科威特，2023年1月28日：國際汽聯(lián)中東區(qū)域方程式錦標賽首次造訪科威特汽車城，進行賽季第二站的爭奪，三回合比賽精彩紛呈，誕生了三位全場冠軍：迪諾·貝加諾維奇、泰勒·伯納德和薩米·梅格托尼夫。與首站迪拜相同的是，意大利車手安德里亞·基米·安托內(nèi)利雖然未能奪冠，但是仍然在三回合之后占據(jù)積分榜榜首。

科威特汽車城不僅是系列賽賽歷版圖的一次更新，所有的參賽車手和車隊也需要從同一起跑線開始積累賽道數(shù)據(jù)和經(jīng)驗。19歲的瑞典小將貝加諾維奇在首回合中從第九名起步，但在開場事故引發(fā)的短暫混亂中殺出重圍，發(fā)車后很快來到了領(lǐng)先位置，雖然比賽中出現(xiàn)紅旗狀況，他最終還是保住了勝利，擊敗了Mumbai Falcons Racing Limited的隊友安托內(nèi)利，而后者則獲得了新秀杯的冠軍。泰勒·伯納德全場第三名沖線，但經(jīng)過賽后調(diào)查，他由于引發(fā)開場圈事故而受到時間處罰從而丟掉位置，他的PHM Racing約書亞·杜菲克（Josh Dufek）順勢上升收獲全場季軍。

次回合中，根據(jù)倒序發(fā)車規(guī)則，拉斐爾·比利亞戈麥斯（Rafael Villagómez）在比賽初始階段領(lǐng)跑，此后尼基爾·波拉（Nikhil Bohra）也有過領(lǐng)先機會。最終是瑞士車手杜菲克獲得了勝利，而第14位發(fā)車的伯納德展現(xiàn)出了強勁的實力提升名次至第二，PHM車隊包攬冠亞軍。但可惜的是，杜菲克的賽車由于不符合技術(shù)規(guī)定，成績被取消。伯納德成為最終的冠軍，波拉和拉斐爾·卡馬拉（Rafael Camara）收獲頒獎臺。本回合中，安托內(nèi)利和貝加諾維奇都不太順利，前者懸掛出了問題，而后者由于需要進站更換前翼，最終跌出積分區(qū)。

第三回合中，薩米·梅格托尼夫?qū)崿F(xiàn)了pole to win，代表Hyderabad Blackbirds with MP Motorsport迎來了久違的冠軍。梅格托尼夫的隊友約書亞·杜克森（Joshua Dürksen）在很長一段時間內(nèi)占據(jù)全場第二的位置，不過安托內(nèi)利最終完成超越拿下亞軍。貝加諾維奇獲得了第五，在積分榜上暫時以12分的差距排在安托內(nèi)利身后，伯納德則以19分的距離居第三。

車手采訪

第一回合冠軍：迪諾·貝加諾維奇/ Mumbai Falcons Racing Limited“排位賽不盡人意，但是正賽中我們速度不錯。我們覺得自己有競爭力，但是也確實沒想到可以獲勝。我發(fā)車很好，成功避免了開場圈的碰撞，很快就上升到前面。這場比賽中發(fā)生了很多故事，在安全車重新發(fā)車后，我保持自己的速度，基米速度很快，但是我依靠穩(wěn)健發(fā)揮成功帶回。比賽不容易但是我很享受。”

第三回合冠軍：薩米·梅格托尼夫/Hyderabad Blackbirds by MP Motorsport“雖然我從桿位起步，但是這場比賽并不容易。由于直道很長，所以發(fā)車的時候保持第一很困難，我一直向前看，盡量保持自己的速度?；赘M的速度很快，不過我沒有很激進的防守也保住了自己位置。迪拜站和昨天的比賽中我們運氣不是很好，從第三發(fā)車但是由于碰撞我沒法完賽。很高興最后還是能有個很好的結(jié)局，非常感謝車隊的工作?！?/p>

第一回合約書亞·杜克森錯過了本賽季的揭幕站，在本站排位賽中擊敗了積分榜首的安托內(nèi)利獲得了桿位。Hyderabad Blackbirds with MP Motorsport的三位車手表現(xiàn)都可圈可點，除了桿位的杜克森，梅格托尼夫和馬里·博亞（Mari Boya）在排位賽中分列第三和第七。

起跑后，多車并排進入二號彎，隨后發(fā)生了事故，杜克森、布拉德·貝內(nèi)維德斯（Brad Benavides）和博亞紛紛出局，而梅格托尼夫掉到了隊尾。同時退賽的還有洛倫茲·佛洛薩（Lorenzo Fluxá）、尼基塔·貝德林（Nikita Bedrin）和弗朗切斯科·布拉斯基（Francesco Braschi）。貝內(nèi)維德斯的車損嚴重，本站三回合比賽都受到了影響。

第九發(fā)車的貝加諾維奇趁此機會上升到隊首，排在了安托內(nèi)利和伯納德身前。塞巴斯蒂安·蒙托亞（Sebastián Montoya）從第18位一躍上升至第四。重新發(fā)車后，伯納德試圖攻擊前方的Mumbai Falcons Racing賽車，但是并沒有成功，反而被蒙托亞從三號彎內(nèi)線超越掉到第四。安托內(nèi)利也嘗試從二號彎外側(cè)趕超貝加諾維奇，但未能成功。

下一圈，伯納德從二號彎完成對蒙托亞的反超，隨后前三局勢穩(wěn)定。安托內(nèi)利逐漸與前方賽車拉近距離，但是安全車的出動打亂了他的計劃。杜菲克在開場圈雖然從第五掉到第七，但是在比賽中超過了申宇鉉（Michael Shin）和艾登·尼特（Aiden Neate），隨后追上了Hitech Grand Prix的蒙托亞。在二號彎，蒙托亞失誤走大，在返回賽道的時候與杜菲克發(fā)生碰撞，紅牛青年軍車手懸掛受損停在賽道上。

等安全車返回維修區(qū)的時候，比賽也應(yīng)聲結(jié)束。貝加諾維奇、安托內(nèi)利和伯納德登上頒獎臺。但是伯納德賽后受到10秒罰時掉到14位，杜菲克上升至第三。Prema Racing的尼特和申宇鉉分列第四和第五。

Pinnacle VAR的拉斐爾·比利亞戈麥斯獲得第六、Hitech GP的盧克·布朗寧（Luke Browning）第七，同隊的尼基爾·波拉第八。秘魯車手馬蒂亞·扎卡澤塔（Matías Zagazeta）在開場圈的事故后返回維修區(qū)，不過最后仍拿到了第九，他R-ace的隊友萊文特·雷維斯（Levente Révész）獲得第十。本回合的新秀杯前三分別是安托內(nèi)利、尼特和申宇鉉。

第二回合由于倒序發(fā)車規(guī)則，次回合前三被R-ace GP 的萊文特·雷維斯、馬蒂亞·扎卡澤塔和尼基爾·波拉包攬。波拉起步較好，但是在嘗試從二號彎超越雷維斯的時候兩人走大，比利亞戈麥斯順勢超車上升至第一。

第二圈時，貝加諾維奇和布朗寧在爭奪第九的時候發(fā)生碰撞，貝加諾維奇的前翼被撞掉需要返回P房進行更換，而蒙托亞沖進了沙池動彈不得。賽會派出了安全車，比利亞戈麥斯積累的優(yōu)勢被縮小。

重新發(fā)車后，比利亞戈麥斯領(lǐng)先雷維斯和杜菲克起跑。杜菲克從二號彎超車短暫來到領(lǐng)先，但隨后走線失誤，波拉借機從第四上升到第一。但是原本第五的安托內(nèi)利由于左后懸掛受損沖進了20號彎旁的沙池，安全車再次出動。

這次安全車結(jié)束后，比賽只剩下六圈。杜菲克向領(lǐng)先的波拉發(fā)起攻勢，一圈以后在二號彎成功超越。波拉被拉亂陣腳，被伯納德也超了過去。最終PHM Racing的兩名車手杜菲克和伯納德以1.660秒的差距先后沖線，波拉獲得第三。不過最后杜菲克賽后被取消成績。

Mumbai Falcons Racing Limited的巴西車手拉斐爾·卡馬拉從第18位發(fā)車，在比賽還剩四圈的時候已經(jīng)上升到第四名，在杜菲克的賽后處罰后收獲了頒獎臺上最后的位置。這名法拉利青訓營的車手和伯納德、波拉一道獲得本場比賽的新秀杯前三。薩米·梅格托尼夫從第17發(fā)車，最終也超越了比利亞戈麥斯獲得第四。

雷維斯收獲第六，約書亞·杜克森在最后一圈超過尼特獲第八，布朗寧和佩佩·馬爾蒂（Pepe Martí）前十完賽。

第三回合與事故頻發(fā)的前兩回合相比，第三回合相對平順，薩米·梅格托尼夫從桿位發(fā)車一路領(lǐng)先摘得桂冠，不過來自后方安德里亞·基米·安托內(nèi)利的壓力一路伴隨。

安托內(nèi)利本來獲得了桿位，但是由于最快圈四輪出線因此單圈成績?nèi)∠?，最后排在梅格托尼夫、伯納德和杜克森后第四位發(fā)車。發(fā)車后，Hyderabad Blackbirds with MP Motorsport的梅格托尼夫和杜克森位列一二，而安托內(nèi)利超過了伯納德來到第三。伯納德隨后受到卡馬拉的攻擊，兩人在12號彎碰撞。同期比利亞戈麥斯和申宇鉉也在二號彎碰撞，賽道上共有四臺停滯的賽車，賽會派出了安全車進行清理。

比賽重新開始，安托內(nèi)利重新向第二的杜克森進攻，在第六圈的時候嘗試從二號彎超車未能如愿，但后來成功完成超越。意大利人隨后開始追趕梅格托尼夫，不過最終還是難以找到超車機會，法國小將以1.093秒的優(yōu)勢保住了冠軍。杜克森收獲季軍。

佩佩·馬爾蒂在重新發(fā)車后超過Mumbai Falcons Racing Limited的洛倫茲·佛洛薩獲得第四，但是后者在第七圈又把位置追了回來。隨后，瑞典人貝加諾維奇也超過了馬爾蒂，他排位賽中由于四輪出線失去最快圈，本場比賽僅從第19名發(fā)車，不過最終收獲第五的好成績。杜菲克比賽初期與布朗寧和尼特有碰撞，以第六帶回的他賽后受到10秒的罰時掉到第十。

第六和第七名分別是馬爾蒂和扎卡澤塔。第八名是PHM Racing的尼基塔·貝德林，他排位賽中由于技術(shù)故障導致末位發(fā)車（本場比賽共27臺車），一路追趕后在最后一圈超過尼特獲得全場第八和新秀杯亞軍，安托內(nèi)利獲得新秀杯冠軍。