Official Pre-season Test

官方 季前測(cè)試 Day1

2023年4月15日星期六，CTCC中國汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽官方季前測(cè)試于上海國際賽車場(chǎng)火熱啟動(dòng)。天公作美，前幾天陰雨不斷的上海在今天迎來了久違的艷陽，伴隨著微風(fēng)，為測(cè)試提供了極佳的環(huán)境。今天的測(cè)試，共有來自MG XPOWER、326汽車運(yùn)動(dòng)、ZSPEED、BAS Racing、ZZRT及江門星銳6支車隊(duì)的5款車型和13臺(tái)賽車參與，全力奮戰(zhàn)即將到來的2023賽季。

1、季前測(cè)試為哪般？

在經(jīng)過漫長的冬歇期后，尋找競(jìng)技狀態(tài)以及提升車輛競(jìng)爭力是季前測(cè)試的重要任務(wù)。車手們會(huì)在測(cè)試中，借助上賽季的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，在電腦分析下、用最快速度適應(yīng)賽道。同時(shí)新賽季的到來往往也伴隨著規(guī)則的變化，那么車手和車隊(duì)就需要找到新規(guī)則下車輛最優(yōu)的設(shè)定。房車相對(duì)方程式賽車，有相當(dāng)多都是由參賽車隊(duì)自行研發(fā)并進(jìn)行改裝的，所以基本的穩(wěn)定性測(cè)試都需要由車隊(duì)自己來完成。因此在零部件的搭配和選擇上，測(cè)試就成為了珍貴的理論支持和數(shù)據(jù)來源。此外，輪胎也是各支參賽車隊(duì)測(cè)試工作的重點(diǎn)。車隊(duì)會(huì)在試車中，模擬排位賽、正賽等不同的賽車駕駛狀態(tài)，尋求與輪胎較好的磨合。只有通過測(cè)試，車手才可以較為清楚地摸索到賽車的極限，為2023賽季的最快圈速做好預(yù)熱。

2、為什么是上海國際賽車場(chǎng)？

上海國際賽車場(chǎng)作為中國賽車運(yùn)動(dòng)的文化地標(biāo)，同樣也是20年前CTCC誕生的地方。本次舉辦CTCC季前測(cè)試的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，恰恰是往年F1上海站賽事的舉辦周末。春日煦暖，也映襯著中國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)積極向好的景象，行業(yè)信心日增。在汽車這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域里，中國汽車市場(chǎng)也正經(jīng)歷著汽車工業(yè)百年來最深刻的變革。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，中國品牌乘用車市場(chǎng)占有率在今年呈現(xiàn)出了不斷上升的趨勢(shì)。而中國人民銀行最新發(fā)布的數(shù)據(jù)也表明，1至2月，社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長3.5%，消費(fèi)實(shí)現(xiàn)由降轉(zhuǎn)增；在中國汽車工業(yè)風(fēng)云變幻之際，CTCC選擇在上海國際賽車場(chǎng)展開本年度的第一場(chǎng)官方測(cè)試活動(dòng)，與即將在下周開幕2023上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)形成呼應(yīng)，讓上海及長三角地區(qū)再次成為中國汽車工業(yè)的焦點(diǎn)。

3、CTCC老將有話要說

參與本次季前測(cè)試的有像CTCC年度冠軍江騰一，近五年的勞模、2022賽季獲得豐收的吳怡帆等熟悉面孔。他們對(duì)于重返上賽場(chǎng)，表示相當(dāng)享受其中。

MG XPOWER江騰一：

對(duì)于我這種土生土長的上海車手來說，上賽場(chǎng)的地位肯定是獨(dú)一無二的，因此能夠在F1賽道試車真的非常享受。去年新車的表現(xiàn)力得到了國內(nèi)外的賽車人士的高度關(guān)注，今年，MG廠家的研發(fā)部門對(duì)這款賽車做了一些升級(jí)，這次來試車主要就是為了測(cè)試這些升級(jí)的部件。我了解了一下，今年的對(duì)手非常強(qiáng)大，實(shí)力也異常接近，可以想象比賽里的競(jìng)爭程度會(huì)比往年再提升起碼一個(gè)級(jí)別。這是CTCC的20周年，也有種賽事要重回巔峰的感覺。但是現(xiàn)在還沒正式開賽，還是有很多不確定的因素，唯一我敢肯定的就是，2023賽季的比賽一定很精彩，拭目以待吧！

326汽車運(yùn)動(dòng) 吳怡帆：

本次季前測(cè)試我們帶來了三臺(tái)賽車，但是我們參與測(cè)試的其實(shí)不僅有三位車手。今年326汽車運(yùn)動(dòng)將會(huì)繼續(xù)全年報(bào)名參加CTCC的比賽，而且會(huì)帶來更多的新人參賽。其實(shí)我們車隊(duì)在年后就密集地開始在上海、浙江兩地展開測(cè)試了，加之今年CTCC的揭幕戰(zhàn)就是在上海國際賽車場(chǎng)進(jìn)行，所以我們對(duì)本次官方的季前測(cè)試也是格外的重視。去年我們車隊(duì)和我個(gè)人在CTCC都有不錯(cuò)的成績收獲，我想這是我們對(duì)賽事持續(xù)投入、堅(jiān)持奮斗的回饋。但今年的賽事競(jìng)爭會(huì)比以往任何一個(gè)賽季都更加激烈，所以有機(jī)會(huì)就多練習(xí)吧，一定會(huì)有效果的！

4、新鮮血液注入

在官測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，我們也看到了有全新的車隊(duì)宣布參與今年CTCC全賽季的競(jìng)爭，當(dāng)中包括 BAS Racing及江門星銳車隊(duì)。

BAS Racing 周浩文

上海國際賽車場(chǎng)是中國最有挑戰(zhàn)性的、最難的賽道，CTCC也是中國競(jìng)爭最激烈、職業(yè)化程度最高的比賽，所以我們車隊(duì)三臺(tái)賽車報(bào)名參與今年的CTCC。據(jù)我了解，今年的CTCC的競(jìng)爭程度空前，車比較多，而且都升級(jí)到第三代的TCR了，二代的TCR賽車都很少見了，我估計(jì)這應(yīng)該是今年全球最火熱的TCR的舞臺(tái)了?，F(xiàn)在賽事都復(fù)蘇了，大家都回來了，對(duì)我來說，這也是多多學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)吧。

今年我啟用了全新的現(xiàn)代賽車。今天也是賽車重新進(jìn)關(guān)后第一次駛上賽道，還在測(cè)試與調(diào)教。我今年對(duì)自己的要求就是希望在賽道上跟高手多交流經(jīng)驗(yàn)，能夠順利完賽。目標(biāo)爭取能夠在俱樂部的陣營中能夠登上兩三次的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)吧。歸根結(jié)底，我還是很喜歡這種沖刺賽的氛圍，單人單車的感覺還是很爽的，要攻防，要全神貫注，對(duì)駕駛技術(shù)有更好的提升和磨練！

江門星銳車隊(duì) 胡家信

雖然這不是我第一次參與CTCC的賽事，不過這確實(shí)是我第一次來到久負(fù)盛名的上海賽車場(chǎng)，這個(gè)中國賽車殿堂級(jí)別的賽道。今天我的車輛似乎不是很“精神”，所以遺憾沒有很深刻的去體驗(yàn)賽道，但我能感受到，這里是會(huì)比其他賽道難度更高。今年我有全年規(guī)劃參加CTCC，然后隨著賽事一起去到澳門。因?yàn)槲蚁胍欢ㄒ弥贻p，趁著還有沖勁，要完成自己的夢(mèng)想和挑戰(zhàn)。

在國內(nèi)的頂級(jí)賽事的展望，其實(shí)我不敢抱有太大的野心，能夠維持在中游已經(jīng)是很滿意的事情了。只要每一次比賽比上一節(jié)有進(jìn)步，保持合格的水平我就很滿足了。其實(shí)只要來到賽車場(chǎng)，哪怕自己不開賽車，都會(huì)完全沉浸在這個(gè)氛圍里面，有一種熱血沸騰的感覺。

縱觀今天的季前測(cè)試，來自326汽車運(yùn)動(dòng)車隊(duì)的吳怡帆、劉子辰、陳曉科三位車手先后做出了三節(jié)測(cè)試的最快單圈時(shí)間。

本賽季，ZZRT車隊(duì)繼續(xù)延用了奧迪賽車，今天代表車隊(duì)出戰(zhàn)的試車手鮑逸豪在上午的第一節(jié)試車中同樣擁有出色表現(xiàn)，斬獲第三名。

Z.SPEED車隊(duì)今年將攜龐大的現(xiàn)代TCR賽車陣容參與到CTCC的競(jìng)爭之中，也引進(jìn)了諸如CTCC四冠王張臻東等強(qiáng)援的加盟，算得上是今年最受矚目的車隊(duì)之一。上賽季就代表車隊(duì)出戰(zhàn)的李翁勣今天駕駛賽車參與了第二節(jié)的測(cè)試，同樣取得了不錯(cuò)的成績。

明天，CTCC官方季前測(cè)試將繼續(xù)在上海賽車場(chǎng)進(jìn)行，我們將持續(xù)為大家?guī)砬胺綀?bào)道！

若您對(duì)季前測(cè)試及新賽季有任何疑問，亦或想向車手提出你感興趣的問題，歡迎在下方評(píng)論區(qū)留言。說不定會(huì)得到車手的親自解答哦！