漫長(zhǎng)的休賽期終將告一段落，引擎的轟鳴很快再度席卷賽場(chǎng)。5月10-12日，CTCC中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽將重返株洲國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)揭開(kāi)2024賽季的全新篇章。再訪湘江之畔，CTCC將以嶄新面貌，攜手澳門(mén)房車(chē)錦標(biāo)賽-澳門(mén)路車(chē)挑戰(zhàn)賽、澳門(mén)房車(chē)錦標(biāo)賽-大灣區(qū)GT杯及東風(fēng)風(fēng)神奕炫杯統(tǒng)一規(guī)格賽一同呈現(xiàn)本年度的首輪賽車(chē)盛宴。四大賽事同臺(tái)競(jìng)技，全國(guó)過(guò)百位賽車(chē)好手角逐榮譽(yù)的動(dòng)人場(chǎng)面，將繼續(xù)展現(xiàn)中國(guó)賽車(chē)的魅力，此役也將成為湖南株洲國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)自建成以來(lái)所承辦的規(guī)模最為龐大的一場(chǎng)賽事。

CTCC新規(guī)亮點(diǎn)解讀 助你看懂比賽

賽事構(gòu)成新布局 組別細(xì)分促競(jìng)爭(zhēng)

2024賽季，CTCC不僅延續(xù)了過(guò)往的專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)和火爆氛圍，更加精準(zhǔn)的賽事組別細(xì)分也成為了CTCC最引人注目的變化——TCR China國(guó)際汽車(chē)中國(guó)系列賽被細(xì)分為了TCR中國(guó)錦標(biāo)賽及TCR中國(guó)挑戰(zhàn)賽兩大組別，車(chē)手及車(chē)隊(duì)可根據(jù)自身定位和技術(shù)水平自由選擇報(bào)名參賽。賽制的更新使得同組參賽選手之間的實(shí)力也更加均衡，當(dāng)中的晉升和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制也為參賽選手提供了更多可能，競(jìng)技強(qiáng)度和比賽的精彩程度也將得到進(jìn)一步提升。

更多維度的分組構(gòu)成了TCR China的全新格局，多元化的競(jìng)賽序列將進(jìn)一步擴(kuò)展賽事的廣度和深度，為CTCC躋身世界一流職業(yè)聯(lián)賽鋪設(shè)高速大道。

獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置更精細(xì) 車(chē)手定位更明確

新賽季TCR China的兩組比賽均不再設(shè)立“米其林穩(wěn)定發(fā)揮獎(jiǎng)”，取而代之的是兩組別新增設(shè)的“米其林最快圈速獎(jiǎng)”，將分別授予分站賽中排位賽與決賽中有效單圈最快的車(chē)手。

而在TCR中國(guó)錦標(biāo)賽中，同樣不再設(shè)立“大師杯”獎(jiǎng)項(xiàng)，在原有全場(chǎng)車(chē)手杯、車(chē)隊(duì)杯及車(chē)型杯的基礎(chǔ)上，新設(shè)立了“俱樂(lè)部車(chē)手杯”與“俱樂(lè)部杯”，將分別授予俱樂(lè)部車(chē)手與車(chē)隊(duì)中的優(yōu)勝者，進(jìn)一步重視俱樂(lè)部在職業(yè)聯(lián)賽發(fā)展體系中的關(guān)鍵作用。

由紳士車(chē)手組成的TCR中國(guó)挑戰(zhàn)賽方面，則設(shè)立了“車(chē)手杯”和“車(chē)隊(duì)杯”兩大獎(jiǎng)項(xiàng)。不過(guò)，為激勵(lì)選手向上涌進(jìn)，TCR中國(guó)挑戰(zhàn)賽在今年加入了獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，本賽季的年度車(chē)手冠軍將獲得直接晉級(jí)次年TCR 中國(guó)錦標(biāo)賽的名額，且可免除參賽報(bào)名費(fèi)并獲得由米其林提供的輪胎獎(jiǎng)勵(lì)。這項(xiàng)政策的推出將鼓勵(lì)并支持挑戰(zhàn)賽組別車(chē)手向更高級(jí)別的賽場(chǎng)進(jìn)發(fā)，切實(shí)助力車(chē)手不斷實(shí)現(xiàn)自我提升?？梢灶A(yù)料，屆時(shí)比賽也將會(huì)有更多的雙車(chē)并排、超車(chē)競(jìng)逐的精彩畫(huà)面為車(chē)迷一一奉上。

積分體系的變化 完賽成績(jī)權(quán)重更顯關(guān)鍵

為了更好的方便與其他國(guó)際TCR賽事的交流與統(tǒng)一賽事標(biāo)準(zhǔn)，2024年TCR中國(guó)系列賽規(guī)則參考 TCR 世界巡回賽與TCR 歐洲系列賽規(guī)則進(jìn)行了重新編寫(xiě)，各方面條款均與國(guó)際賽事高度統(tǒng)一。特別值得一提的就是積分的體系的改變：

【積分區(qū)擴(kuò)大，分值增加】

所有獎(jiǎng)項(xiàng)的積分將根據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)在每個(gè)分站賽中進(jìn)行評(píng)定：

- 排位賽綜合成績(jī)積分：

兩節(jié)排位賽綜合成績(jī):

第一名: 10 分

第二名: 7 分

第三名: 5 分

第四名: 4 分

第五名: 3 分

第六名: 2 分

第七名: 1 分

將根據(jù)兩節(jié)排位賽的成績(jī)綜合評(píng)定。

- 每回合決賽積分:

第一名: 40 分

第二名: 35 分

第三名: 30 分

第四名: 27 分

第五名: 24 分

第六名: 21 分

第七名: 18 分

第八名: 15 分

第九名: 13 分

第十名: 11 分

第十一名: 9 分

第十二名: 7 分

第十三名: 5 分

第十四名: 3 分

第十五名: 1 分

【解讀】

從上賽季的冠軍分站得分25分改變至如今的40分制，意味著車(chē)手每一個(gè)分站、每一個(gè)回合的完賽成績(jī)權(quán)重就變得更為重要，一旦退出競(jìng)爭(zhēng)，將會(huì)是巨大的損失，在年度爭(zhēng)冠上就會(huì)失去主動(dòng)權(quán)。因此，車(chē)隊(duì)策略的制定也顯得更為關(guān)鍵，如何保證完賽率的情況下再參與競(jìng)爭(zhēng)，是策略工程師需要考究的重要方向。

*詳細(xì)規(guī)則可查詢 http://www.ctcc.com.cn/UploadFiles/202456232734514.pdf

車(chē)壇豪門(mén)龍虎斗 賽車(chē)英豪熱血集結(jié)

面對(duì)如此的規(guī)則改變，CTCC的2024賽季吸引了更多的車(chē)手踴躍參與，當(dāng)中包括從名震全球的車(chē)壇巨匠到冉冉升起的賽車(chē)新星，從久經(jīng)沙場(chǎng)的傳統(tǒng)勁旅到強(qiáng)勢(shì)崛起的新興勢(shì)力，全國(guó)最頂尖的賽車(chē)力量將再次點(diǎn)燃CTCC。最高組別TCR中國(guó)錦標(biāo)賽的競(jìng)逐中，“諸神之戰(zhàn)”仍是全場(chǎng)焦點(diǎn)所在。在上賽季成功捍衛(wèi)車(chē)隊(duì)杯年度榮譽(yù)的領(lǐng)克捷凱車(chē)隊(duì)今年力求再續(xù)霸業(yè)，在維持朱戴維、張志強(qiáng)、王日昇三人全明星陣容的基礎(chǔ)上，剛剛在TCR世界巡回賽摩洛哥站斬獲勝利的冠軍車(chē)手馬青驊亦有可能會(huì)在場(chǎng)比賽歸隊(duì)，以助車(chē)隊(duì)一臂之力。

去年首秀中國(guó)賽場(chǎng)的Hyundai N車(chē)隊(duì)同樣不落下風(fēng)，繼續(xù)派出車(chē)手杯衛(wèi)冕冠軍曹宏煒和冠軍車(chē)手甄卓偉、何曉樂(lè)組成的班底參賽。上賽季勢(shì)頭正盛的“藍(lán)色旋風(fēng)”旨在為更進(jìn)一步而不懈努力。

而作為本田陣營(yíng)的首要代表，本賽季以俱樂(lè)部形式參賽的欣哲頻道車(chē)隊(duì)將由CTCC“三冠王”謝欣哲領(lǐng)銜，搭檔重返賽場(chǎng)的冠軍戰(zhàn)將何偉權(quán)，一起組成強(qiáng)力陣容，兩人能否撼動(dòng)廠隊(duì)“霸權(quán)”，在激戰(zhàn)中突出重圍令人期待。

與此同時(shí)，由著名車(chē)手吳怡帆率領(lǐng)的326汽車(chē)運(yùn)動(dòng)、中國(guó)香港明星車(chē)手盧思豪領(lǐng)銜的新軍Evolve Racing、由年輕小將張鴻宇擔(dān)任尖兵的金馭圖GYT Racing、星火Spark Racing車(chē)手周允杰、Norris Racing車(chē)隊(duì)陳志偉、陳進(jìn)樑等優(yōu)秀參賽者的發(fā)揮也不容小覷，場(chǎng)上激烈度必將更上一層。

全新的TCR中國(guó)挑戰(zhàn)賽同樣包含了眾多經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)秀車(chē)手。例如潘德俊、劉子辰、吳文法、李家禧、黃穎、林志山等人都在CTCC的賽場(chǎng)留下過(guò)屬于他們的榮耀時(shí)刻。TCR中國(guó)挑戰(zhàn)杯的參賽隊(duì)伍包括捷凱車(chē)隊(duì)、326汽車(chē)運(yùn)動(dòng)、星海TPR Racing、平潭國(guó)際旅游島睿興車(chē)隊(duì)、吉人自有天相車(chē)隊(duì)、中山SRC車(chē)隊(duì)、NKODA HWRacing、Evolve Racing等。新老面孔的交匯之下，精彩的戰(zhàn)斗不容錯(cuò)過(guò)。

故地重游 中國(guó)賽車(chē)與株洲再次邂逅

自2019年落成以來(lái)，株洲成為了CTCC近六年造訪次數(shù)最多的城市。株洲國(guó)際賽?場(chǎng)由我國(guó)著名賽道設(shè)計(jì)師- 姚啟明博士擔(dān)綱設(shè)計(jì)，符合國(guó)際汽聯(lián)二級(jí)賽?場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，全?3.77公里，共14個(gè)彎道，高度落差達(dá)25. 98米。大橫坡、大縱坡、大高差是這條賽道的獨(dú)有特點(diǎn)。

6年來(lái)，以CTCC為首的各級(jí)別賽事的舉辦為株洲國(guó)際賽?場(chǎng)帶來(lái)了激情與活力，同時(shí)也為株洲帶來(lái)了大量的媒體曝光、關(guān)注度和參與度，株洲國(guó)際賽?場(chǎng)成為了中國(guó)又一賽?運(yùn)動(dòng)熱點(diǎn)及汽?文化重鎮(zhèn)。

今年，CTCC選擇在株洲揭開(kāi)新賽季大幕，并將于10月再戰(zhàn)湘江之畔，與國(guó)際汽聯(lián)TCR世界巡回賽同場(chǎng)競(jìng)賽，這也是CTCC同世界賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的又一次接軌?；赝?019年，CTCC曾與WTCR在寧波同場(chǎng)比賽，今年，?手們將與TCR世界巡回賽的?手們駕駛同級(jí)別的賽?一同起跑，中外對(duì)決讓人翹首以盼。在CTCC的引領(lǐng)下，中國(guó)賽?實(shí)現(xiàn)與世界?壇的深度交流，更推動(dòng)株洲成為中國(guó)乃至世界賽?的焦點(diǎn)。

米其林傾情相助 新款輪胎全球首發(fā)

在CTCC攜革新賽制和豪華陣容揭開(kāi)新賽季大幕之際，米其林輪胎也將加大對(duì)中國(guó)賽?發(fā)展的支持力度。2024賽季， 已攜手走過(guò)六年?雨的米其林將在CTCC平臺(tái)全球首發(fā)為T(mén)CR賽?專(zhuān)?打造的全新Pilot Sport CUP T賽?輪胎，裝備于錦標(biāo)賽的所有賽?。

米其林Pilot Sport CUP T輪胎在研發(fā)和測(cè)試中，針對(duì)中國(guó)賽道的特性進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化，并與國(guó)內(nèi)各大?隊(duì)一同，在夏季極限高溫條件下進(jìn)行了嚴(yán)苛測(cè)試。全新Pilot Sport CUP T賽?輪胎能夠更好地適應(yīng)中國(guó)賽道各項(xiàng)苛刻的自然環(huán)境，為?手們?nèi)姘l(fā)揮實(shí)力、創(chuàng)造新的記錄提供了強(qiáng)有力的支持。借助賽前的官方測(cè)試環(huán)節(jié)了解新款輪胎特性，調(diào)整車(chē)輛調(diào)校也會(huì)成為揭幕戰(zhàn)爭(zhēng)奪佳績(jī)的一項(xiàng)關(guān)鍵功課。

在本站比賽現(xiàn)場(chǎng)，米其林將繼續(xù)設(shè)置繽紛的互動(dòng)展臺(tái)。展臺(tái)將為觀眾們帶來(lái)豐富的賽事文化展覽和賽車(chē)小游戲，參與即有機(jī)會(huì)贏得米其林輪胎先生音箱、盲盒和環(huán)保袋等多重好禮。

多賽聯(lián)動(dòng) 更多精彩

今年CTCC也將繼續(xù)貫徹“黃金聯(lián)賽”，并在株洲揭幕戰(zhàn)迎來(lái)澳門(mén)房車(chē)錦標(biāo)賽-澳門(mén)路車(chē)挑戰(zhàn)賽、澳門(mén)房車(chē)錦標(biāo)賽-大灣區(qū)GT杯及東風(fēng)風(fēng)神奕炫杯統(tǒng)一規(guī)格賽三項(xiàng)合作賽事。作為澳門(mén)格蘭披治大賽車(chē)麾下的兩項(xiàng)重磅大賽，來(lái)自全國(guó)各地的賽車(chē)好手將通過(guò)兩項(xiàng)賽事?tīng)?zhēng)奪直通年末澳門(mén)傳奇大賽的門(mén)票。而東風(fēng)風(fēng)神奕炫杯統(tǒng)一規(guī)格賽也會(huì)成為一眾賽場(chǎng)新人鍛煉自我，向上攀升的平臺(tái)。

在精彩賽事之外，本站比賽現(xiàn)場(chǎng)還為車(chē)迷們準(zhǔn)備了美食露營(yíng)和直播解說(shuō)等線上線下互動(dòng)活動(dòng)，將為觀眾帶來(lái)多姿多彩的觀賽體驗(yàn)，拉近觀眾與賽車(chē)的距離，讓賽車(chē)不只是一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，更是一種年輕的潮玩生活方式。

今天，CTCC已經(jīng)開(kāi)啟了2024賽季的官方測(cè)試。新章將啟，讓我們一同期待大幕的正式拉開(kāi)！