上周末，326 Racing Team完成了隊(duì)史首場(chǎng)海外賽事——TCR Asia Endurance雪邦站的爭(zhēng)奪，并以冠軍身份凱旋，邁出了走向國(guó)際舞臺(tái)的第一步。

今年，TCR Asia在時(shí)隔四個(gè)賽季之后，再次重返洲際賽場(chǎng)，并在其賽事序列之下，全新增設(shè)了TCR Asia Endurance，以耐力賽的全新面貌與傳統(tǒng)的沖刺賽相區(qū)分。

此役，326 Racing Team派出了由五位國(guó)內(nèi)頂尖房車(chē)戰(zhàn)將——吳怡帆、劉子辰、賴(lài)敬文、邱奕衡以及肖鯤鵬組成的陣容，駕馭奧迪326號(hào)RS 3 LMS賽車(chē)向12小時(shí)的漫長(zhǎng)征程發(fā)起挑戰(zhàn)。

“相比短程沖刺賽的肉搏和速戰(zhàn)速?zèng)Q，耐力賽則需要更多的策略和配合，除了我們車(chē)手自身的努力之外，團(tuán)隊(duì)的工作往往也會(huì)決定比賽的結(jié)果。TCR Asia創(chuàng)新的長(zhǎng)距離耐力賽可以讓我們累積更多類(lèi)型的賽事體驗(yàn)。對(duì)車(chē)手培養(yǎng)自己的穩(wěn)定性也有幫助。這也是我們積極參與到賽事的原因所在 ”326 Racing Team劉子辰向我們介紹到車(chē)隊(duì)參賽的初衷。

首戰(zhàn)比賽，TCR Asia Endurance即作為雪邦12小時(shí)比賽的一部分，正式拉開(kāi)了屬于中國(guó)賽車(chē)俱樂(lè)部2024賽季的大幕。雪邦12小時(shí)耐力賽于2000年首次舉辦，在經(jīng)歷多年的發(fā)展之后，現(xiàn)已成為路東南亞地區(qū)水準(zhǔn)最高的耐力賽事。此次參賽，亦是326 Racing Team第一次遠(yuǎn)赴海外參賽。

鋒芒初露 載譽(yù)而歸

326 Racing Team在雪邦站排位賽階段就展現(xiàn)出了良好的勢(shì)頭。正可謂初生牛犢不怕虎，小將肖鯤鵬以2:17.139的成績(jī)奪得組別桿位。在次日正賽中，首次出海的326 Racing Team展現(xiàn)出了強(qiáng)大的適應(yīng)能力。依然是小將肖鯤鵬，他駕駛326號(hào)賽車(chē)從組別桿位出發(fā)，并在第三圈即做出了2:18.156的組別最快圈。而在隨后的賽程里，326號(hào)車(chē)組穩(wěn)步提升名次，隨后以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)在組別領(lǐng)跑，最終將TCR Asia Endurance揭幕戰(zhàn)冠軍將被攬入懷中。

對(duì)于賽季首勝，326 Racing Team聯(lián)合創(chuàng)始人、車(chē)手吳怡帆感到滿(mǎn)意：“亞洲級(jí)別的比賽對(duì)我們每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是未知的挑戰(zhàn)。車(chē)隊(duì)為此做了很多準(zhǔn)備。要知道長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)的比賽，對(duì)我們TCR賽車(chē)而言，長(zhǎng)距離可靠性是最大的挑戰(zhàn)。為此，我們?cè)谡惽耙雇ㄏ麄滟愜?chē)。幸運(yùn)的是，從練習(xí)開(kāi)始，大家就呈現(xiàn)了非常好的狀態(tài)，很開(kāi)心能在這條陌生的賽道取得新賽季的開(kāi)門(mén)紅。耐力賽相比沖刺賽，更加考驗(yàn)車(chē)隊(duì)整體的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，本場(chǎng)勝利離不開(kāi)團(tuán)隊(duì)幕后每一位機(jī)械師的付出?！?/p>

一步一腳印 圓夢(mèng)海外賽場(chǎng)

TCR Asia Endurance揭幕戰(zhàn)的勝利，對(duì)不斷渴求突破的326 Racing Team而言是極大的鼓舞。始于2020年的326 Racing Team在創(chuàng)立元年即首秀CTCC中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽，并多次登上組別頒獎(jiǎng)臺(tái)。

在隨后的賽季中，326 Racing Team始終堅(jiān)守國(guó)家級(jí)房車(chē)賽場(chǎng)，參與TCR Asia、TCR China、及澳門(mén)格蘭披治大賽車(chē)等國(guó)內(nèi)頂尖賽事，更在近兩個(gè)賽季連續(xù)獲得CTCC及TCR China的公開(kāi)組年度車(chē)手總冠軍，與廠商隊(duì)伍較量也不落下風(fēng)。

憑借征戰(zhàn)賽場(chǎng)多年留下的良好口碑，326 Racing Team的陣容不斷升級(jí)，如今擁有簽約車(chē)手十余名，還是目前全亞洲運(yùn)營(yíng)奧迪品牌賽車(chē)最多的車(chē)隊(duì)。

CTCC頂尖的競(jìng)技水準(zhǔn)為廣大俱樂(lè)部車(chē)隊(duì)提供了學(xué)習(xí)交流的平臺(tái)，科學(xué)的組別設(shè)置則打造出階梯式的晉升渠道，鼓勵(lì)民間賽車(chē)力量不斷挑戰(zhàn)更高級(jí)別的賽場(chǎng)。奮戰(zhàn)CTCC賽場(chǎng)三個(gè)賽季，326 Racing Team麾下車(chē)手從國(guó)賽新秀成長(zhǎng)為有實(shí)力沖擊全場(chǎng)頒獎(jiǎng)臺(tái)的公開(kāi)組精英，隨后晉升為職業(yè)組選手，如今更登上國(guó)際賽車(chē)舞臺(tái)，向新境界進(jìn)發(fā)。

全程見(jiàn)證326 Racing Team出海之路的吳怡帆認(rèn)為，在CTCC及如今TCR Asia賽事序列中的每一場(chǎng)比賽都讓車(chē)隊(duì)受益匪淺：“雪邦12小時(shí)耐力賽對(duì)我而言是今年的開(kāi)門(mén)紅，我們用勝績(jī)振奮了全隊(duì)的精氣神，也是本賽季CTCC開(kāi)賽前的一次熱身。對(duì)車(chē)隊(duì)而言，通過(guò)TCR Asia Endurance我們積累了更多長(zhǎng)距離耐力賽的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，也完成了拓展海外賽場(chǎng)的首秀。能和同場(chǎng)的諸多高水平車(chē)手一起角逐，即使不是同一個(gè)組別，也能從中學(xué)習(xí)到很多?！?/p>

“今年車(chē)隊(duì)的參賽計(jì)劃肯定還是以全賽季的CTCC為主線，同時(shí)也希望能以澳門(mén)格蘭披治大賽車(chē)收官。另一方面，如果海外賽事的賽程合適，我們也非常愿意多去嘗試?！?/p>

我們期待見(jiàn)證326 Racing Team繼續(xù)在更多賽場(chǎng)斬獲佳績(jī)，也期待CTCC及中國(guó)賽車(chē)能走出更多邁出國(guó)門(mén)的賽車(chē)俱樂(lè)部，向世界車(chē)壇展示中國(guó)賽車(chē)的風(fēng)采。