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對話朱戴維|迎難而上才是我的性格

發(fā)布時間: 2024年02月23日 14:02:06

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當我們再度回味起2023賽季CTCC-中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽-TCR國際汽車中國系列賽(以下簡稱TCR China),至今話題無窮。12回合的高質(zhì)量賽事寫下了賽車健將們追逐夢想的篇章,我們也在此期間見證了諸多新星的拼搏成長。而對于殼牌捷凱領克車隊的朱戴維來說,雖然沒能實現(xiàn)個人衛(wèi)冕的目標,但這同樣是一個收獲與遺憾并存的賽季。


 

作為一名從小就接觸賽車運動的職業(yè)車手,朱戴維參加過各種賽車比賽,2004年首次參加全國卡丁車錦標賽就獲得國家少年組分站賽亞軍以及年度季軍,2007 AGF亞洲方程式年度總冠軍、首位進軍歐洲Formula 2錦標賽的中國車手、2017的CTCC年度車手冠軍、2022 TCR Asia 年度車手冠軍……二十載賽車生涯,朱戴維早已榮譽滿身,也鍛就了拼搏直前的戰(zhàn)士信念。


 

2023賽季對殼牌捷凱領克車隊而言,無疑是一場頗具挑戰(zhàn)的旅途,作為紅魔車手,朱戴維用實力和信念克服萬難,攜手隊友沖刺年度車隊冠軍,最終助力車隊衛(wèi)冕成功,創(chuàng)造了四年八冠的不朽史詩。



出色的開門紅之戰(zhàn)


上海揭幕戰(zhàn),朱戴維充分發(fā)揮了作為衛(wèi)冕冠軍的本色,交出了一冠一季的成績單,一展紅魔風采。移師紹興雨戰(zhàn),朱戴維于混戰(zhàn)中以一敵五再度登上領獎臺,在斬獲季軍的同時,也為車隊帶回了珍貴的積分。開門紅的戰(zhàn)績,讓朱戴維信心滿滿,劍鋒直指下一戰(zhàn),“前兩站比賽還是很不錯的,在四個回合中取得了1個冠軍和2個季軍,我們帶著積分領先的優(yōu)勢投入到第三站的比賽中?!被蛟S彼時朱戴維和殼牌捷凱領克車隊還沒有意識到,這個賽季的艱難程度還遠不止如此。


 

好運并沒有一直降臨,朱戴維在接下來的戰(zhàn)斗中陷入了膠著。7月株洲一戰(zhàn),前有天氣的高溫考驗,后有對手的步步緊逼,強如朱戴維也在比賽中遭遇了各種突發(fā)情況,連續(xù)兩回合正賽都未能拿到積分。積分榜排名也在此役之后被對手趕超。


 

面對突如其來的落差,久經(jīng)賽場的朱戴維并沒有感到挫敗,而是第一時間從專業(yè)角度分析了其中緣由,“三分之一的賽程結(jié)束時,我們有著積分領先優(yōu)勢,但與此同時競爭對手也在不斷適應進步,制定相應的策略去縮短積分差距,車隊所遇到的競爭也隨之加??;二是我們的車輛在bop的影響下缺失了速度,尤其是在直道上,導致了我們在場上的優(yōu)勢也慢慢流失”。


 

應對困難的方式就是放平心態(tài)


雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越!一時的挫折無法阻擋前行的腳步,經(jīng)歷了無數(shù)場賽事洗禮的朱戴維,對此也早是游刃有余,“應對困難的方式就是放平心態(tài),專注于自己的駕駛,戰(zhàn)勝自己就是勝利”。輕描淡寫間,體現(xiàn)出一位賽場老手的成熟穩(wěn)重。

 


經(jīng)歷了上半賽程的磨練,感受到競爭日趨激烈的紅魔軍團也是厲兵秣馬,抓住每一次機會來提升車隊的競爭力。朱戴維也是在夏休期間積極調(diào)整狀態(tài),同時幫助車隊進行車輛調(diào)校,充分挖掘領克03 TCR 的性能優(yōu)勢:“上半賽季結(jié)束時,我們也是在夏休期間針對車輛調(diào)校等方面進行了大量的測試,為了提升0.1-0.2秒,車隊全體做出了不小的努力,收集了大量數(shù)據(jù),讓我們在長距離的競爭力更上一層樓”。


 

跌宕起伏終迎完美結(jié)局

 

金秋九月,經(jīng)過多項測試及針對性調(diào)整的紅魔軍團再臨上海,這一次朱戴維從第六位發(fā)車一路超越場上對手斬獲季軍。遲來的領獎臺對于車隊和朱戴維本人的重要性不言而喻,及時的“止渴”也讓逆勢中的朱戴維逐漸找回了自己的狀態(tài)。



在接下來的株洲和澳門,朱戴維同樣竭力幫助車隊角逐著年度冠軍的榮譽,即便自己失去了爭奪領獎臺的可能,他也選擇全力拼搏,帶回盡可能多的積分。最終在朱戴維和隊友們的協(xié)作下,殼牌捷凱領克車隊以微弱優(yōu)勢贏下了貫穿整個賽季的拉鋸戰(zhàn),再次衛(wèi)冕年度車隊總冠軍,為2023賽季畫上了圓滿的句號。



一帆風順并不是常態(tài),困難和挫折才是一名車手成長過程中的“家常便飯”。“2023對我來說是個坎坷的賽季,從第三站株洲就開始運氣不佳,我駕駛著1號賽車也是頻繁卷入各種事故中,不過最后還是在大家的努力下拿下車隊年度冠軍,整體結(jié)果還是很滿意的”。



挫折是通向成功之巔的階梯,勇士踩在它的肩上,懦夫匍匐在它的腳下,朱戴維顯然屬于前者,秉承拼搏精神為自己,為車隊戰(zhàn)斗到了最后一刻,正如他所言:“賽車運動不到最后沖線一刻永遠不知道會發(fā)生什么,拼搏到最后也是作為車手最重要的素質(zhì)之一,在困難的時刻迎難而上,這才是我的性格,也是這項運動的魅力所在”。


 

2023已然成為了往事,隨著2024賽季的即將打響,挑戰(zhàn)勢必將再度升級。國賽選手們將有機會與TCR World Tour世界頂尖高手同場競技,朱戴維也迫不及待想與新的對手一較高下,在接下來的時間內(nèi)他將會制定相應的訓練計劃,以最佳狀態(tài)去迎接新賽季。我們也期待著在新賽季再睹朱戴維的冠軍風采。


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本公司已于2024年3月11日及時向公安機關反映情況,公司保留對以任何方式假冒本公司名義、侵害本公司權益、損害本公司名譽的機構(gòu)及個人采取法律行動、追究法律責任的權利。在此,本公司鄭重提醒廣大群眾提高警惕,明辨真?zhèn)?,切實保護自身利益,謹防上當受騙。若涉及資金損失,請盡快向當?shù)毓矙C關報案。

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