5月，2023賽季CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽在上海嘉定盛大開(kāi)幕。三大汽車廠商和中外高手的加盟令CTCC的冠軍爭(zhēng)奪火星四射。與此同時(shí)，俱樂(lè)部車隊(duì)也在揭幕戰(zhàn)中有亮眼表現(xiàn)，生動(dòng)展示了中國(guó)賽車的生態(tài)活力。在上海嘉定的首回合，我們的老朋友——來(lái)自金馭圖GYT Racing的鄭晚成便在與廠商車手的廝殺中擠進(jìn)全場(chǎng)前五，幫助車隊(duì)奪得俱樂(lè)部杯冠軍。

“逆襲”是他的本色

鄭晚成是圈內(nèi)頗具話題性的車手之一。他從賽車模擬器玩家成功轉(zhuǎn)型為專業(yè)車手，目前勝利的足跡已踏遍房車、方程式和GT等多個(gè)領(lǐng)域，是平民車手進(jìn)擊高級(jí)別賽場(chǎng)的勵(lì)志典型。

鄭晚成最早的CTCC參賽經(jīng)歷可追溯到2013賽季。在其個(gè)人的首場(chǎng)CTCC賽事中，他駕駛著競(jìng)爭(zhēng)力并不占優(yōu)的賽車與一眾廠商賽車角力，精彩表現(xiàn)令人印象深刻。

十年后的2023賽季，鄭晚成駕駛金馭圖GYT Racing的奧迪RS3 LMS TCR賽車，在更高級(jí)別的賽場(chǎng)繼續(xù)與頂尖高手們逐一過(guò)招。在上海嘉定站，鄭晚成發(fā)揮神勇，在群雄紛爭(zhēng)的超級(jí)杯-TCR中國(guó)汽車系列賽，首回合就闖進(jìn)廠商隊(duì)伍的車陣中，以全場(chǎng)第五名的成績(jī)完賽，贏得俱樂(lè)部杯冠軍。

金馭圖GYT車隊(duì)代表領(lǐng)取俱樂(lè)部冠軍獎(jiǎng)杯

榮耀背后的艱辛

這不是鄭晚成第一次獻(xiàn)上神奇表現(xiàn)，但這次榮譽(yù)的背后，有著比以往更艱辛的付出。在上海嘉定站賽前一周，鄭晚成遭遇了比較嚴(yán)重且難以治療的腰椎傷病，只能靜養(yǎng)康復(fù)，一度無(wú)法駕駛賽車。

幸運(yùn)的是，鄭晚成在賽前一天恢復(fù)到了可以駕駛的狀態(tài)，盡管傷痛對(duì)他的競(jìng)技狀態(tài)還有著明顯的影響，但他堅(jiān)定地決定，負(fù)傷參賽。

對(duì)于揭幕戰(zhàn)的個(gè)人表現(xiàn)，鄭晚成有著專業(yè)而清晰的認(rèn)知：“比賽周末開(kāi)始后，我的速度一直很穩(wěn)定，始終處于俱樂(lè)部車隊(duì)第一的位置，因此我對(duì)于養(yǎng)傷參賽，以及比賽中的準(zhǔn)備工作，都還算滿意。不過(guò)，我在官方練習(xí)中還沒(méi)能和車隊(duì)溝通好車輛設(shè)定的細(xì)節(jié)，也間接導(dǎo)致了排位賽的車輛平衡不夠理想，自然也影響到了正賽的發(fā)車順位及最終成績(jī)。這是我依然需要提升的地方?！?/p>

每場(chǎng)比賽都是進(jìn)步的過(guò)程

回到CTCC賽場(chǎng)，黃金聯(lián)賽的面貌煥然一新。2023賽季龐大的參賽陣容令所有車手感到興奮。參與其中的鄭晚成對(duì)新賽季充滿期待：“這次TCR China的比賽氛圍比上次要熱烈許多，不但參賽車輛創(chuàng)歷史新高，職業(yè)車手陣容也異常強(qiáng)大，加上迎來(lái)自2020年后的首次觀眾開(kāi)放，也讓比賽的整體熱度又上了幾個(gè)級(jí)別。”

“與兩年前一樣，今年我依然駕駛奧迪RS3 LMS TCR賽車，但不同的是，我這次駕駛的是競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)的新款車型，也讓俱樂(lè)部車隊(duì)有了挑戰(zhàn)廠商車隊(duì)的可能，也令我對(duì)比賽更加期待?！?/p>

盡管民間“大神”逆襲頂級(jí)豪門的故事是鄭晚成賽車生涯最令人津津樂(lè)道的傳奇經(jīng)歷之一，但來(lái)到了頂尖圈層，鄭晚成有著更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃：“我希望每場(chǎng)比賽都能是一次進(jìn)步的過(guò)程。在TCR賽車領(lǐng)域，我當(dāng)然更希望未來(lái)能擁有更好的資源，更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，更有經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)。從賽車運(yùn)動(dòng)方面而言，我更希望能有機(jī)會(huì)在國(guó)際賽場(chǎng)為國(guó)爭(zhēng)光，也更希望能駕駛更高級(jí)別的車型參賽。同時(shí)，我在上海運(yùn)營(yíng)的模擬器賽車訓(xùn)練中心也被越來(lái)越多的車手所熟知，并在不斷幫助車手們提升成績(jī)。我希望能盡力為中國(guó)賽車圈做更多貢獻(xiàn)?！?/p>

在艱難與收獲并存的脫變中，鄭晚成為“職業(yè)車手”一詞賦予了新的定義。CTCC上海嘉定站的冠軍，更為他的光鮮履歷再添精彩的一筆。我們也期待鄭晚成在接下來(lái)的比賽中，繼續(xù)有出色發(fā)揮。