2020年12月1日，NIO 333 FE車隊在西班牙瓦倫西亞的里卡多-托爾莫賽道順利完成了ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標(biāo)賽第七賽季的季前測試。這是2021 ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標(biāo)賽開賽前，所有24名車手首次集體亮相。

瓦倫西亞多變的天氣條件讓車隊有更多的機會進行多項測試，包括雨地起步、排位以及正賽表現(xiàn)等等。車手奧利弗·特維（Oliver Turvey）和湯姆·布洛姆奎斯特（Tom Blomqvist）共完成了535圈、1679公里的測試，令NIO 333 FE車隊穩(wěn)居此次測試公里數(shù)的首位，同時也驗證了NIO?333?FE-001賽車的可靠性。在最后一天的測試中，車隊老將奧利弗·特維做出了1:11.996的成績，名列第九，與首位的圈速僅差0.236秒，進一步驗證了賽車的競爭力比上賽季得到了顯著的提升。

目前，NIO?333?FE-001賽車正從西班牙直接運往智利的圣地亞哥，參加1月16日-17日舉行的2021 ABB 國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標(biāo)賽的前兩站比賽。

Christian Silk

NIO 333?FE車隊領(lǐng)隊

“總體來說，這次測試的結(jié)果相當(dāng)鼓舞人心。在測試的最后一天，我們設(shè)定了一個雄心勃勃的計劃，尤其是沒有午飯時間！這次測試的重點集中在系統(tǒng)檢測和硬件驗收，為圣地亞哥揭幕戰(zhàn)做充足的準(zhǔn)備。這也是新賽季作為世界錦標(biāo)賽在第一站開賽前尤為關(guān)鍵的準(zhǔn)備工作，我們的車隊成員都高效且有序地完成了各項工作。

在系統(tǒng)檢測部分，車手們把注意力都集中在程序設(shè)置上。?奧利弗和湯姆都取得了不錯的進步，同時工程師團隊也收集到對未來研發(fā)非常有用的新信息。在試車中，兩位車手在做他們各自的最快圈速時，都未做到完全干凈圈，然而奧利弗仍然能以第九名完成測試，是非常令人高興的，也讓我們期待未來可以有一些更好的成績產(chǎn)生。作為一個團隊，我們在瓦倫西亞取得了很大的進步；盡管我們?nèi)匀挥写罅康臄?shù)據(jù)需要分析研究，但可以肯定的是，我們在圣地亞哥站的表現(xiàn)會比上賽季要好得多！”

奧利弗·特維

NIO 333 FE車隊8號車手

“很高興能和其他車隊和車手一起重回正軌。這是一個收獲頗豐的三天測試，我們車隊也做出了一些進步。大家的圈速都非常接近，所以在最后一天繼續(xù)保持我們的速度并進入前十名是一個令人滿意的成績。我們的賽車跑了大量的圈數(shù)，足以證明我們在圣地亞哥首戰(zhàn)比賽前可以再做出進一步的提升?！?/p>

湯姆·布洛姆奎斯特，NIO 333 FE車隊88號車手

“在瓦倫西亞度過了非常有收獲的幾天，并打下了良好的基礎(chǔ)。我們團隊共完成了530多圈的測試，也是圍場里最多的，因此在第一站比賽開始前也會有大量的數(shù)據(jù)需要我們?nèi)シ治?。對于我來說，讓自己熟悉車隊和賽車，并重新學(xué)習(xí)所需的各種流程是至關(guān)重要的。從本周的各方面表現(xiàn)證明我們的前景充滿了希望，我非常期待下個月在圣地亞哥開啟的新賽季?！?/p>