第四屆24小時卡丁車耐力賽圓滿落幕

230人參賽創(chuàng)新高

2021年12月18日 - 12月19日，由力盛賽車旗下株洲國際賽車場、株洲國際卡丁車場主辦的第四屆賽卡聯(lián)盟百力通206動力24小時卡丁車耐力賽于湖南株洲落幕。本屆賽事成為自辦賽以來，創(chuàng)下最多參賽車隊及車手紀錄的一屆：共有230位卡丁車愛好者，31支車隊齊聚株洲國際卡丁車場。

最終，經(jīng)過24小時激烈爭奪，馭歷賽車Tok一隊以1347圈的成績奪得全場總冠軍，領先亞軍——FS豐速 x UGR二隊僅僅32秒，為本屆耐力賽畫上圓滿句點。

參賽規(guī)模再創(chuàng)新高

從2018年在株洲國際卡丁車場舉辦的第一屆比賽至今，24小時卡丁車耐力賽已經(jīng)走到第4個年頭。無論賽事規(guī)模、辦賽規(guī)格、參賽人數(shù)，還是影響力，都受到廣泛關注及認可。

據(jù)統(tǒng)計，2018年首屆24小時卡丁車耐力賽有13支隊伍、70多位名車手參賽；2019年的第二屆賽事隊伍數(shù)量增至16支、選手數(shù)量增至110名；2020年第三屆賽事隊伍數(shù)量達到18支、車手增至120多名。今年的第四屆24小時卡丁車耐力賽，參賽隊伍高達31支，車手數(shù)量近230人。參賽的地區(qū)數(shù)量同時也在逐年創(chuàng)造新高。

專業(yè)水準 高品質賽事

不同于其他賽車運動追求最快圈數(shù)，耐力賽需要同時兼具速度與穩(wěn)定性。這是它的獨特魅力，因此也吸引到越來越多的人前來挑戰(zhàn)。隨著辦賽經(jīng)驗的逐年積累，專業(yè)的參賽、辦賽水準也不斷推動著24小時卡丁車耐力賽向高品質賽事進發(fā)。

本屆賽事參賽者具有相當高的專業(yè)水準—其中也不乏卡丁車行業(yè)中人，甚至包括了數(shù)位CTCC、GTSSC、澳門格蘭披治等賽事的專業(yè)車手。

專業(yè)水準還體現(xiàn)在賽車調校方面。賽事車輛使用專業(yè)車車架、統(tǒng)一配備百力通206發(fā)動機。針對耐力賽，技師需要根據(jù)車手、車架、發(fā)動機情況對賽車進行調校。對于已經(jīng)多次來到這里的參賽車隊來說，參賽本身也已愈發(fā)專業(yè)，無論在參賽籌備、后勤安排方面，都更加游刃有余。

安全辦賽 無懼挑戰(zhàn)

24小時的奮戰(zhàn)，不僅是對車隊及車手的考驗，對于賽會在安全、組織協(xié)調、后勤保障等各方面都是不小的挑戰(zhàn)。

為保障賽事安全，以妥善應對24小時耐力賽晝夜交替、車輛較多重重考驗，賽會在安全方面準備充分?？紤]到耐力賽期間賽道內車輛較多，如果車輛之間間距拉不開，將會影響救援速度。本次賽會組設置了安全車程序，在緊急情況下出動安全車使賽道內留出較長的賽段，以保證救援時間。

同時，耐力賽休息是重中之重。從首屆為車手提供沙發(fā)、躺椅、帳篷，到今年與上汽集團旗下直營品牌“房車生活家”達成合作伙伴，更貼心的保障服務也受到參賽者的廣泛好評。

此外，賽會在防疫管控上也毫無松懈。應防疫要求，本屆比賽外地來株人員進入賽場時必須持有48小時內核酸檢測陰性證明。所有人員每日進出賽場必須進行體溫檢測與健康碼、行程碼的核對。

榮譽時刻 共同見證

賽事結束當晚，湖南省賽車運動協(xié)會主席潘紹欽先生出席并宣布第四屆賽卡聯(lián)盟百力通206動力24小時卡丁車耐力賽頒獎晚宴正式開始。所有車隊成員及相關領導共同見證了這一榮譽時刻。

晚宴上株洲國際賽車場總經(jīng)理唐波發(fā)言說道："首先由衷地感謝所有參加此次耐力賽的人員。24小時耐力賽從無到有，到今年已經(jīng)走過了四個年頭。自辦賽以來，越來越多的車隊、人員、及更多地區(qū)參與進來。比賽影響力越來越大，我們責任也越來越大。賽會組也不斷積累辦賽經(jīng)驗，努力朝專業(yè)賽事更近一步。"