5月13日–14日，CTCC中國汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽即將于上海國際賽車場(chǎng)迎來第20個(gè)賽季的啟航。除了有一眾老牌車隊(duì)的回歸，CTCC的新賽季也即將迎來多支新面孔車隊(duì)的亮相，當(dāng)中就包括了BAS Racing車隊(duì)。近日，BAS Racing正式宣布，將派出周浩文和任超兩位車手出征CTCC旗下TCR中國系列賽公開組的爭(zhēng)奪。

周浩文  現(xiàn)代伊蘭特 N TCR

72號(hào)車手周浩文將在CTCC新賽季駕駛?cè)碌默F(xiàn)代伊蘭特N TCR賽車出戰(zhàn)。伊蘭特N TCR賽車是繼i30 N TCR和Veloster N TCR之后，現(xiàn)代汽車在旗下高性能N品牌推出的又一款高性能車型。先后于國際賽場(chǎng)奪得了2022紐博格林24小時(shí)耐力賽TCR組別的冠軍以及2022WTCR的年度總冠軍，戰(zhàn)績(jī)傲人。車手方面，周浩文實(shí)際對(duì)于CTCC的圍場(chǎng)并不陌生，他曾于2017年參加過TCR China的爭(zhēng)奪并多次斬獲桂冠。今年重返CTCC賽場(chǎng)，周浩文對(duì)即將到來的新賽季和新賽車有著特別的期待：“據(jù)我了解，今年CTCC的競(jìng)爭(zhēng)程度空前激烈，車比較多，而且廠商們都已經(jīng)升級(jí)到了第三代的TCR賽車，性能得到了大幅度的提升，我估計(jì)這應(yīng)該是今年全球最火熱的TCR舞臺(tái)了?，F(xiàn)在賽事都復(fù)蘇了，大家也都回來了，這對(duì)于中國賽車來說是好事，對(duì)我來說，這也是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)吧?！?/p>

任超  奧迪 RS3 LMS TCR

25號(hào)車手任超將會(huì)駕駛一臺(tái)奧迪 RS3 LMS TCR加入戰(zhàn)斗，他已經(jīng)測(cè)試過這臺(tái)新款的奧迪TCR賽車，表示新賽車跟之前的老款TCR比各方面提升都特別大，開著感覺也比原來舒服得多，也更人性化了。然而，對(duì)于任超來說，CTCC是一個(gè)全新的世界：“很高興能代表來自西安的BAS Racing車隊(duì)參與CTCC的賽事。其實(shí)早在2015年的時(shí)候，我就從天馬論駕的平臺(tái)開始接觸賽車了。CTCC是匯聚了最多職業(yè)賽手的平臺(tái)，相對(duì)來說我們還是新人，所以我主要抱著來跟高手們學(xué)習(xí)的態(tài)度參賽，在競(jìng)速中成長(zhǎng)。”

隨著開賽的臨近，CTCC車隊(duì)的備戰(zhàn)工作也步入了最后的階段，蓄勢(shì)待發(fā)，火力全開。讓我們共同期待這支CTCC新軍為我們帶來新的驚喜！