12月16日，CTCC&MOZA賽車電競?cè)珖魬?zhàn)賽決賽在上海天馬賽車場成功落下帷幕。歷經(jīng)28天的激烈角逐，超千人報(bào)名參賽，做出了16926圈的有效成績。其中，注冊參賽ID為NFS605的選手一人就做出了699圈的有效成績，堪稱本屆比賽的“肝帝”。在現(xiàn)場熱烈的氛圍中，選手們近距離感受了電競的激情，沉浸體驗(yàn)了濃厚的賽車氛圍。最終經(jīng)過線上及線下兩輪海選，兩個(gè)組別各有10名選手晉級到了最終的決賽。

打破Z世代圈層

夯實(shí)數(shù)字化發(fā)展方向

近年來，在“數(shù)字+體育+文化”的新業(yè)態(tài)下，CTCC也正積極謀劃電子競技區(qū)域性、全國性比賽，將電子競技作為賽事品牌打造的重要抓手。大眾電競賽事的普及，不僅夯實(shí)了公司數(shù)字化的發(fā)展方向，也鞏固了電競體育化的基礎(chǔ)，有望讓原本高高在上的汽車賽事成為和體育運(yùn)動(dòng)一樣親民的生活化項(xiàng)目。

本次賽事，CTCC攜手全球知名高端賽車模擬器品牌MOZA，以全新規(guī)模、全新玩法打破了Z世代圈層，以超強(qiáng)熱力值引燃夢想賽道。賽車電競作為一種融合了賽車、電子競技、運(yùn)動(dòng)的全新領(lǐng)域，通過打通虛擬、現(xiàn)實(shí)兩個(gè)觀賽通道，突破多維感官體驗(yàn)，助力更多玩家開啟賽車夢想。此次賽車電競?cè)珖魬?zhàn)賽的圓滿收官，不僅為車迷們打造了更專業(yè)有趣的玩車平臺，提供了參與賽車運(yùn)動(dòng)的全新入口，也在業(yè)內(nèi)開創(chuàng)了全新粉絲玩車模板，并與黃金聯(lián)賽的賽事體系聯(lián)動(dòng)，令CTCC階梯式的賽事布局更為豐富。同時(shí)，電競產(chǎn)業(yè)所衍生的新業(yè)態(tài)也必將為中國賽車開啟全新的發(fā)展空間。

寒冬難抵賽況火熱

尹正/龔舒寧分獲兩組別冠軍

賽車電競?cè)珖魬?zhàn)賽的線下決賽于上海天馬賽車場的P房中進(jìn)行，當(dāng)天現(xiàn)場的天氣異常寒冷，氣溫達(dá)到零下4℃。然而賽事現(xiàn)場的氛圍卻異常火熱。盡管如此，參賽車手們還是需要做好對抗嚴(yán)寒的準(zhǔn)備，這對大家的集中力是很大的挑戰(zhàn)。

決賽車型選用的是自主品牌的MG6 TCR賽車。賽道則是頗具挑戰(zhàn)性的澳門東望洋賽道。素有“東方摩納哥”之稱的東望洋賽道因其高速直路和迂回急彎特點(diǎn)而被公認(rèn)為世界最具挑戰(zhàn)的城市賽道之一。賽道涵蓋一系列長直線和高速彎、路面狹窄而蜿蜒曲折的中低速彎、包括最極端的發(fā)夾調(diào)頭彎?？偫ǘ赃@一傳奇之地不僅包含了疾速飛馳的超高速路段，又有著極其考驗(yàn)車輛操控性能的盤山彎道，賽道特性極為獨(dú)特，賽道的容錯(cuò)空間更是微乎其微。參賽選手們往往需要對此多加留意。

比賽先將公開組與學(xué)生組各分為了AB兩組進(jìn)行5進(jìn)3的預(yù)賽。

在預(yù)賽中，尹正在葡京彎前對陳嘉琪的超越堪稱經(jīng)典，尹正先在東方彎吸住陳嘉琪的尾流并在直線抽頭，靠著更高的尾速成功與陳嘉琪的賽車并排，尹正卡在陳嘉琪的內(nèi)線占據(jù)了葡京彎的先機(jī)并一舉超越，最終獲得了預(yù)賽B組第一。

公開組方面，張遼、陳嘉琪、尹正、黃啟能與馮小議與范辰霄成功晉級決賽；劉東赫、谷雨桐、龔舒寧、羅乾宇、許諾、沈端劼成功會師學(xué)生組的決賽。

劉抱一選手在預(yù)賽中遺憾遭到淘汰，年僅14歲的他正在上初三并準(zhǔn)備中考，剛接觸賽車模擬器半年已經(jīng)能成功突破海選晉級線下賽，充分的顯露了自己的賽車天賦。據(jù)他母親所述，劉抱一已經(jīng)開始了專業(yè)卡丁車的練習(xí)，并準(zhǔn)備在大學(xué)后赴英國學(xué)習(xí)賽車工程學(xué)。讓我們不禁對這位冉冉升起的未來之星拭目以待。

伴隨著現(xiàn)場激動(dòng)的解說和比賽中賽車的引擎轟鳴，決賽爭奪如期上演。公開組方面，發(fā)車后依舊是尹正與陳嘉琪的纏斗最為精彩，但是尹正在三圈內(nèi)迅速帶開，建立起了3秒左右的優(yōu)勢，第三名的范辰霄全程獨(dú)自暢跑，前后差距都在15秒左右。而張遼、馮小議與黃啟能角逐第四的名次，三方混戰(zhàn)但是都沒有在名次上進(jìn)行變化。最終，在全場嘉賓的見證下，尹正榮膺了本次公開組決賽的冠軍、陳嘉琪斬獲亞軍、范辰霄季軍帶回。

學(xué)生組的決賽則演繹著牽動(dòng)人心的反轉(zhuǎn)。劉東赫在起步后一騎當(dāng)先，對身后的選手建立了不可逾越的優(yōu)勢，然而在決賽的最后10分鐘，他卻意外的遭遇了車輛故障，無奈退出了爭奪。回顧整個(gè)比賽日，劉東赫都展現(xiàn)出了自己的極高天賦和過硬的實(shí)力。抱憾離場的他在現(xiàn)場留下了不甘的淚水，但怎奈何競技體育就是如此殘酷。最終，學(xué)生組由龔舒寧后來居上獲得冠軍，羅乾宇、谷雨桐分獲亞軍、季軍。

以電競推動(dòng)中國體育電競產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程為目標(biāo)，將專業(yè)賽車文化傳播到更多領(lǐng)域，助力品牌文化傳播。相信CTCC與MOZA的合作只是開始，期待未來會有更多的中國人“馳騁”在賽車電競的比賽中，打開行業(yè)新端口，讓更多人接觸賽車，愛上賽車！并通過多維營銷策略，打造多元化的市場活動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)電競與品牌的雙向賦能。