9月14日，TCR國際汽車中國系列賽(以下簡稱“TCR China”)在寧波國際賽道完成了排位賽及首回合決賽的較量。新晉廠商現(xiàn)代派出的德國小將Luca Engstler先是在圈速?zèng)_刺中一舉奪桿，隨后在自己的第一場TCR China比賽中直取勝利，東風(fēng)本田車隊(duì)Daniel Lloyd和謝欣哲在后追擊，以第二和第三名完賽。東風(fēng)本田車隊(duì)獲得本回合車隊(duì)冠軍，同時(shí)在廠商杯方面再下一城。

在昨日進(jìn)行的兩節(jié)自由練習(xí)中，東風(fēng)本田車隊(duì)表現(xiàn)強(qiáng)勢，分別由高度和Daniel Lloyd奪得頭名。值得注意的是，賽會(huì)干事本周末對賽道界限的控制非常嚴(yán)格，車手們需要在沖擊圈速時(shí)多加注意以避免四輪駛出白線。

排位賽：桿位爭奪戰(zhàn)Luca Engstler后來居上

午間時(shí)分，維修區(qū)出口綠燈亮起，TCR China第一節(jié)排位賽準(zhǔn)時(shí)開始。賽車紛紛從維修站中駛出準(zhǔn)備開始圈速?zèng)_刺。東風(fēng)本田車隊(duì)Daniel Lloyd在前半段比賽中占據(jù)主動(dòng)，以1分51秒998處在第一，隨后他的隊(duì)友高度在更新個(gè)人成績之后上升至第二，謝欣哲一圈之后將標(biāo)桿成績提升到了1分51秒724，此時(shí)東風(fēng)本田車隊(duì)三輛賽車霸占著前三。

而Hyundai Team Engstler的Luca Engstler遲遲才做出一個(gè)有效單圈，名列第四。MG XPOWER車隊(duì)張臻東和主場作戰(zhàn)的Champ x T.A Motorsport車隊(duì)陳曉科暫居第五和第六。MG XPOWER艾明達(dá)、縱橫ARTKA車隊(duì)閆闖、力魔凡事得車隊(duì)黃楚涵、Champ x T.A Motorsport車隊(duì)黃偉夫、力魔凡事得車隊(duì)陸淦處在第七至第十一名。最后階段，只有黃楚涵提升了自己的最快單圈，上升到第六。

片刻休息過后，第二節(jié)排位賽接踵而至。先前表現(xiàn)不佳的Luca Engstler在第一個(gè)飛馳圈便立即發(fā)力，一舉將圈速刷新至1分50秒961，大幅拋開了身后對手。在沖過方格旗之后，Luca Engstler繼續(xù)提升，將全場最快圈速定格在1分50秒833。

綜合兩回合排位賽中各位車手的最快單圈，Luca Engstler毫無懸念地奪得了第一回合的桿位，謝欣哲、Daniel Lloyd和高度為東風(fēng)本田車隊(duì)包攬第二至四名，剩余排名依次為：黃楚涵、MGXPOWER車隊(duì)張臻東、艾明達(dá)、閆闖、陳曉科、陸淦、黃偉夫和Hyundai Team Engstler的Diego Moran。

第一回合決賽：Luca Engstler輕取Pole to Win

TCR China首回合決賽作為今日的壓軸賽事在下午5時(shí)20分登場，完成編隊(duì)圈之后，車陣回到發(fā)車格之后迎接起跑。Luca Engstler的起步稍稍遜色，這也導(dǎo)致他在第一彎前遭到了謝欣哲的強(qiáng)攻，但謝欣哲被Luca Engstler死死擋在外線，無法完成有效進(jìn)攻。謝欣哲在稍稍跑大之后損失了速度，被隊(duì)友Daniel Lloyd超過，Daniel Lloyd接過了對頭車的追擊工作。

后方，高度處在第四受到了來自黃楚涵的巨大壓力，兩輛賽車的前后保險(xiǎn)杠幾乎碰在了一起。兩圈過后，Luca Engstler稍稍拉開Daniel Lloyd進(jìn)入到相對安全的位置，謝欣哲處在自己的駕駛節(jié)奏中。后方排名暫時(shí)為高度、黃楚涵、張臻東、閆闖、陸淦、艾明達(dá)、陳曉科及黃偉夫。陳曉科一度在二號彎殺入內(nèi)線超過艾明達(dá)，但艾明達(dá)借助更快的出彎速度守住了第九。

領(lǐng)跑的Luca Engstler逐圈擴(kuò)大著自己的領(lǐng)先優(yōu)勢，謝欣哲也已經(jīng)慢慢被高度追上，黃楚涵同樣沒有放慢追逐的腳步。陸淦超過閆闖上到了第七，同時(shí)上到了紳士組的頭名，但閆闖立即發(fā)起了反擊，在兩人的追逐戰(zhàn)后方，艾明達(dá)和陳曉科也慢慢加入了戰(zhàn)局。倒數(shù)第三圈，陳曉科再一次完成了對艾明達(dá)的超越，而閆闖不幸出現(xiàn)失誤，掉到了第十。

最終Luca Engstler帶著4.528秒的優(yōu)勢率先沖線，Daniel Lloyd和謝欣哲包辦亞軍和季軍，高度第四、黃楚涵第五、張臻東第六。紳士組頒獎(jiǎng)臺(tái)的爭奪一直持續(xù)到了比賽最后，陳曉科和艾明達(dá)繼續(xù)比拼，兩人速度稍有損失，閆闖嘗試乘機(jī)而上，但還是被陳曉科擋在身后，兩人賽車稍稍發(fā)生接觸，陳曉科在發(fā)生側(cè)滑的情況下完成驚險(xiǎn)救車守住了第八，而艾明達(dá)遭遇爆胎丟失了戰(zhàn)斗力。陸淦、陳曉科、閆闖、艾明達(dá)和黃偉夫依次沖線獲得第七至第十一。陸淦、陳曉科和閆闖奪得紳士組前三。

周日，TCR China寧波站第二回合決賽將繼續(xù)激情上演，敬請期待！

以下是全場及紳士組前三車手賽后訪談：

全場前三名合影(中：Hyundai Team Engstler Luca Engstler、左：東風(fēng)本田車隊(duì)Daniel Lloyd、右：東風(fēng)本田車隊(duì)謝欣哲)

全場冠軍：Hyundai Team Engstler Luca Engstler

這個(gè)周末留給我們準(zhǔn)備賽車的時(shí)間非常少，所以在排位賽開始的時(shí)候我開得很掙扎，但之后我逐漸摸到了賽道的感覺，開得也越來越順暢。決賽開始之后后面的謝欣哲和Daniel給了我不小的壓力，還好我守住了位置并拉開了差距，很開心能夠帶回這座冠軍獎(jiǎng)杯。能重新在TCR China跟大家一起交流比拼感覺很棒。

全場亞軍：東風(fēng)本田車隊(duì) Daniel Lloyd

比賽開始之后，我一度很接近前面的Luca，但受制于BoP我很難一直跟住他。為考慮全年大局，穩(wěn)定收獲積分，特別是領(lǐng)跑車手并非全年參賽也不是我們的主要對手的情況下，為車隊(duì)建立起積分優(yōu)勢更具意義。希望下一回合能為車隊(duì)拿到更好的成績。

全場季軍：東風(fēng)本田車隊(duì) 謝欣哲

這個(gè)周末比起紹興來說，其實(shí)還是好了很多。因?yàn)槲覀兊馁愜嚻鋵?shí)比起紹興來說還是輕了不少，這也讓我們在寧波國際賽道跑起來會(huì)不那么困難。其實(shí)整個(gè)周末我也和高度以及Daniel進(jìn)行了很多溝通，學(xué)習(xí)到了很多。今天年的比賽就是盡可能的穩(wěn)定收獲積分，我自己有兩次退賽所以要爭奪年度冠軍幾乎很難，但是Daniel依舊處在爭冠最前線，所以我會(huì)盡全力幫助他去爭冠，也會(huì)力保車隊(duì)廠商杯的冠軍。

紳士組前三名合影(中：力魔凡事得車隊(duì)陸淦、左：Champ x T.A Motorsport車隊(duì)陳曉科、右：縱橫ARTKA車隊(duì)閆闖)

紳士組冠軍：力魔凡事得車隊(duì) 陸淦

今天我在排位賽遇到了一些賽車故障，所以沒能拿到一個(gè)好的發(fā)車位置，但我起跑之后就上升了兩個(gè)位置，之后就一直往前追趕，安全將賽車帶了回來。

紳士組亞軍：Champ x T.A Motorsport車隊(duì) 陳曉科

很高興這個(gè)周末能第一次來到TCR China的賽場，也是第一次參加這么高規(guī)格的賽事，場上對手的水平都非常高。在比賽剛剛開始的時(shí)候我沒有找到自己的節(jié)奏，開得有些掙扎，不管進(jìn)攻或者防守都沒有做得很好，但隨著比賽進(jìn)行，慢慢穩(wěn)住心態(tài)之后，也和其他車手展開了非常精彩的攻防，很享受今天的比賽。

紳士組季軍：縱橫ARTKA車隊(duì) 閆闖

也是第一次跑TCR China的比賽，今天的比賽非常激烈。因?yàn)殡p線作戰(zhàn)的原因，體力消耗比較大，而且也是第一次駕駛搭載米其林輪胎的TCR賽車，在輪胎管理方面稍微欠缺了一些，所以在比賽末段跑得比較難受。雖然一度領(lǐng)跑組別，但后面的小失誤讓我落到了現(xiàn)在的位置，不過整場比賽下來我還是非常興奮的，場上的競技水平很高，比賽氛圍也非常好，所以很開心。