2023年， CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽的三冠王得主謝欣哲再一次披上了東風本田的戰(zhàn)衣，或許在很多人眼中，紅白戰(zhàn)袍才是最適合謝欣哲的顏色。

剛剛過去的這一年，對于謝欣哲來說，無論是成功還是失敗，都留下了許多的話題點。在賽場內(nèi)，謝欣哲是人氣最高的車手代表之一。而在圍場之外，謝欣哲積極擁抱著互聯(lián)網(wǎng)時代的潮流，其自媒體運營越來越紅火，這位賽場“老將”用自己的方式為中國賽車文化的發(fā)展和車迷基層的培養(yǎng)做著自己的貢獻。

最熟悉的身份

“2023賽季我可以說是回歸了最熟悉的身份?！痹谫惣窘夷粦?zhàn)的第一天，謝欣哲就面對采訪的鏡頭發(fā)出由衷感嘆。

的確，對謝欣哲而言，東風本田是自家門口的品牌。他為東風本田效力的賽季最多，也是在東風本田加冕了個人的首個超級杯年度冠軍。此外，基于思域Type R車主的身份，謝欣哲的名字似乎與東風本田的品牌也有著高度的綁定。

“我和東風本田的伙伴們有非常久的交情和非常深的聯(lián)系。不管是東風本田，Mac Pro，還是JAS Motorsport的團隊，我覺得我們曾經(jīng)是同事，后來是朋友，現(xiàn)在甚至是半個家人。和家人們一起比賽的感覺真的很幸福，所以我也發(fā)自內(nèi)心希望東風本田可以贏得冠軍，這也是我們千千萬萬粉絲們的共同目標?？梢哉f，我們這賽季是帶著廠商的期待和粉絲們的寄托去奮斗，希望一起為東風本田拿到好成績。

驚喜與遺憾并存的2023賽季

東風本田車隊在2023賽季最大的亮點無疑是把全新本田思域FL5 TYPE R TCR賽車引入到了TCR China的賽場，這是該款車型在亞洲范圍內(nèi)的首秀。不負眾望，這款當紅賽車在紹興柯橋站的首次亮相便登上了頒獎臺，并在隨后的比賽中充分彰顯了其競爭力，屢次斬獲排位賽頭名，三次助力Jack Young問鼎分站冠軍，成為了東風本田車隊爭奪年度榮譽的有力保障。

在對手們的圍追堵截之下，為了實現(xiàn)戰(zhàn)績上的突破，東風本田團隊排除萬難做了很多的努力。對此，科班出身、全程參與其中的謝欣哲為我們揭秘了其中的艱辛：“思域FL5 TYPE R TCR賽車的確很快，不過2023賽季也還存在不少局限。比如，我們第二站才拿到新車，測試時間又非常短，能獲得的升級空間也比較有限。而且作為主要競爭對手，無論是領克還是現(xiàn)代，或多或少都比我們擁有更豐富的數(shù)據(jù)支持。我們車手盡了最大的努力。車隊和品牌也付出了很多，盡可能多地協(xié)調(diào)資源，支持我們比賽。同時，車隊也利用有限的資源盡可能讓各種工作能夠完善，總之車隊從上至下都在全力以赴。

作為車手，我在2023賽季能盡的最大努力就是跑好每一場比賽，然后配合Jack Young去爭年度冠軍?！?/p>

2023賽季總冠軍的懸念一直保留到傳奇的澳門東望洋賽道才揭曉。作為一名初來乍到的年輕人，Jack Young斬獲年度亞軍的成績已屬不宜，并且曾在全年的比賽中兩度登頂積分榜頭名。對此，謝欣哲評價到：“他真的是一名很快的車手。”

作為車隊里“老大哥”身份的存在，謝欣哲傾盡所有，在獻上諸多令人回味無窮的精彩表現(xiàn)的同時，也出色地完成了本職工作。

“今年的比賽對我們來說缺乏了一些運氣。揭幕戰(zhàn)時我就因為排位賽車輛出了問題導致兩回合都在最后一排起步，幾乎顆粒無收，等于賽季開局就缺了1/6的積分。這個意外其實是很大的損失，也導致后來我在積分上非常被動。在株洲的兩回合比賽中，亦是如此。我本有機會在兩回合比賽中站上領獎臺，但最終都因為事故遺憾退賽。在這種相對困難的局勢下，如果Jack Young或者東風本田任何一位車手有更多機會爭到年度冠軍，我都會以大局為重，盡力去協(xié)助他們。”

談及2023賽季印象最深刻的比賽，謝欣哲毫不猶豫的給出了答案：澳門。

在東望洋賽道，謝欣哲一掃去年在澳門失利的陰霾，在兩回合比賽中都榮獲了亞軍，這也堪稱是他2023賽季最為成功的一場比賽。但由于隊友和車隊與年度總冠軍失之交臂，也讓這場值得紀念的比賽有了些許的不完美。在這種悲喜兩重天中，賽車同時展現(xiàn)了魔鬼和天使的兩面性。而這也是賽車運動的魅力所在。

“我對自己在澳門站的發(fā)揮感到滿意，兩場比賽都拿了亞軍。不過，讓我印象深刻的倒不是拿了好名次，而是在那一站我們失去了冠軍。當我在正賽的時候看到Jack的車退下來，真的還是挺難過的，其實不光是為Jack，也為整支車隊感到可惜。雖然我知道如果在最后一圈的葡京彎超過去，我們還有機會拿到年度冠軍，但對手的賽車在東望洋賽道確實是像bug一樣太快了，我沒能獲得機會。這個結果讓我難免覺得失落，但很多東西并不是自己可以決定的。但因此我們也有了很強大的信念，希望這個失去的冠軍，在新賽季可以贏回來！”

一次沒齒難忘的經(jīng)歷

謝欣哲的2023賽季固然有著可惜與不甘，但也留下了許多美妙的瞬間，搭檔吳彥祖的經(jīng)歷也成為了謝欣哲職業(yè)生涯中的又一次高光時刻，沒齒難忘。

“與阿祖做隊友也是2023賽季讓我難忘的回憶，能有這樣重磅的伙伴來參賽，是非常難得的體驗。我覺得對于團隊的每一個人，包括阿祖、我乃至東風本田，都受益匪淺。更加重要的是，明星車手為我們賽事帶來了極高的關注度，這對于車迷群體的培養(yǎng)都是好事。現(xiàn)在，我們已經(jīng)有了世界領先的汽車工業(yè)，所以我們需要更寬闊的賽道和更豐富的汽車運動文化。相信以后，還會有更多更多。我也期待與他的再次合作?！?/p>

讓更多人了解真正的賽車

不僅是吳彥祖，這些年來，謝欣哲也始終在用自身行動推廣著他所深愛的汽車文化。在職業(yè)車手的身份之外，謝欣哲還有另一個廣為人知的身份——車評人，他運營的《欣哲頻道》深受車迷好評?！皠討B(tài)評測就看《欣哲頻道》”是粉絲們脫口而出的slogan。

借助自媒體的經(jīng)驗和資源，謝欣哲在2023年與東風本田攜手制作了賽車紀錄片《賽車之路》，為粉絲們呈現(xiàn)真實賽車的精彩?！?023賽季我做了《冠軍之路》紀錄片，完整地記錄了一整個賽季發(fā)生的事情。我非常感謝東風本田提供的支持，我們也拿出了非常多的資源去創(chuàng)作，讓大家了解到真正的賽車是什么樣的。我也希望大家通過了解真正的職業(yè)賽車隊，認識賽車以及賽車手，可以在觀看比賽的時候可以找到更多的代入感，和東風本田車隊一起感受賽車的酸甜苦辣，與車隊共進退，也希望更多人感受到東風本田在賽車領域的熱情和努力。我也期待和我們廣大的粉絲朋友和喜歡東風本田的伙伴們一起努力拿到年度冠軍！”

賽場上的成功和身為自媒體人的流量給了謝欣哲諸多的頭銜，而他本人似乎對于這些頭銜看的很淡。但無論是哪個標簽，都是對謝欣哲付出汗水和努力，一路打拼下來的肯定。謝欣哲在2023賽季做出了作為職業(yè)車手和中國賽車人的應有擔當，“希望為粉絲們贏回冠軍” 是謝欣哲在采訪最后對大家的承諾。我們期待在新賽季，謝欣哲和東風本田車隊的再一次出發(fā)！