衛(wèi)冕征途才剛剛開始

殼牌捷凱領(lǐng)克  朱戴維

5月14日， CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽于上海國際賽車場揭開了新賽季的大幕。2022年度TCR 亞洲系列賽的年度車手總冠軍得主朱戴維繼續(xù)身披殼牌捷凱領(lǐng)克車隊?wèi)?zhàn)袍出征，在高手云集的超級杯-TCR中國系列賽(以下簡稱TCR中國系列賽) 激戰(zhàn)中延續(xù)了去年的強(qiáng)勢表現(xiàn)，強(qiáng)勢突圍，以一冠一季兩座獎杯完成賽季首秀，盡顯王者之風(fēng)。

直面挑戰(zhàn) 不動如山

在TCR中國系列賽新賽季的首個分站中，來自3大廠商、13支車隊的32位頂級好手齊聚一堂，共同角逐賽事錦標(biāo)，其強(qiáng)度相較過往有過之而無不及，競爭之激烈更是從比賽開始的一剎那就已顯露無疑。

然而在重重考驗的壓迫之下，朱戴維依舊展現(xiàn)著他一如既往的冷靜與沉穩(wěn)，人們從他的駕駛風(fēng)格中可以閱讀出他作為一名賽場“老將”的成熟。在第一回合起步失利的情況下，朱戴維穩(wěn)住節(jié)奏迅速收復(fù)失地，順利在30分鐘的比賽時間內(nèi)追回頒獎臺的位置；第二回合倒序發(fā)車讓比賽的初始階段戰(zhàn)況愈發(fā)焦灼，朱戴維在當(dāng)天身體不在最佳狀態(tài)的情況下再獻(xiàn)神勇發(fā)揮，從第九位一路高歌猛進(jìn)最終登上最高頒獎臺。肉體的病痛并無法掩蓋他堅毅的斗志。這也給諸多初來乍到的新秀們生動地上了一課。

初心不改 熱情依舊

從初出茅廬的青蔥少年，到縱橫車壇的中流砥柱，朱戴維的賽車生涯已走過20載光陰，早已是冠軍光環(huán)滿身的他，正向著個人的第九座年度總冠軍王座發(fā)起沖擊。一路走來，天賦與努力不可分割?？v使如今已經(jīng)身經(jīng)百戰(zhàn)獲獎無數(shù)，朱戴維仍認(rèn)為“每一年的比賽都是新的挑戰(zhàn)”。

“新賽季有更多的車隊和車手參與到賽事競爭之中，其中也有外籍車手和來自中國港澳的高手的回歸，相比以往幾個賽季今年的爭奪更激烈。為此我們做好了充分的準(zhǔn)備。當(dāng)然每一年都是新的挑戰(zhàn)，我對賽車熱情依舊，所以今年自己也拿出較好的表現(xiàn)，和殼牌捷凱領(lǐng)克車隊一起沖擊冠軍?！敝齑骶S說道。

攜手并肩 彰顯團(tuán)隊凝聚力

作為曾經(jīng)CTCC超級杯的車隊管理者，朱戴維深知團(tuán)隊精神在賽車運動中所發(fā)揮的關(guān)鍵作用。第二回合決賽中朱戴維也正是和隊友王日昇一同發(fā)起聯(lián)合攻勢，最終力挫勁敵，雙雙登臺，幫助殼牌捷凱領(lǐng)克車隊摘得車隊杯冠軍殊榮。

本賽季和張志強(qiáng)、王日昇、朱元杰及耿睿四位隊友組成更加強(qiáng)大的“紅魔五虎”，朱戴維堅信比賽中和隊友、和車隊的團(tuán)結(jié)一致，相互扶持將是爭勝路上最強(qiáng)勁的力量?！罢缥覀儦づ平輨P領(lǐng)克車隊英文名稱中的‘TEAMWORK’一詞一樣，我們作為一個團(tuán)隊整體，目標(biāo)一致，大家都為了同一個目標(biāo)不懈努力。不論是誰能夠收獲勝利的果實，大家都是一樣的開心。有如此強(qiáng)大的團(tuán)隊作為后盾，我們在賽場上也更具信心。”

殼牌捷凱領(lǐng)克車隊上下都明白，想要在群雄爭霸的局勢中脫穎而出實現(xiàn)衛(wèi)冕，他們必將經(jīng)受比以往更為嚴(yán)峻的考驗。為此各位車手手中的“利器”——領(lǐng)克03 TCR戰(zhàn)車亦得到了進(jìn)一步的打磨。朱戴維透露：“得益于車隊對領(lǐng)克03 TCR賽車進(jìn)行了升級，車輛發(fā)動機(jī)動力輸出有了明顯的提升，在賽季開始前我和車隊也做了大量測試，在第一站可以看出效果是非常不錯的。接下來我們會在比賽中繼續(xù)優(yōu)化車輛的設(shè)定，讓賽車的競爭力得到快速釋放。”

新星亮眼 發(fā)展體系功不可沒

從吉利控股集團(tuán)汽車運動部GDDP發(fā)展車手計劃中“畢業(yè)”的朱元杰在新賽季加入殼牌捷凱領(lǐng)克車手陣容序列，在TCR China競賽中迎來了實戰(zhàn)訓(xùn)練。揭幕戰(zhàn)比賽中朱元杰表現(xiàn)亮眼，在第一回合中排名組別第五，第二回合斬獲公開組冠軍。對于新隊友的出色發(fā)揮，朱戴維予以肯定，他也期待在GDDP發(fā)展車手計劃的輸送下，越來越多的優(yōu)秀車手能夠登上職業(yè)比賽的舞臺大展拳腳。

深耕青少年車手培訓(xùn)事業(yè)多年的朱戴維表示：“在歐美和日本這些汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家，許多主機(jī)廠都有自己的發(fā)展車手項目，過去我自己也曾參與其他廠商的青訓(xùn)計劃。我認(rèn)為GDDP的項目在當(dāng)下非常重要，只有自己國家的主機(jī)廠才有資格和實力在國內(nèi)開展發(fā)展車手的項目，這也是對中國賽車未來一個非常重要的里程碑。相信吉利的GDDP項目會做得越來越好，今后越來越多的中國車手也能沿著他們鋪設(shè)的這條賽車之路得到更好的發(fā)展與進(jìn)階?！?/p>

從這些新老車手的身上，我們真切看到了賽車運動發(fā)展的無限潛力。衛(wèi)冕的腳步才剛剛開始，上海一役結(jié)束后，朱戴維以44分暫時領(lǐng)跑車手積分榜。CTCC的戰(zhàn)火將于兩周后重燃，朱戴維將隨殼牌捷凱領(lǐng)克車隊重返他們的“福地”浙江國際賽車場，帶著堅定與執(zhí)著，期待他在新一輪交鋒中再爭榮譽(yù)。