時(shí)隔F1中國大獎(jiǎng)賽舉辦一個(gè)多月，上周末，ABB國際汽聯(lián)FE電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽首次登陸上海。兩個(gè)月內(nèi)連續(xù)舉辦兩場世界錦標(biāo)賽，這在上海國際賽車場的歷史上也屬首次。最終捷豹TCS車隊(duì)的埃文斯和泰格豪雅保時(shí)捷車隊(duì)的達(dá)·科斯塔在兩回合的激烈角逐中分別取得比賽勝利，贏得全場車迷的沸騰般的歡呼聲。

FE的到來，是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)與國際頂級(jí)新能源汽車賽事的又一次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。作為一項(xiàng)世界級(jí)賽事，F(xiàn)E代表著汽車未來發(fā)展趨勢和最前沿技術(shù)。近年來，隨著中國在全球電動(dòng)汽車市場占主導(dǎo)地位和電動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新上的領(lǐng)先，我們充分向世界展示了中國在新能源汽車領(lǐng)域廣闊的市場和強(qiáng)勁的實(shí)力。2024年第一季度，中國在全球新能源汽車消費(fèi)市場中所占據(jù)的份額達(dá)到了驚人的62%，所以上海很自然的成為了舉辦FE十周年賽事最具代表性的城市。

隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，電動(dòng)賽車也成為賽車行業(yè)發(fā)展的新趨勢、新方向。當(dāng)前FE世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽已歷經(jīng)多年發(fā)展，已然成為了全球規(guī)模最大、參賽廠商最多的電動(dòng)賽事。然而，以量產(chǎn)車為原型的電動(dòng)汽車賽事卻因技術(shù)、成本等原因，一直未能成形。

在商務(wù)部等9部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確指出要構(gòu)建多層次汽車賽事格局，支持開展新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新型賽事活動(dòng)，發(fā)展國際級(jí)、國家級(jí)汽車賽事。賽車運(yùn)動(dòng)表面是體育，本質(zhì)上也是推動(dòng)汽車科技發(fā)展必要的方式。因此我們需要的不止是市場銷量，更需要通過比賽發(fā)現(xiàn)車輛的薄弱環(huán)節(jié)，提升我們的產(chǎn)品力。賽車運(yùn)動(dòng)是汽車新技術(shù)的試驗(yàn)田，也是汽車文化的聚集地，更是汽車消費(fèi)的深藍(lán)區(qū)。

為了填補(bǔ)中國在電動(dòng)賽車領(lǐng)域的空白，作為鏈接汽車大市場與專業(yè)賽事的紐帶，力盛體育也借FE這個(gè)國際頂級(jí)新能源汽車賽事回歸中國之際，在5月26日FE正賽日現(xiàn)場舉辦了ETCR 賽車發(fā)布及新能源汽車運(yùn)動(dòng)沙龍活動(dòng)，現(xiàn)場邀請(qǐng)到國際奧委會(huì)委員、中國奧委會(huì)副主席于再清、嘉定區(qū)副區(qū)長湯東英、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院代理副院長張衡、力盛云動(dòng)（上海）體育科技股份有限公司董事長夏青等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席，并為東風(fēng)汽車與力盛體育聯(lián)手打造、首臺(tái)國內(nèi)自主研發(fā)的中國量產(chǎn)電動(dòng)賽車——東風(fēng)奕派eπ007電動(dòng)賽車揭幕。

該款賽車采用了全新研發(fā)的 X Racing 電動(dòng)賽車系統(tǒng)，采用800V電壓平臺(tái)，同軸雙電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。單電機(jī)峰值功率達(dá)350kw，額定功率200kw。79kWh的賽事專用電池包，可以支持20分鐘以上的沖刺賽需求。配合標(biāo)準(zhǔn)模塊化防滾架及前、后雙橫臂推桿式懸架，整車性能預(yù)期可達(dá)到GT4水準(zhǔn)。

eΠ007-ETCR將跟隨CTCC賽事開展同期測試，以實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)為參考，持續(xù)進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)與工程優(yōu)化。借助這臺(tái)中國量產(chǎn)電動(dòng)賽車和這套全新的電動(dòng)賽車系統(tǒng)，我們將打造更能展現(xiàn)中國汽車工業(yè)形象的全新賽事 IP 和全球化新能源汽車賽事體系。在“綠色”、“雙 碳”、“能源轉(zhuǎn)型”幾個(gè)關(guān)鍵詞逐漸引領(lǐng)中國汽車工業(yè)的市場走向之時(shí)，這臺(tái)全新的中國量產(chǎn)電動(dòng)賽車，是中國汽車工業(yè)技術(shù)在賽車領(lǐng)域向海外輸出、向世界邁進(jìn)的重要一步。

借中國量產(chǎn)電動(dòng)賽車發(fā)布的契機(jī)，賽事現(xiàn)場還舉辦了“打造全球新能源汽車運(yùn)動(dòng)文化新高地”新能源汽車運(yùn)動(dòng)沙龍活動(dòng)，共同探討了新能源汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展。國際奧委會(huì)委員、中國奧委會(huì)副主席于再清，中國汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主席詹郭軍，國際汽聯(lián)電動(dòng)與新能源賽車委員會(huì)主席周小徐，上海市嘉定區(qū)副區(qū)長湯東英，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院代理副院長張衡，上海市嘉定區(qū)商務(wù)委黨組書記、主任陳燁，上海市嘉定區(qū)生態(tài)環(huán)境局黨組書記、局長滕云，上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長邵剛，上海國際汽車城(集團(tuán))有限公司黨委書記、董事長陳鋼，上海市嘉定區(qū)投資促進(jìn)服務(wù)中心副主任張鳳珠，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書長師建華，力盛云動(dòng)(上海)體育科技股份有限公司董事長夏青等領(lǐng)導(dǎo)出席活動(dòng)。

圍繞“共同打造全球新能源汽車運(yùn)動(dòng)文化的高地”為主題，會(huì)上中國汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)詹郭軍主席分享了新能源賽車在國際的趨勢，并表示中汽摩聯(lián)會(huì)堅(jiān)定不移地支持和發(fā)展中國新能源汽車運(yùn)動(dòng)。

隨后東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院代理副院長張衡發(fā)言介紹了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并透露2024年東風(fēng)奕派007賽車將跟隨CTCC/TCR賽事開展同期測試，以實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)為參考，持續(xù)進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)與工程優(yōu)化，以電動(dòng)賽車先驅(qū)者的身份，提供標(biāo)準(zhǔn)化解決方案，與力盛體育共同推動(dòng)2025 年ETCR 賽事落地。

國際汽聯(lián)電動(dòng)與新能源賽車委員會(huì)周小徐主席也深入解讀中國汽車品牌在國際新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展機(jī)遇，他表示：“對(duì)于中國品牌而言，這是一個(gè)前所未有的機(jī)遇期。中國作為全球最大的新能源汽車市場，已經(jīng)孕育了一批具有國際競爭力的企業(yè)。通過參與國際頂級(jí)新能源汽車賽事，不僅可以展示中國品牌的科技創(chuàng)新實(shí)力，還能在激烈的國際競爭中錘煉品牌，加速技 術(shù)迭代，提升全球影響力。我們鼓勵(lì)和支持中國品牌不僅要在賽道上爭勝，更要將賽道上的技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為民用市場的競爭優(yōu)勢， 引領(lǐng)全球新能源汽車的潮流。 ”

中國電動(dòng)汽車百人會(huì)師建華副秘書長也對(duì)此表示了贊同，并指出“ 中國是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的‘領(lǐng)跑者’，即使是在世界范圍內(nèi)，中國新能源汽車也是一顆不容忽視的明星。新能源汽車運(yùn)動(dòng)將帶動(dòng)中國品牌的發(fā)展?！?/p>

力盛云動(dòng)（上海）體育科技股份有限公司董事長夏青也表達(dá)了對(duì)新能源賽事的美好愿景：“力盛自成立以來，就作為連接廣泛汽車市場與專業(yè)賽事的重要橋梁，始終致力于在中國賽車運(yùn)動(dòng)的各個(gè)層面 推動(dòng)革新。相信我們憑借此次 FE 成功辦賽的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合對(duì)新能源技術(shù)的深入研究，未來我們將打造出具有中國特色、符合國際標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車賽事。這不僅是對(duì)我們自身能力的挑戰(zhàn)，更是對(duì)中國乃至全球汽車工業(yè)的一次積極貢獻(xiàn)。 ”

“在此過程中，力盛愿意扮演一個(gè)引領(lǐng)者和推動(dòng)者的角色，陪伴更多的中國汽車品牌從國內(nèi)走向世界。我們相信，通過共同的努力和不懈的探索，我們可以讓中國新能源汽車賽事在國際舞臺(tái)上綻放光彩，讓世界看到中國的創(chuàng)新力量和新能源發(fā)展的決心?！?/p>

嘉定區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)有限公司總經(jīng)理陳艷君在現(xiàn)場做了嘉定區(qū)投資環(huán)境的推介并表示，上海嘉定是新能源汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)制造的新高地，國際頂尖電動(dòng)賽車賽事的引入不僅響應(yīng)了該趨勢，也將進(jìn)一步助推嘉定汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，不斷創(chuàng)造新的投資發(fā)展機(jī)會(huì)。

最后，國際奧委會(huì)委員、中國奧委會(huì)副主席于再清發(fā)表總結(jié)演講時(shí)提到：“汽車運(yùn)動(dòng)是汽車廠商校驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量的最佳場景。我國已然成為電動(dòng)汽車開發(fā)和推廣的全球領(lǐng)導(dǎo)者。如果要實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的突破和行業(yè)地位的提高，那么上賽道、參與賽車比賽，則是最好的實(shí)力的證明。汽車廠商把賽道與比賽驗(yàn)證的技術(shù)，再回饋到新能源汽車量產(chǎn)車市場中，中國汽車工業(yè)的發(fā)展也將會(huì)越來越好。以本次 FE 中國站為契機(jī)，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將與國際賽車文化攜手并進(jìn)，著力共創(chuàng)新能源汽車賽事的美好未來?！?/p>

此次ETCR 賽車發(fā)布和新能源汽車運(yùn)動(dòng)沙龍活動(dòng)，宣告中國品牌將在全球新能源汽車運(yùn)動(dòng)舞臺(tái)上，把先進(jìn)的中國電動(dòng)車技術(shù)輸出至全球賽車領(lǐng)域，助推國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)建立愈發(fā)強(qiáng)大的文化自信，讓世界看到中國的創(chuàng)新力量和新能源發(fā)展的決心。

我國已然成為電動(dòng)汽車開發(fā)和推廣的全球領(lǐng)導(dǎo)者。以本次 FE 中國站為契機(jī)，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)與國際賽車文化攜手并進(jìn)，著力共創(chuàng)新能源汽車賽事的美好未來。此次圓桌沙龍以打造全球新能源汽車文化新高地為目標(biāo)，宣告中國品牌將在全球新能源汽車運(yùn)動(dòng)舞臺(tái)上，把先進(jìn)的中國電動(dòng)車技術(shù)輸出至全球賽車領(lǐng)域，助推國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)建立愈發(fā)強(qiáng)大的文化自信，讓世界看到中國的創(chuàng)新力量和新能源發(fā)展的決心。