4月21日，F(xiàn)1中國大獎賽在時隔五年后再次在上海國際賽車場展開正賽角逐。最終，紅牛車隊的維斯塔潘獲得冠軍，邁凱倫車隊的諾里斯獲得亞軍，同樣來自紅牛車隊的佩雷茲獲得季軍。中國車迷也在F1中國大獎賽20周年之際終于等來中國車手——周冠宇的主場亮相。在這個足以載入史冊的周末，CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽攜手參賽車隊領克與MOZA賽車模擬器現(xiàn)身比賽現(xiàn)場，同樣為到場車迷帶來了一次別樣的文化探索，豐富了F1中國站的觀賽體驗，更向世界展示了中國賽車的朝氣和實力。

“中國聲量”正在變大

中國首位F1正式車手周冠宇以第14名完成他的首次F1主場戰(zhàn)。2004年，5歲的周冠宇是坐在上海國際賽車場觀眾席K區(qū)的小車迷；2024年，他成為了首位主場作戰(zhàn)的中國F1車手。賽后他摘下頭盔的那一刻的動容，背后也囊括了他個人以及整個中國賽車的努力。而在這三天里，激動的不止周冠宇，現(xiàn)場氣氛熱烈、座無虛席，場外活動豐富、人頭攢動，賽事三天現(xiàn)場人數(shù)逾20萬，堪稱是久違了的車迷節(jié)日。我們相信正是在周冠宇淚灑賽場和世界頂級車手對決的熱烈氛圍感染下，有更多的車迷會踏入汽車運動的圈子，甚至投身其中，從普通觀眾成為中國賽車的消費者和參與者。中國廣闊的汽車市場，為賽車運動積蓄了澎湃動力。

世界賽車聚焦上海

市場潛力全面釋放

作為世界最高級別的汽車賽事，F(xiàn)1世界錦標賽本周末重返上海辦賽，成為了上海乃至中國體壇的盛事。據(jù)統(tǒng)計，F(xiàn)1中國站三天現(xiàn)場觀眾人數(shù)逾20萬，上海的海派氣質(zhì)和中國的自信形象通過比賽轉播傳遞到全球150個國家的觀眾面前。

F1中國站舉辦當周，多場由明星車手領銜的商業(yè)活動在上海進行，而比賽周末現(xiàn)場更有林俊杰、林志穎、吳彥祖、谷愛凌、姚明、李書福、雷軍等娛樂、體育、商界名流受賽事合作伙伴邀請光臨現(xiàn)場，令本周的上海成為世界體育、汽車、娛樂、商業(yè)等領域的焦點，空前盛況也證明了賽車運動在中國有廣闊市場前景。

在名流的跨界參與和比賽本身的熱度推動下，更多群眾開始關注到了本場比賽和汽車運動，加深了對賽車的熱愛，中國賽車又一次受到空前關注，賽車市場的潛力進一步得到激發(fā)。

此外，本屆中國大獎賽的成功舉辦還夯實了上賽的車壇地位。上海國際賽車場是中國首條一級方程式賽道，同樣也見證了CTCC等國家級賽事的誕生和成長，如今除舉辦F1世界錦標賽、各項國家級和國際大賽外，還運營上海8小時耐力賽等品牌賽事，是中國乃至亞洲賽車文化的重要載體，更是上海的“城市名片”。

CTCC深度參與

多元化運營將成趨勢

買一杯啤酒、坐在草坪上、逛一逛商貿(mào)區(qū)、看一場世界頂級的比賽，這或許才是車迷周末的正確打開方式。今年的上賽場，“夢想嘉”主題園、水景廣場商貿(mào)區(qū)、格子旗音樂嘉年華，都讓到場車迷在觀賽之余充分體驗到了潮流、音樂與賽車文化的多元融合。相較于其他分站，中國站服務形態(tài)多樣，城市節(jié)日氛圍濃厚。不少觀眾也表示，從地鐵11號線出來，就能感受到撲面而來的嘉年華氛圍。

事實上，伴隨著F1的回“嘉”，2024年上海汽車文化節(jié)也宣布開幕，推出“上賽道”“嘉速度”系列文旅IP主題活動。由上海嘉定舉辦的上海汽車文化節(jié)以F1中國大獎賽落滬20周年為契機，將實現(xiàn)以賽引流、節(jié)賽合一，助力打造“F1·JIA”節(jié)賽融合全新品牌?；顒又荚趶挠^賽事到游嘉定、從上賽道到來消費，嘉定不斷整合區(qū)域內(nèi)各類文旅資源，推出汽車智造、汽車科研、汽車文化、汽車運動、汽車生活等特色項目，擦亮汽車文旅目的地“金名片”。其中，“上賽道”系列活動讓車迷在欣賞F1和FE兩大國際賽事“速度與激情”之余，體驗電動卡丁車競速，聆聽音樂嘉年華。

CTCC作為上海汽車文化節(jié)系列活動之一，是一項在上海發(fā)起與成長的賽事。在過去的20年間，多次與上海嘉定展開“看賽車、游嘉定”的汽車文化活動嘉年華，為上海汽車文化及中國賽車的發(fā)展做出了自己的貢獻。在本場F1中國大獎賽期間，CTCC也作為中國賽車運動頭牌項目代表，與F1、與上海國際賽車場頗有淵源的CTCC攜手合作伙伴現(xiàn)身商貿(mào)區(qū)黃金位置，豐富了中國大獎賽的觀賽體驗。

CTCC在展臺C位展出殼牌捷凱領克車隊的領克03TCR賽車，并帶來領克車隊的參賽賽服、韓寒簽名車模、吳彥祖簽名T恤、CTCC冠軍獎杯的悉數(shù)亮相；來自殼牌捷凱領克車隊的張志強本人也在昨天來到了展臺，與現(xiàn)場的車迷互動并逐一滿足了粉絲簽名合影的要求。

一旁的模擬器體驗區(qū)，駕駛張志強的冠軍賽車飛駛在上賽道，耳邊則是內(nèi)場引擎的轟鳴，這種感官上的刺激也令車迷大呼過癮。

此外，CTCC還為現(xiàn)場觀眾送上包括“中國最速賽車”團扇、“速度袋走”顯眼包、限量保溫杯在內(nèi)的諸多紀念品，這些周邊也迅速成為了本周F1比賽現(xiàn)場的網(wǎng)紅產(chǎn)品。每日多場的動問答活動，則進一步拉近了車迷與賽事的距離。CTCC本次為車迷朋友打造了集觀賞、互動、體驗于一體的賽車文化盛宴，為F1中國站的現(xiàn)場觀眾制造了更多歡樂記憶。把燒錢的賽車運動轉化為產(chǎn)業(yè)，比賽周末的多元化經(jīng)營模式已經(jīng)成為了一種必然趨勢。才能真正讓賽車場成為根植培育賽車文化的載體。

是賽車的交流

也是市場的拓新

CTCC在F1中國大獎賽期間的高人氣展出，也體現(xiàn)出CTCC在過往賽季堅持的賽車場多元化運營會成為業(yè)界趨勢，將啟發(fā)CTCC在今后的分站賽中進一步完善和開發(fā)商貿(mào)區(qū)活動，打造全民參與、滿載而歸的賽車周末。

無論是F1中國大獎賽的成功舉辦以及絡繹不絕的商貿(mào)區(qū)人流，都意味著汽車賽事在中國市場正在受到更多的關注，巨大的流量帶來的是商業(yè)的拓展和潛在的經(jīng)濟利益。隨著越來越多國際賽事的到訪，以及我們本土汽車賽事的快速發(fā)展，曝光率和商業(yè)價值必定會持續(xù)放大。CTCC將繼續(xù)積極探索和開發(fā)賽車運動背后所蘊含的巨大商業(yè)價值，期待與更多合作伙伴攜手打造頂級賽事。

今年的F1中國大獎賽已圓滿落幕，但CTCC的2024征程即將正式開啟。5月10—12日，CTCC將在湖南株洲拉開新賽季大幕，讓我們把目光放回國內(nèi)賽場，一起講好我們中國自己的賽車故事。

*部分圖片來源網(wǎng)