今日凌晨，2021 ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽第七賽季揭幕戰(zhàn)正式打響。NIO 333 FE車隊(duì)的奧利弗·特維（Oliver Turvey）和湯姆·布隆奎斯特（Tom?Blomqvist）憑借著穩(wěn)定的發(fā)揮在正賽中分別收獲第10和第18的成績。車隊(duì)在沙特的迪利亞賽道的良好表現(xiàn)為新賽季的征程奠定了基石，同時(shí)亦證明了車隊(duì)在新賽季中穩(wěn)步向前的信念和實(shí)力。

在燈火通明的賽道和沙特阿拉伯的夜空下，24輛FE賽車在光影交錯(cuò)中，速度感越發(fā)極致，也使第七賽季的首場比賽充滿了戲劇性。NIO 333 FE 車隊(duì)和特維本次收獲了車隊(duì)和車手積分，這對車隊(duì)的中國總部、英國研發(fā)團(tuán)隊(duì)以及所有車隊(duì)成員來說，都是一個(gè)令人欣喜的結(jié)果。

奧利弗·特維（Oliver?Turvey）

NIO 333 FE車隊(duì)車手，車號(hào)8

排位分組：第三組

排位成績：P13

正賽成績：P10

“我在起步后，有一個(gè)比較干凈的開始并繞過前面的車手Nato，上升了一個(gè)名次，這對我在比賽第一階段的發(fā)揮很有幫助。我和身后的車手保持著一定的距離，并且在第一圈時(shí)我周圍的競爭很激烈。我認(rèn)為我們作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)很好地掌控著比賽，也很高興能比賽的回歸！兩次安全車的出動(dòng)令比賽有些棘手，但我們做得很好，在正確的時(shí)間采取了攻擊模式并且沒有任何意外和失誤。在第七賽季的第一場比賽中，我從第13 的排位前進(jìn)到正賽的第10，相比上賽季我們進(jìn)步顯著，我真的很高興能夠在第一個(gè)世界錦標(biāo)賽賽季中為車隊(duì)拿到第一個(gè)積分！”

湯姆·布隆奎斯特（Tom?Blomqvist）

NIO 333 FE車隊(duì)車手，車號(hào)88

排位分組：第四組

排位成績：P22

正賽成績：P18

“這一天的開局不錯(cuò)，工程師們對賽車及時(shí)進(jìn)行了調(diào)整，今天早上賽車駕駛感覺好多了。因?yàn)槲曳纸M情況不錯(cuò)，對進(jìn)入排位賽很有信心，也作出了不錯(cuò)的圈速。但不幸的是，由于一項(xiàng)規(guī)則問題我遭遇罰時(shí)，令我在正賽末尾起步，這是非常令人沮喪的。而在正賽開始的時(shí)候，我因?yàn)檫^度使用動(dòng)能回收，被罰通過，讓比賽過程更加艱難。隨著安全車的出動(dòng)，賽車速度變化太快，從后面追上變得非常困難。

但也有積極的一面——奧利弗為車隊(duì)拿下了積分，這對大家來說太棒了。我們現(xiàn)在知道我們有一輛可以為積分而戰(zhàn)的賽車，那將是我們可以與其他車隊(duì)競爭的基礎(chǔ)。我們只需要不斷改進(jìn)和發(fā)展。我們明天還有一場比賽，所以希望我們能接受這場比賽中學(xué)到的東西，在第二場比賽中再次提高！”

克里斯蒂安·西爾克（Christian Silk）

NIO 333 FE車隊(duì) 領(lǐng)隊(duì)

“很高興能夠在本賽季世界錦標(biāo)賽中的第一場比賽中獲得的積分。奧利弗在這一場異常艱難的比賽中控制得非常好，他的努力獲得了應(yīng)有的回報(bào)。湯姆在排位賽中的小插曲讓我為他感到遺憾，但令人鼓舞的是他很快就融入團(tuán)隊(duì)，并且他在排位賽中的速度表演令人印象深刻，因此我非常期待這個(gè)賽季他的精彩表現(xiàn)。

另外，我要感謝整個(gè)團(tuán)隊(duì)的辛勤付出。這場比賽對工程師們來說無疑是艱巨的挑戰(zhàn)，尤其是對于安全車出動(dòng)的時(shí)機(jī)判斷。同時(shí)，維修技師也需要時(shí)刻保持警覺以應(yīng)付現(xiàn)場隨機(jī)的硬件維護(hù)。他們都處理得非常出色。最后，我要特別感謝一如既往給與我們支持的中國以及英國的團(tuán)隊(duì)。

第二場比賽將于明日再次重新開啟。明天比賽行程：第3回合練習(xí)賽當(dāng)?shù)貢r(shí)間13:45(18:45北京時(shí)間)、排位賽當(dāng)?shù)貢r(shí)間16:00(21:45北京時(shí)間)，以及第二場正賽將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間20:03（01:03北京時(shí)間）開始，給整個(gè)沙特阿拉伯的比賽旅程畫上結(jié)尾?！?/p>