從“菜鳥(niǎo)”到“工程師”

一個(gè)在歐洲賽車(chē)界的中國(guó)“賽車(chē)工程師養(yǎng)成記”

FE第八賽季已進(jìn)行近半，NIO 333 FE車(chē)隊(duì)表現(xiàn)不斷提升，受到越來(lái)越多的關(guān)注和認(rèn)可。無(wú)論從場(chǎng)內(nèi)的車(chē)手策略表現(xiàn)，或是場(chǎng)外團(tuán)隊(duì)配合，都逐漸向進(jìn)步的方向發(fā)展，這些積極信號(hào)離不開(kāi)每一位車(chē)隊(duì)成員于場(chǎng)內(nèi)外的辛勤付出。作為一支專(zhuān)業(yè)車(chē)隊(duì)，NIO 333深知專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的重要性，并始終堅(jiān)持著為團(tuán)隊(duì)、為行業(yè)不斷挖掘英才俊杰，同時(shí)也致力于為各類(lèi)優(yōu)秀人才提供職業(yè)成長(zhǎng)的平臺(tái)。

近些年，NIO 333 FE車(chē)隊(duì)在世界級(jí)賽場(chǎng)不斷成長(zhǎng)，不斷吸納了許多英才，但作為FE圍場(chǎng)內(nèi)鮮少能見(jiàn)到亞洲面孔：此次我們的主人公 —— NIO 333 FE車(chē)隊(duì)的初級(jí)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)工程師廖逸飛便是其中不得不說(shuō)的一股“中國(guó)力量”。2019年底，在研究生即將畢業(yè)之際，廖逸飛作為實(shí)習(xí)生的身份來(lái)到NIO 333 FE車(chē)隊(duì)性能部門(mén)，這位身形樸實(shí)略帶靦腆的中國(guó)男孩就給車(chē)隊(duì)成員帶來(lái)了不錯(cuò)的印象，他也由此開(kāi)啟了自己的賽車(chē)工程師職業(yè)生涯……

從興趣到職業(yè)的轉(zhuǎn)變

人們常說(shuō) “選擇了一條路，就是選擇了一種人生?！?2013年開(kāi)始在國(guó)內(nèi)就讀于同濟(jì)大學(xué)的廖逸飛，出于個(gè)人對(duì)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的興趣愛(ài)好，加入了大學(xué)生方程式車(chē)隊(duì)，得到了更多參與到賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中的機(jī)會(huì)，并由此開(kāi)啟了將興趣轉(zhuǎn)變?yōu)槁殬I(yè)發(fā)展方向之路。由于就讀機(jī)械工程專(zhuān)業(yè)，又癡迷對(duì)車(chē)輛性能研發(fā)的廖逸飛決定更進(jìn)一步，他選擇出國(guó)留學(xué)深造，前往歐洲賽車(chē)發(fā)源地英國(guó)，繼續(xù)追逐屬于自己的賽車(chē)夢(mèng)~

結(jié)緣NIO 333 FE車(chē)隊(duì)

在問(wèn)及廖逸飛是如何了解FE賽事和接觸到NIO 333 FE車(chē)隊(duì)時(shí)，他說(shuō)到：“在就讀于克蘭菲爾德大學(xué)先進(jìn)賽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)期間，我首次接觸到了FE，并對(duì)此產(chǎn)生了濃厚的興趣。也就是在那時(shí)，我覺(jué)得電動(dòng)化的方程式比賽會(huì)成為未來(lái)的發(fā)展方向。在一次大學(xué)舉辦的活動(dòng)中，我偶然結(jié)識(shí)到了NIO 333 FE車(chē)隊(duì)的工程師們，相談甚歡之下，這支具有中國(guó)元素的車(chē)隊(duì)給我留下了不錯(cuò)的印象?！睓C(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人，第六賽季，NIO 333 FE車(chē)隊(duì)經(jīng)歷轉(zhuǎn)型、管理層變更，在這個(gè)廣納精英、招攬人才的時(shí)機(jī)，經(jīng)過(guò)推薦車(chē)隊(duì)管理層便為初出茅廬的廖逸飛提供了一個(gè)機(jī)會(huì)——從此便加入到了NIO 333 FE車(chē)隊(duì)大家庭中， “作為一個(gè)中國(guó)人能加入一個(gè)中國(guó)車(chē)隊(duì)，并且?guī)椭?chē)隊(duì)在世界級(jí)舞臺(tái)上繼續(xù)進(jìn)步，我覺(jué)得非常自豪和驕傲?！绷我蒿w說(shuō)。

見(jiàn)證車(chē)隊(duì)轉(zhuǎn)型，深入研發(fā)與創(chuàng)新

進(jìn)入車(chē)隊(duì)之后廖逸飛主要負(fù)責(zé)的工作部分是什么？他興奮的說(shuō)到：“我很幸運(yùn)進(jìn)入車(chē)隊(duì)之后就加入了車(chē)輛性能工程組，主要負(fù)責(zé)車(chē)輛可靠性數(shù)據(jù)分析以及比賽支持，日常還會(huì)參與到模擬器的研發(fā)工作中，包括輪胎模型的擬合和模擬器的操作，在Gen3初期研發(fā)過(guò)程中，我參與到了賽車(chē)后懸架設(shè)計(jì)?！绷我蒿w在車(chē)隊(duì)的經(jīng)歷正值車(chē)隊(duì)轉(zhuǎn)型期間，也因此讓他得到了豐富的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，他向我們透露了這期間的工作挑戰(zhàn)，說(shuō)到：“由于以往車(chē)隊(duì)模擬器和車(chē)輛控制系統(tǒng)是和第三方公司合作開(kāi)發(fā)的，車(chē)隊(duì)轉(zhuǎn)型后，決定將所有開(kāi)發(fā)進(jìn)程轉(zhuǎn)由車(chē)隊(duì)內(nèi)部完成，一方面積累更多的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，另一方面減少對(duì)于第三方的依賴(lài)，自此車(chē)隊(duì)所有開(kāi)發(fā)均由內(nèi)部車(chē)輛性能工程組完成，并擁有自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)?！?/p>

但任何轉(zhuǎn)變都絕非易事，對(duì)于NIO 333 FE車(chē)隊(duì)而言，轉(zhuǎn)型之路更是充滿(mǎn)起伏。 廖逸飛說(shuō)道：“車(chē)隊(duì)在開(kāi)啟自主研發(fā)的道路后，面臨著需要推翻以往研發(fā)方式，在更換了動(dòng)力總成供應(yīng)商之后，重新開(kāi)展代碼、控制系統(tǒng)的研發(fā)，因?yàn)檫@是兩套完全不一樣的系統(tǒng)，車(chē)隊(duì)經(jīng)歷了一段時(shí)間的陣痛期，加上人員變更等因素，所以導(dǎo)致了車(chē)隊(duì)在第七賽季并未表選出應(yīng)有的競(jìng)爭(zhēng)力”，作為車(chē)隊(duì)一路披荊斬棘的參與者和見(jiàn)證者，廖逸飛道出了其中的艱辛，但他相信，車(chē)隊(duì)經(jīng)歷了種種新的嘗試，從概念到產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程會(huì)讓車(chē)隊(duì)積累相當(dāng)多的經(jīng)驗(yàn)，一定會(huì)將在未來(lái)新賽季的比賽中再攀高峰。

及格分之后，未來(lái)無(wú)限可能

作為車(chē)隊(duì)的一份子，廖逸飛用他的學(xué)識(shí)為車(chē)隊(duì)的工程研發(fā)貢獻(xiàn)著力量，而同時(shí)，車(chē)隊(duì)也為其成長(zhǎng)提供了強(qiáng)力的支持。然而身在國(guó)外環(huán)境、他又是如何實(shí)現(xiàn)個(gè)人發(fā)展與團(tuán)隊(duì)融入的呢？廖逸飛表示：“雖然我們是一支中國(guó)車(chē)隊(duì)，但車(chē)隊(duì)成員都來(lái)自不同國(guó)家和其它優(yōu)秀的車(chē)隊(duì)，在這個(gè)過(guò)程中，我們需要緊密的合作以及平凡的溝通，在這個(gè)過(guò)程中我不斷的向他們學(xué)習(xí)。在Gen3賽車(chē)設(shè)計(jì)初期，我在研發(fā)賽車(chē)后懸架的過(guò)程中需要和賽道工程部門(mén)、設(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行緊密合作，他們會(huì)對(duì)各項(xiàng)設(shè)計(jì)區(qū)間要求都會(huì)給出一些建設(shè)性的意見(jiàn)，我在這個(gè)過(guò)程中汲取到了相當(dāng)多的經(jīng)驗(yàn)，也幫助我順利完成對(duì)車(chē)輛后懸架的設(shè)計(jì)，當(dāng)然也希望這項(xiàng)設(shè)計(jì)會(huì)對(duì)未來(lái)Gen3帶來(lái)性能上的提升?！?/p>

多年的成長(zhǎng)，廖逸飛已成為NIO 333 FE車(chē)隊(duì)備受贊許的一份子，“自第六賽季到現(xiàn)在，我切身感受到了車(chē)隊(duì)的成長(zhǎng)與進(jìn)步，各部門(mén)工程師之間有效的溝通及工作匯報(bào)流程的完善讓所有進(jìn)度更加順利，一切都在表明車(chē)隊(duì)正在往積極的方向發(fā)展，而如果給我自己打分的話(huà)，6分我覺(jué)得是適合的，因?yàn)閷?duì)于我來(lái)說(shuō)還有更多的經(jīng)驗(yàn)要去積累，人生就是要不斷追逐到達(dá)滿(mǎn)分的路程?！?及格分是廖逸飛給予自己多年NIO 333 FE車(chē)隊(duì)職業(yè)生涯的一次小考成績(jī)，而他向滿(mǎn)分追逐的成長(zhǎng)之路正在逐漸開(kāi)啟……

辛勤的工程師團(tuán)隊(duì)