紅魔揭幕戰(zhàn)勇奪四冠
超級杯-TCR中國汽車系列賽
上周末,CTCC中國場地職業(yè)聯(lián)賽在上海國際賽車場揭開了2023賽季的大幕。近年來在TCR賽場斬獲榮譽無數(shù)的傳統(tǒng)勁旅殼牌捷凱領(lǐng)克車隊,在勁敵環(huán)伺、強手云集的超級杯-TCR中國汽車系列賽(以下簡稱TCR中國汽車系列賽)突圍而出,以首回合季軍,次回合豪攬冠軍、季軍及公開組冠軍的成績,總計斬獲了車手杯、車隊杯、車型杯和公開組車手杯四座冠軍獎杯,捍衛(wèi)了冠軍之師的王者本色。
新裝上陣,從容應(yīng)對,破紀(jì)錄圈速開局
隨著中國賽車迎來強勁復(fù)蘇,本賽季的TCR 中國汽車系列賽成為了當(dāng)下亞洲乃至全球最火爆的TCR賽事,揭幕戰(zhàn)共有三大廠商、13支車隊、32位車手同場競技共同角逐賽事錦標(biāo)。面對激烈的競爭,殼牌捷凱領(lǐng)克車隊派出了以朱戴維、張志強、王日昇和朱元杰組成的全新陣容迎戰(zhàn)。車隊上下都明白,想要在新賽季實現(xiàn)衛(wèi)冕,他們必將經(jīng)受比以往更為嚴(yán)峻的考驗。
在周五率先開始的自由練習(xí)階段,早已身經(jīng)百戰(zhàn)的殼牌捷凱領(lǐng)克車隊毫不怯場從容應(yīng)對,展現(xiàn)出了強勁的速度,并在排位賽階段由張志強打破了上賽TCR車型的最快單圈紀(jì)錄,把成績定格在了2:14.581,就此摘得桿位。朱戴維亦展現(xiàn)強勢,與隊友包攬了頭排發(fā)車位。王日昇則獲得了第二回合正賽倒序發(fā)車的頭排位置。更換了全新涂裝的領(lǐng)克03 TCR賽車也迎來了新賽季的首次亮相。
負(fù)重前行,穩(wěn)中求勝,是強者的自信
首回合賽事,領(lǐng)克軍團負(fù)重前行。張志強和朱戴維兩位車手在起步時刻遭遇到了很大的挑戰(zhàn)。張志強在發(fā)車后位置一度滑落至二十位。然而早已經(jīng)歷了大場面的張志強并沒有因此打亂節(jié)奏,隨后他超越了場上共計16臺賽車,以第四名的成績完成了賽事。朱戴維則持續(xù)向領(lǐng)先集團施壓,穩(wěn)住戰(zhàn)局,順利登上領(lǐng)獎臺奪得季軍。或許這不算是一個完美的結(jié)果,但也體現(xiàn)出了來自強者的自信。
周日的第二回合正賽,從第九位起步的朱戴維在發(fā)車后一路高歌猛進,沒有受到后方集團事故的影響,順利登頂斬獲冠軍。王日昇在比賽前半段領(lǐng)跑壓制,面對后車排山倒海般攻勢,仍臨危不亂,為隊友護航保衛(wèi),最終獲得季軍。
張志強則在這個回合中位置一度掉落至隊尾,但不屈服的他再次上演超車大戲,跨越20多位最終以第4名完賽。
GDDP車手閃耀舞臺,朱元杰公開組奪冠
作為吉利控股集團汽車運動部“普及賽事文化,培養(yǎng)青年力量,從中國出發(fā)走向世界最高水平”發(fā)展目標(biāo)中重要的組成部分,朱元杰以GDDP發(fā)展車手的身份正式踏入了職業(yè)賽場。第二回合決賽,朱元杰在焦灼的中游集團中穩(wěn)住陣腳,將該回合的大師杯冠軍收入囊中。
最終,殼牌捷凱領(lǐng)克在揭幕戰(zhàn)中斬獲第二回合車手杯、車隊杯、車型杯及公開組車手杯四項冠軍殊榮,在全場及公開雙組別中均有冠軍入賬,強悍實力展露無遺,為本賽季開了一個好頭。
下一站,TCR中國汽車系列賽將隨CTCC一同移師浙江紹興。在又一條中國賽車的文化地標(biāo)賽道,殼牌捷凱領(lǐng)能否延續(xù)王者風(fēng)范繼續(xù)迎來高光時刻?敬請期待!