5月3日,TCR國際汽車中國系列賽(以下簡稱TCR China)在珠海國際賽車場迎來了本周末第一回合的決賽。本周末TCR China和TCR Asia同場競技,來自東風本田車隊的Daniel Lloyd從全場第三,TCR
China的第一名發(fā)車;T.A Motorsport車隊的蘇沙和力魔凡事得車隊的陸淦分別排在TCR China第二和第三位發(fā)車。經過了15圈的激烈角逐后,東風本田車隊Daniel Lloyd斬獲全場第三,TCR
China的冠軍,隊友謝欣哲收獲第三。T.A Motorsport車隊的蘇沙獲得亞軍。東風本田也獲得了首回合廠商杯冠軍。
第一回合決賽在下午3點半開始,紅燈熄滅后比賽正式開始。Daniel Lloyd采取了穩(wěn)扎穩(wěn)打的發(fā)車策略,成功守住了全場第三的位置。隨后他在首圈便發(fā)動攻擊,超過身前的Diego Moran來到全場第二,這也鞏固了他在TCR
China的頭名的位置。與此同時,排在全場第五的蘇沙受到了身后TCR Asia對手的巨大壓力,但仍舊處在TCR China的第二位。他與主要對手謝欣哲之間隔著參與TCR Asia的對手許家泰。
三圈過后,前幾名的位置沒有發(fā)生太大變化,不過前列車手在最后一彎出彎時線路都跑得很大,經常駛上草地。謝欣哲在第五圈陷入到與蘇沙、許家泰和Diego Moran幾位車手的纏斗之中。隨后他果斷超過了Diego
Moran來到了全場第六的位置,他與蘇沙之間仍舊隔著全場第五的許家泰。
力魔凡事得車隊的黃楚涵和陸淦則處在TCR China第四和第五位。第七圈,李麟在一號彎和對手發(fā)生碰撞,沖進砂石緩沖區(qū),好在他能夠自行返回賽道繼續(xù)比賽。第七圈,Daniel Lloyd被對手超過,來到全場第三的位置。這意味著領跑TCR
China的他和第二名蘇沙中間已經沒有其他“攪局者”。之后,Daniel Lloyd和謝欣哲相繼對身前的對手發(fā)動猛烈進攻,不過兩人身前均不是TCRChina的競爭對手,所以兩位車手并沒有冒太大風險進行超車。
最后兩圈,因為賽道上有事故,賽會出動安全車。最終,安全車在最后一圈退出,車手們按照順序沖線。Luca Engstler斬獲全場以及TCR Asia冠軍。TCR China方面,東風本田車隊Daniel
Lloyd和謝欣哲包攬冠軍季軍,T.A
motorsport車隊的澳門車手蘇沙獲得亞軍。東風本田車隊也斬獲了首回合的廠商杯冠軍。力魔凡事得車隊的黃楚涵和陸淦分列第四和第五位,廖力嘉獲得第六,大眾利奧車隊的李麟因為與對手發(fā)生碰撞事故而遺憾退賽。
賽后接受記者采訪時,東風本田車隊的Daniel Lloyd表示這場比賽其實非常艱苦?!按蠹叶贾乐楹Y惖婪浅?简瀯x車,包括我和Pepe Oriola在內都遇到了剎車問題,所以比賽后半程幾乎就是生存大考驗。”
DanielLloyd告訴記者,這是他第一次駕駛東風本田思域TYPE
R賽車在珠海參加比賽,能夠和重返房車賽事的東風本田車隊贏得比賽以及廠商杯非常開心。對于明天的倒序發(fā)車,他認為需要更好的管理自己的剎車和輪胎,全力與對手拼搏爭取再為車隊取得好成績。
T.A Motorsport車隊的蘇沙獲得全場第四,TCR
China亞軍的好成績。賽后新聞發(fā)布會上他率先感謝了車隊為他提供并調校出了一臺優(yōu)秀的賽車?!拔业陌l(fā)車并不理想,所以沒有在比賽初期獲得一個良好的位置。隨著比賽進程的推進,大家之間的距離也漸漸拉開,包括剎車和輪胎也開始出現(xiàn)一定的衰退,后半程就沒有放慢自己的節(jié)奏,沒有再去拼命追趕前面的對手?!碧K沙認為,能夠與TCR
Asia的好手同場競技,機會難得,自己也獲得了提升?!跋M魈斓牡诙睾?,通過倒序發(fā)車能夠再次挑戰(zhàn)前列?!?/p>
攜手東風本田在2016年斬獲中國房車錦標賽年度冠軍的謝欣哲重返車隊,“感覺就像是回家了,這個大家庭一切都感覺那么熟悉?!敝x欣哲透露自己在排位賽中犯了點小錯誤,最終只能排在TCR
China的第四位起步。“因為自己是第一次開這臺賽車,還在慢慢適應,比賽沒開始我的賽車就在報警。發(fā)車后我就感到了動力輸出有一定的減弱,之后的比賽就穩(wěn)扎穩(wěn)打。其實全場比賽我有一個機會能夠一次過掉兩臺賽車,但是需要冒太大的風險,非常不值得。為了車隊的利益,我就沒有貿然動手。”謝欣哲認為,通過了首回合的比賽后自己對思域TYPE
R賽車的了解更進一步。因此他也更有理由期待,在本周第二回合的比賽中再創(chuàng)新高。
同場競技的TCR Asia車手也對本場賽事評價頗高,韓國Solite Indigo車隊的西班牙車手Pepe Oriola認為自己和Daniel
Lloyd之間的纏斗非常激烈?!拔覀冎苣┑乃俣榷疾惶硐?,但是好在比賽前能夠找到正確的設定,讓比賽重回正軌。在比賽后期我們的剎車系統(tǒng)都承受了巨大的負荷,所以大家看到我,包括Daniel和Luca在內都有一定的輪胎鎖死現(xiàn)象出現(xiàn)。我相信大家今天晚上都會盡力想辦法去解決這個問題。毫無疑問,這場與TCR
China一同競技的比賽非常精彩,希望大家也不要錯過明天的第二回合決賽,因為有倒序發(fā)車的規(guī)則,比賽會更加精彩?!?/p>
首站比賽紳士組方面,力魔凡事得車隊的黃楚涵、陸淦和廖力嘉包攬前三,大眾利奧車隊的李麟遺憾退賽。黃楚涵和陸淦都遇到了剎車衰退的問題,未能在比賽后半程持續(xù)挑戰(zhàn)前列車手,最終以全場第九和第十一完成賽事。希望在TCR
China獲得更多不同賽事及賽道經驗的澳門車手廖力嘉本站比賽由TCR Asia轉投至TCR
China的大營。首回合的比賽他也遭遇了不少“波折”:“在排位賽中我的輪胎以及賽車設定并不完美,待車隊調整好時又碰上紅旗,時機不巧讓我沒法做出理想的成績只能排在車陣中后起步?!睕Q賽中廖力嘉的起步控制器出現(xiàn)故障,令他未能順利發(fā)車。最終他全力追趕,來到了紳士組第三的位置上。他表示如果起步控制器沒有故障,能夠順利起步自己應該能夠在車陣中搏殺,取得理想的成績。秉持著永不言棄精神的澳門車手廖力嘉期待第二回合再創(chuàng)佳績。
5月4日,TCR China將展開本賽季第二回合的角逐,敬請期待。