5月3—5日，TCR Asia Series在馬來(lái)西亞雪邦國(guó)際賽道打響了新賽季的首戰(zhàn)。這是時(shí)隔四年后TCR Asia Series再次在F1馬來(lái)西亞大獎(jiǎng)賽的舉辦地作戰(zhàn)。中國(guó)軍團(tuán)在這場(chǎng)亞洲頂級(jí)TCR賽事中表現(xiàn)突出，Hyundai N by Z.Speed在首回合包攬全場(chǎng)前三，張臻東斬獲全場(chǎng)冠軍。

雪邦國(guó)際賽道與TCR Asia Series有深厚淵源，早在2015年就見(jiàn)證系列賽在此首次上演，并在接下來(lái)的四年中都未在賽歷中缺席。2024年，全新升級(jí)的TCR Asia Series重返雪邦，吸引了中國(guó)、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、韓國(guó)和愛(ài)爾蘭等國(guó)家的精英車手參賽。此役，Hyundai N by Z.Speed總計(jì)派出了八臺(tái)現(xiàn)代賽車組成豪華陣容出戰(zhàn)。其中Max Hart、張臻東、姜南、楊豪杰都曾參與上賽季TCR China的爭(zhēng)奪。

中國(guó)車隊(duì)在排位賽階段便表現(xiàn)搶眼。Hyundai N by Z Speed的Max Hart在兩節(jié)排位賽中都力壓隊(duì)友張臻東奪得頭名。他們的韓國(guó)隊(duì)友Doyun Hwang和 Delta Garage Racing Team的印尼選手Dypo Fitramadhan分獲兩節(jié)排位賽的第三名。

首回合的12圈對(duì)決在炎熱的干地路況下進(jìn)行。桿位起跑的Max Hart與隊(duì)友張臻東在起跑后迅速向前推進(jìn)。盡管開賽后不久，場(chǎng)上的事故觸發(fā)黃旗，Max Hart還是穩(wěn)住節(jié)奏保持領(lǐng)先。

張臻東在隨后的比賽中向領(lǐng)跑的愛(ài)爾蘭隊(duì)友發(fā)動(dòng)猛烈攻勢(shì)，同隊(duì)的Doyun Hwan也加入戰(zhàn)斗。三位車手交替領(lǐng)先，最終張臻東在混戰(zhàn)中突圍而出，率先沖線斬獲冠軍，Max Hart奪得亞軍，Doyun Hwan收獲季軍。三位車手也助力Hyundai N by Z Speed車隊(duì)達(dá)成豪攬全場(chǎng)前三的成就。

在Cup組別中，Dypo Fitramadhan克服起步的不順奪取組別冠軍，JVS Group Racing Team的Budiyanto和Z Speed Motorsport的劉啟仁分獲組別亞季軍。

此役中國(guó)軍團(tuán)在TCR Asia Series首回合的大放異彩，又一次證明了中國(guó)賽車已成為亞洲賽車不可忽視的勢(shì)力。