圍場內(nèi)鮮少能見到亞洲面孔：此次我們的主人公 —— NIO 333 FE車隊的初級車輛動力學工程師廖逸飛便是其中不得不說的一股“中國力量”。2019年底，在研究生即將畢業(yè)之際，廖逸飛作為實習生的身份來到NIO 333 FE車隊性能部門，這位身形樸實略帶靦腆的中國男孩就給車隊成員帶來了不錯的印象，他也由此開啟了自己的賽車工程師職業(yè)生涯……

從興趣到職業(yè)的轉(zhuǎn)變

人們常說 “選擇了一條路，就是選擇了一種人生?！?2013年開始在國內(nèi)就讀于同濟大學的廖逸飛，出于個人對賽車運動的興趣愛好，加入了大學生方程式車隊，得到了更多參與到賽車運動中的機會，并由此開啟了將興趣轉(zhuǎn)變?yōu)槁殬I(yè)發(fā)展方向之路。由于就讀機械工程專業(yè)，又癡迷對車輛性能研發(fā)的廖逸飛決定更進一步，他選擇出國留學深造，前往歐洲賽車發(fā)源地英國，繼續(xù)追逐屬于自己的賽車夢~

結(jié)緣NIO 333 FE車隊

在問及廖逸飛是如何了解FE賽事和接觸到NIO 333 FE車隊時，他說到：“在就讀于克蘭菲爾德大學先進賽車工程專業(yè)期間，我首次接觸到了FE，并對此產(chǎn)生了濃厚的興趣。也就是在那時，我覺得電動化的方程式比賽會成為未來的發(fā)展方向。在一次大學舉辦的活動中，我偶然結(jié)識到了NIO 333 FE車隊的工程師們，相談甚歡之下，這支具有中國元素的車隊給我留下了不錯的印象?！睓C會總是留給有準備的人，第六賽季，NIO 333 FE車隊經(jīng)歷轉(zhuǎn)型、管理層變更，在這個廣納精英、招攬人才的時機，經(jīng)過推薦車隊管理層便為初出茅廬的廖逸飛提供了一個機會——從此便加入到了NIO 333 FE車隊大家庭中， “作為一個中國人能加入一個中國車隊，并且?guī)椭囮犜谑澜缂壩枧_上繼續(xù)進步，我覺得非常自豪和驕傲?！绷我蒿w說。

見證車隊轉(zhuǎn)型，深入研發(fā)與創(chuàng)新

進入車隊之后廖逸飛主要負責的工作部分是什么？他興奮的說到：“我很幸運進入車隊之后就加入了車輛性能工程組，主要負責車輛可靠性數(shù)據(jù)分析以及比賽支持，日常還會參與到模擬器的研發(fā)工作中，包括輪胎模型的擬合和模擬器的操作，在Gen3初期研發(fā)過程中，我參與到了賽車后懸架設(shè)計。”廖逸飛在車隊的經(jīng)歷正值車隊轉(zhuǎn)型期間，也因此讓他得到了豐富的學習機會，他向我們透露了這期間的工作挑戰(zhàn)，說到：“由于以往車隊模擬器和車輛控制系統(tǒng)是和第三方公司合作開發(fā)的，車隊轉(zhuǎn)型后，決定將所有開發(fā)進程轉(zhuǎn)由車隊內(nèi)部完成，一方面積累更多的開發(fā)經(jīng)驗，另一方面減少對于第三方的依賴，自此車隊所有開發(fā)均由內(nèi)部車輛性能工程組完成，并擁有自主的知識產(chǎn)權(quán)。”

但任何轉(zhuǎn)變都絕非易事，對于NIO 333 FE車隊而言，轉(zhuǎn)型之路更是充滿起伏。 廖逸飛說道：“車隊在開啟自主研發(fā)的道路后，面臨著需要推翻以往研發(fā)方式，在更換了動力總成供應(yīng)商之后，重新開展代碼、控制系統(tǒng)的研發(fā)，因為這是兩套完全不一樣的系統(tǒng)，車隊經(jīng)歷了一段時間的陣痛期，加上人員變更等因素，所以導致了車隊在第七賽季并未表選出應(yīng)有的競爭力”，作為車隊一路披荊斬棘的參與者和見證者，廖逸飛道出了其中的艱辛，但他相信，車隊經(jīng)歷了種種新的嘗試，從概念到產(chǎn)品的研發(fā)過程會讓車隊積累相當多的經(jīng)驗，一定會將在未來新賽季的比賽中再攀高峰。

及格分之后，未來無限可能

作為車隊的一份子，廖逸飛用他的學識為車隊的工程研發(fā)貢獻著力量，而同時，車隊也為其成長提供了強力的支持。然而身在國外環(huán)境、他又是如何實現(xiàn)個人發(fā)展與團隊融入的呢？廖逸飛表示：“雖然我們是一支中國車隊，但車隊成員都來自不同國家和其它優(yōu)秀的車隊，在這個過程中，我們需要緊密的合作以及平凡的溝通，在這個過程中我不斷的向他們學習。在Gen3賽車設(shè)計初期，我在研發(fā)賽車后懸架的過程中需要和賽道工程部門、設(shè)計部門進行緊密合作，他們會對各項設(shè)計區(qū)間要求都會給出一些建設(shè)性的意見，我在這個過程中汲取到了相當多的經(jīng)驗，也幫助我順利完成對車輛后懸架的設(shè)計，當然也希望這項設(shè)計會對未來Gen3帶來性能上的提升。”

多年的成長，廖逸飛已成為NIO 333 FE車隊備受贊許的一份子，“自第六賽季到現(xiàn)在，我切身感受到了車隊的成長與進步，各部門工程師之間有效的溝通及工作匯報流程的完善讓所有進度更加順利，一切都在表明車隊正在往積極的方向發(fā)展，而如果給我自己打分的話，6分我覺得是適合的，因為對于我來說還有更多的經(jīng)驗要去積累，人生就是要不斷追逐到達滿分的路程?！?及格分是廖逸飛給予自己多年NIO 333 FE車隊職業(yè)生涯的一次小考成績，而他向滿分追逐的成長之路正在逐漸開啟……

辛勤的工程師團隊