2018年10月7日，國慶黃金周的最后一天，長城潤滑油CTCC中國房車錦標賽在江城武漢圓滿落下帷幕，本賽季是FIA WTCR/OSCARO世界房車錦標賽連續(xù)八年與CTCC攜手并肩，也是這兩大房車盛典繼前一周寧波站精彩聯(lián)袂后的再次同場。作為首屆中國汽車摩托車運動大會的重頭戲，WTCR、CTCC在國慶黃金周的壓軸登場，不但給武漢車迷帶來了賽車盛宴，更通過電視、網絡傳播，將中國汽車運動魅力傳遞到了全國乃至世界車迷面前。

極速前進

留下街道傳說

在周日緊張刺激的主賽中，超級杯方面，北汽紳寶車隊亞當·摩根（Adam Morgan）斬獲冠軍，朱胡安為季軍，北汽紳寶車隊帶回廠商杯。長安福特車隊喬什·伯登（Josh Burdon）拿下亞軍。中國杯方面，EYEE蜂潮車隊鄭晚成、朱震宇包攬冠亞，廣汽豐田車隊張漢標收獲季軍?？v橫車隊拿下本周末第二個廠商杯。而本站的泰格豪雅速度之星獎則分別由上汽大眾333車隊科林·特金頓（Colin Turkington）及縱橫車隊的吳曉峰奪得。

泰格豪雅速度之星獎

熱鬧非凡 貼緊群眾

本場比賽選址武漢經濟技術開發(fā)區(qū)，以街道賽的形式呈現，難度和樂趣非同一般，相當考驗車手的駕控水平。武漢街道賽的賽道由上海同濟大學姚啟明博士設計打造，全長2.984公里，其中包含13處彎道，最寬處15米，最窄12米，充滿挑戰(zhàn)性。值得一提的是，不止賽場上競速激烈，現場互動也很熱烈，在賽道之外的WTCR-CTCC車手聯(lián)合簽名會和賽車文化展臺也都熱鬧非凡。

在WTCR-CTCC聯(lián)合發(fā)車儀式上，中國汽車摩托車運動聯(lián)合會主席詹郭軍、武漢開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）工委委員 區(qū)委常委 宣傳部長馮愛明、中國汽車摩托車運動聯(lián)合會副主席何建東、FIA WTCR世界房車錦標賽賽事總監(jiān)米羅斯拉夫·巴托斯、WTCR世界房車錦標賽運營總經理弗朗索瓦·里貝羅、武漢體育中心發(fā)展有限公司董事長王旗華等重要嘉賓出席。

超級杯主賽

北汽紳寶車隊再下一城

13點50分，超級杯主賽正式開始，北汽紳寶車隊亞當從桿位出發(fā)。順利起步后，從第五出發(fā)的長安福特車隊喬什瞬間擠進第二排楊帆、朱戴維之間，之后不久就上位來到全場第二。第一圈的比賽充滿火藥味，積分榜上相當有競爭力的葉弘歷與張臻東發(fā)生些許碰撞，兩人位置均有下滑。比賽進行到第六圈，本土作戰(zhàn)的武漢車手謝欣哲對曹宏煒完成了漂亮的超車，不過由于些許激進，謝欣哲將賽車開回維修區(qū)檢修調整以繼續(xù)比賽。比賽還剩最后三圈，科林通過精準的一招晚剎車變內線超過了朱胡安。不過，根據賽后仲裁文件顯示，上汽大眾333車隊四位車手張臻東、艾明達、楊帆、科林·特金頓被取消主賽成績。朱胡安為季軍獲得者。

賽后發(fā)布會上，獲得冠軍的亞當·摩根表示“我非常享受在武漢街道的比賽，桿位起步對我有很大幫助，很開心能夠將冠軍帶回。”

中國杯主賽

縱橫車隊兩奪廠商杯

街道賽的競爭異常激烈，中國杯多車過彎的場面更是頻頻出現。根據倒序發(fā)車程序，在周日主賽中，廣汽豐田車隊張漢標從桿位出發(fā)，從第二出發(fā)的是EYEE蜂潮車隊朱震宇。順利起步后，張漢標帶開距離，隊友劉洋在12號彎搶入朱震宇內線上升至第二位，力魔Motive車隊謝家興也進入前三陣營，他身后不到0.3秒的位置是EYEE蜂潮車隊的鄭晚成和朱震宇。

比賽進入第三圈，鄭晚成在三號彎與謝家興發(fā)生接觸，謝家興失控沖出賽道，遺憾退出了比賽爭奪?？v橫車隊閆闖在第四圈做出全場1:40.125的最快單圈。比賽還剩十圈時，鄭晚成向頭車張漢標發(fā)起進攻并一鼓作氣完成了超越。比賽過半，李惠瑋、劉洋苦于機械故障先后回到了維修區(qū)。最后兩圈，朱震宇與張漢標交換位置，沖線前三名依次為鄭晚成、朱震宇、張漢標。縱橫車隊也順利斬獲到又一個廠商杯冠軍。2018賽季還剩最后兩站的爭奪，廠商實力之強勁自不必多說，俱樂部車隊也表現出超強戰(zhàn)斗力，可以說群雄崛起使武漢街道充滿驚喜與變數。

WTCR

決勝街道 定格榮耀

WTCR在下午結束了第二輪排位賽和剩下兩回合決賽的比拼，代表Boutsen Ginion Racing車隊的中國車手馬青驊表現出色，成功挺進第二節(jié)排位賽并獲得第九，Audi Sport Leopard Lukoil Team WRT車隊英國名將Gordan Shedden奪得桿位。

第二回合決賽，Sébastien Loeb Racing車隊Mehdi Bennani從第一名順利帶出，這也是Bennani首次在WTCR比賽中獲勝。第三回合決賽，Shedden發(fā)車后始終處在領先，Audi Sport Team Comtoyou車隊Denis Dupont和Frédéric Vervisch緊追在后，夜色降臨，Shedden成功擺脫對手斬獲WTCR首勝，Vervisch和Dupont分獲第二和第三。

馬青驊成為首位在WTCR收獲積分的中國車手。他在賽后表示：“很開心來到武漢，這是一場非常困難的街道賽，全世界最頂尖的房車賽手聚集在這里，大家都傾盡全力去壓榨那0.001秒的速度。這是我今年參加的第二場WTCR，非常開心能夠積分完賽?！?/p>

賽車黃金時代

汽摩大會圓滿落幕

當CTCC及WTCR的比賽相繼迎來方格旗，也宣告首屆中國汽車摩托車運動大會已經進入尾聲。在閉幕儀式中，CTCC的車手們包括北汽紳寶車隊的朱戴維、廣汽豐田車隊的孫超、張漢標、劉洋，縱橫車隊的吳曉峰、閆闖，力魔Motive車隊的吳佩以及2011CTCC年度車手總冠軍、本站WTCR車手馬青驊陸續(xù)登臺，其中，作為車手代表的朱戴維發(fā)表了致詞，感謝大會給車手們提供了一個精彩的舞臺。

武漢街道賽在國慶黃金周期間依舊能高質量完成賽道及配套設施建設，也讓更多人看到了中國汽車產業(yè)的發(fā)展和中國汽車賽事的進步。這不僅僅是一個賽道的變化，更是整體中國賽車環(huán)境向好，向國際靠攏的顯現。這些年，CTCC的賽事水準也在提高，做出了很多規(guī)則性的改變，在與國際頂級賽事的合作上，也能將國際標準結合中國特色，發(fā)展出適合中國賽車的升級之路。

國內賽車雖然在近年發(fā)展速度很快，但急需變得更加大眾化、被更多普通觀眾所喜愛。中國汽摩運動大會聚集八大國內外頂尖賽事在武漢舉行街道賽，就是讓賽車接近大眾的較好方式，廣大群眾得以近距離的感受了賽車的魅力。CTCC也一直致力于提升中國本土賽事品質，推廣中國賽車文化。

賽車盛宴，江城共聚。至此，中國汽車摩托車運動大會及長城潤滑油CTCC中國房車錦標賽武漢站正式落下帷幕。下一站CTCC定于10月28日移師上海佘山站天馬賽車場，這將是本賽季的倒數第二場爭奪，更多精彩，你我共同見證！