瀚霆賽車的名字對于熟悉CTCC的車迷朋友們來說并不會陌生。2017年，李曉鵬、呂新民與國內知名賽車技師杜良標、潘高生一起成立了上海瀚霆賽車及DRT車隊，將他們所熱愛的事變成了工作，并積極參與到全國各類型的場地賽事。李曉鵬在車隊剛成立時就曾經說到：一直以來在我心里能參加CTCC賽事一直是個非常重要的目標。我們也一直為之努力著。

重返浙賽，大勝而歸

2022賽季，瀚霆賽車的李曉鵬、呂新民在紹興柯橋站期間加入到了中國杯賽事的角逐。排位賽環(huán)節(jié)中，呂新民及李曉鵬的積極備戰(zhàn)收獲成效，李曉鵬和呂新民先后拿下第五發(fā)車位，緊追實力強勁的廠隊強敵。決賽階段，雖然沒有廠商車隊如此豐富的后勤保障配置，不過在單日雙站四回合的高強度作戰(zhàn)中，車隊全員依靠齊心協(xié)力的凝聚力，讓兩位車手在場上有了勇往直前的底氣，與兩支廠商車隊展開了纏斗。而李曉鵬和呂新民也憑借自己穩(wěn)健的發(fā)揮圓滿完成四回合競逐，其中呂新民在首回合更是躋身前五，最終將中國杯俱樂部車隊冠軍及車手冠軍榮譽全數拿下，大勝而歸。

雨戰(zhàn)天馬主場，完美收官

12月轉戰(zhàn)松江佘山收官戰(zhàn)，呂新民率領瀚霆賽車沖擊年度榮譽。在周五的雨地排位中，呂新民喜獲全場前三，寓意瀚霆賽車在競爭激烈的國賽賽場上具有充足實力。

首回合正賽在陰云與濕地的條件下拉開戰(zhàn)幕，從全場第三位出發(fā)的呂新民表現穩(wěn)健，與多位中國杯廠商車手上演精彩對決，一汽大眾奧迪A3賽車在圈速方面不落下風；次回合賽程延長至20圈，呂新民以豐富賽事經驗避免卷入事故，成功提升多個名次，并登上中國杯全場亞軍的領獎臺！

午后，年度最終兩回合比賽打響爭奪。呂新民駕馭的一汽大眾奧迪A3賽車換上干胎再度登場沖刺，在一眾廠商杯的職業(yè)選手中突出重圍！多位車手在比賽過程中提前退出遺憾失利，但呂新民與瀚霆賽車共同完成了全部比賽里程，并斬獲兩個全場第四。

年度收官雙賽戰(zhàn)罷，呂新民與瀚霆賽車不僅在與強勁對手的競逐中登上中國杯全場領獎臺，更是將中國杯俱樂部車隊冠軍及車手冠軍榮譽全數拿下。由瀚霆賽車打造的奧迪A3賽車在本賽季也屢屢成為中國杯紅綠大戰(zhàn)中的“攪局者”，合資品牌的渦輪增壓賽車登臺展示了中國杯賽車的更多可能性。一直以來，本田飛度、豐田雅力士等親民車型長期是民間賽車力量的主力。但通過今年的賽事，我們也看到了有更多品牌和車型具備打造成場地賽車的潛力。

賽季落幕，呂新民總結道：“與賽道上的各路高手相比，我作為獨立參賽的個人車手，實力水平上還是有些差距，可以說我在比賽中的運氣還是非常好。能夠在CTCC中國杯的賽場登上全場領獎臺，不僅僅是我個人，也是我們瀚霆賽車的較好成績！我們今年的比賽計劃在這里順利結束了，希望明年能夠參與到更多的比賽競逐中。”

瀚霆賽車不僅在2022賽季豪攬俱樂部榮譽，在與廠商隊伍的較量中也不落下風，將自身面貌和對賽車運動的堅持充分展現。對李曉鵬和他的團隊來說，賽車運動是技術團隊與車手的相映生輝，中國的賽車產業(yè)需要更具匠人氣質的踏實精神，蓬勃向上的體育精神，隨著中國經濟的不斷發(fā)展，國家對汽車工業(yè)產業(yè)的重視，中國的賽車運動也一定會逐漸從云端落到地面，被越來越多的受眾所熟知和喜愛，而從愛好到事業(yè)的不懈追求，也將使瀚霆合伙人在賽車行業(yè)繼續(xù)堅持下去。我們期待CTCC在未來有更多優(yōu)秀俱樂部車隊加入，為中國賽車帶來更多精彩！