長三角賽車節(jié)

月15日，由長三角三省一市汽摩協(xié)會聯(lián)合主導(dǎo)的全新長三角賽車節(jié)在上海國際賽車場展開了排位賽的競逐。經(jīng)過20分鐘的圈速比拼，來自DELTA車隊的12號（劉超/謝冰/張佳琪/翟曼華）廣汽傳祺影豹賽車奪得全場及C組的桿位，獲得全場第二、D組第一名的是DELTA車隊的83號賽車（吳健/平飛/沈一鼎），全場第三、D組第二名的是吉人自有天相車隊的43號賽車（傅斌/林志山），D組第三名是來自縱橫車隊的30號車（蔡虹宇/陳義霖）。

江浙滬皖三省一市聯(lián)動 長三角賽車節(jié)注重賽車之基

4月14日，上海市體育局發(fā)布《關(guān)于創(chuàng)新體育供給進(jìn)一步促進(jìn)和擴(kuò)大消費(fèi)的實(shí)施方案》，提出辦好上海體育消費(fèi)節(jié)，提升賽事活動帶動力，鼓勵單項體育協(xié)會、體育企業(yè)加大體育活動市場化運(yùn)作力度，激活賽事展演、賽事衍生品等消費(fèi)，通過多種渠道提高賽事開放度，探索開放辦賽。提出拓展區(qū)域消費(fèi)新空間，支持長三角地區(qū)聯(lián)辦賽事活動，探索打造聯(lián)通三省一市的時尚體驗性運(yùn)動項目賽事。

為響應(yīng)《實(shí)施方案》的要求，全新的長三角賽車節(jié)應(yīng)運(yùn)而生。賽事是采用全新理念，經(jīng)過全面升級的重磅賽車IP。比賽立足于長三角地區(qū)，以群眾賽車力量為基本，以地方賽車產(chǎn)業(yè)為核心，由長三角三省一市汽摩協(xié)會聯(lián)合主導(dǎo)，整合了長三角地區(qū)的賽車資源，并為廣大汽車運(yùn)動愛好者開放了參與高水平賽事的入口，全方位促進(jìn)中國汽車運(yùn)動高質(zhì)量發(fā)展。

長三角賽車節(jié)注重地區(qū)賽車產(chǎn)業(yè)的培養(yǎng)。為增加觀賞性、凝聚地方賽車力量，賽事將推動各地代表車隊打造地方賽車品牌，讓賽車俱樂部有機(jī)會成為當(dāng)?shù)氐捏w育名片，并吸引全國各地的賽車人才加入，迎合體育產(chǎn)業(yè)全民化、常態(tài)化、體旅融合的新趨勢。

長三角賽車節(jié)選擇在中國賽車的地標(biāo)——上海國際賽車場揭幕，其意義不言而喻。本周末也是上海國際賽車場在我國實(shí)行進(jìn)一步優(yōu)化疫情防控后首次舉辦大型汽車賽事。以F1中國大獎賽舉辦地作為賽事揭幕戰(zhàn)，體現(xiàn)了賽事的專業(yè)水準(zhǔn)和行業(yè)地位，為參賽者提供了一流的比賽場地，也通過精彩比賽助力上賽高調(diào)重返中國賽車圈的視線。

首次參與賽事的車手吳健就對賽區(qū)的安排贊不絕口：“今年的長三角賽車節(jié)有四站都在上賽舉辦，對我們這些車主和賽車愛好者來說是非常好的。畢竟上賽是中國賽車殿堂級的賽道，作為一名一直在上海參與汽車運(yùn)動的車手，我自然很高興能在這條F1賽道進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)。”

長期在長三角組織車主俱樂部賽道日的蔡虹宇也表示非常樂見長三角賽車節(jié)的啟航：“縱觀疫情三年，似乎只有CTCC、TCR、GT這類高規(guī)格的賽事才能順利跑起來，但像長三角賽車節(jié)這種親民的比賽其實(shí)會更貼近我們玩車的普通的群里。因為其實(shí)現(xiàn)在很多賽道日和一些汽車自媒體已經(jīng)吸引了很多愛車人士，但一下就上來GT或者TCR就門檻太高了，需要搭建一個過渡的階梯與橋梁，這方面我相信長三角這種接地氣的比賽是很適合去打造這個金字塔的基礎(chǔ)的，讓大家去邁出賽車的第一步。這里比賽的氛圍都很不錯，可以跟志同道合的朋友，來到最頂尖的賽道，去體驗賽車運(yùn)動的激情?！?/p>

作為長三角的經(jīng)濟(jì)文化中心，上海國際賽車場將承擔(dān)全年四站賽事的舉辦。這是賽事主辦方力盛體育為上海定制品牌賽事之舉，也是本土企業(yè)使命感的體現(xiàn)。在上海賽區(qū)之外，長三角賽車節(jié)還會登陸浙江、江蘇和安徽，在長三角區(qū)域內(nèi)大力傳播賽車文化，推動地區(qū)間賽車人才、技術(shù)和文化的交流。

英豪集結(jié)，各路好手賽道過招

本周末的長三角賽車節(jié)揭幕戰(zhàn)吸引了長三角地區(qū)的賽車勁旅及來自全國各地的精英車手參與。

在參賽俱樂部中，不乏吉人自有天相車隊、縱橫車隊等征戰(zhàn)CTCC多年的隊伍，也有Delta 車隊、CJ Racing Team等常年活躍于國家及地方賽事的車隊。參賽車手中，既有傅斌、王瀟、昌炯等經(jīng)驗豐富的干將，也吸引了謝冰、吳健等新秀車手的參與。從參賽車型來看，比賽云集咯廣汽本田飛度、北京現(xiàn)代瑞納、廣汽傳祺影豹、上汽大眾凌渡等業(yè)內(nèi)熱門車型，精彩紛呈，亮點(diǎn)十足。

吉人自有天相車隊的傅斌是征戰(zhàn)賽場多年，在賽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)都有豐富從業(yè)經(jīng)驗的資深戰(zhàn)將。面對本站比賽多元化的參賽陣容，他對新賽季充滿期待：“我由衷希望長三角賽車節(jié)越辦越好，參賽車手越來越多。這個賽事的定位其實(shí)有‘以老帶新’的性質(zhì)，賽場上既有征戰(zhàn)CTCC多年的‘老炮’，也有許多初級的賽車愛好者。我們采用1600cc的賽車參賽，在提升車手技術(shù)之余，車損和參賽成本也相對親民，讓新人得到適當(dāng)?shù)腻憻挼耐瑫r也不至于承受太大的壓力，可以堅持長期參賽，在賽場上成長。這對于中國賽車運(yùn)動來說是良性的發(fā)展”

CJ Racing Team今年購買了12輛上汽大眾凌渡參與今年的長三角賽車節(jié)，車手昌炯認(rèn)為賽事是培養(yǎng)群眾賽車基礎(chǔ)的良好平臺：“中國賽車運(yùn)動并不僅僅是高高在上的，也需要往下沉市場發(fā)展，讓更多人能夠接觸到這項運(yùn)動，這是賽車發(fā)展的關(guān)鍵和核心。我們購買的12臺賽車還沒改裝到非常專業(yè)的程度，尾速很快，但圈速還沒有發(fā)揮出來，接下來會多采集數(shù)據(jù)，將來會進(jìn)行分批次的升級和改裝，再循序漸進(jìn)地帶更多人來參賽，讓更多想要進(jìn)入到賽車運(yùn)動的選手以很好的性價比參與進(jìn)來。做好賽車的基數(shù)層是我目前對這項運(yùn)動最大的期待和愿景。

排位賽塵埃落定后，長三角賽車節(jié)上海站將于明日迎來決賽的爭奪，誰能在賽事的榮譽(yù)榜上寫下頗具歷史意義的第一筆，敬請期待！