10月26日，2019賽季TCR China年度收官戰(zhàn)于株洲國際賽車場迎來了首個競賽日較量，Hyundai Team Engstler的Luca Engstler在濕地賽道延續(xù)自由練習(xí)中的強(qiáng)勢表現(xiàn)再有上佳發(fā)揮奪得兩連桿，并以絕對優(yōu)勢登頂頒獎臺。Daniel Lloyd及高度收獲亞季軍，又一次為東風(fēng)本田車隊(duì)將廠商冠軍及車隊(duì)冠軍攬入囊中。

和昨日的天氣狀況相似，排位賽依舊在連綿不絕的雨水中進(jìn)行，濕滑的賽道路面和惡劣的視野也為各位車手帶來了不小的挑戰(zhàn)，但車手們無懼挑戰(zhàn)駛上賽道向圈速極限發(fā)起了沖擊。

排位賽：Luca Engstler持續(xù)領(lǐng)跑奪連桿
首節(jié)排位賽開始后，Luca Engstler在第一個飛馳圈中便作出了1分57秒834的強(qiáng)力圈速占據(jù)第一，東風(fēng)本田車隊(duì)Daniel Lloyd、謝欣哲和高度暫居二三四名。此后Daniel Lloyd更新了自己的個人最快成績，但距離頭名仍有0.427秒。

隨著雨勢的影響，場上抓地力狀況在不斷變化，車手們也選擇盡可能地留在賽道上創(chuàng)造圈速。直到賽事尾聲，Luca Engstler才進(jìn)一步提升了自己的成績，推進(jìn)至1分57秒329，Daniel Lloyd也將成績提升到了1分58秒以內(nèi)。此時高度和謝欣哲互換了位置，力魔凡事得車隊(duì)黃楚涵、MG XPOWER車隊(duì)張臻東、力魔凡事得車隊(duì)陸淦及廖力嘉、T.A Motorsport車隊(duì)黃偉夫、吳智樑分處第五至第十。以上也是第一節(jié)排位賽的排名。

片刻休息之后，第二節(jié)排位賽節(jié)奏而來，僅僅10分鐘的賽程需要車手們更加抓緊時間。新一輪試跑中，Luca Engstler再一次占得先機(jī)，更將圈速提升到了1分57秒062，東風(fēng)本田車隊(duì)的三位車手也將圈速突破到了1分58秒大關(guān)以內(nèi)，Daniel Lloyd、謝欣哲和高度占據(jù)二至四名。相比上一節(jié)排位賽，張臻東躋身到了黃楚涵之前，廖力嘉和黃偉夫均上升了一個名次，陸淦和吳智樑處在第九和第十。

Daniel Lloyd在比賽結(jié)束前縮近了和Luca Engstler之間的差距，但最后一次嘗試沒能繼續(xù)突破，陸淦在通過方格旗后更新個人最速，回到第八。Luca Engstler以0.210秒優(yōu)勢力壓Daniel Lloyd奪得兩連桿，謝欣哲第三，高度、張臻東、黃楚涵、廖力嘉、陸淦、黃偉夫和吳智樑處在第四至第十結(jié)束了排位賽的爭奪。

第一回合決賽：追逐大戰(zhàn) Luca Engstler力壓Daniel Lloyd獲勝
16時50分，首回合編隊(duì)圈準(zhǔn)時發(fā)出，場上賽車在完成暖胎圈后返回發(fā)車格等待燈號迎接起跑。比賽開始后，Luca Engstler順利發(fā)出守住線路進(jìn)入第一彎，謝欣哲超過隊(duì)友Daniel Lloyd上到第二，而張臻東在起步之后過掉黃楚涵上到了第五，但之后黃楚涵立即反擊奪回了自己的位置。廖力嘉、陸淦、黃偉夫和吳智樑暫居第七到第十。

一圈過后，Luca Engstler建立起了接近1秒的優(yōu)勢，Daniel Lloyd還緊緊咬在謝欣哲身后。第三圈，Daniel Lloyd在第八彎內(nèi)線向隊(duì)友發(fā)起攻勢，成功回到第二，兩圈過后，高度也提起節(jié)奏對謝欣哲完成超越，上到第三。

Luca Engstler的推進(jìn)速度非?？?，但Daniel Lloyd同樣刷新自己的最快圈速展開還擊，然而Luca Engstler還是慢慢地從Daniel Lloyd的視野中遠(yuǎn)去。陸淦和隊(duì)友廖力嘉為第六名展開了競爭，一號彎前，廖力嘉讓出線路和陸淦完成了位置對調(diào)。黃楚涵也逐漸感受到了身后張臻東帶來的壓力，但他設(shè)法將身后的MG6 XPOWER TCR保持在了安全范圍之外。

隨著賽道路面越跑越干，場上最快圈速也不斷被改寫，甚至超過了此前排位賽中的奪桿成績。隨著他的現(xiàn)代i30 N TCR賽車最后一次通過發(fā)車直道，這位德國小將在自己的TCR China旅程中拿下三連勝；Daniel Lloyd將全場最快圈速提升至1分55秒869，將差距縮小至2.909秒以第二沖線，高度、謝欣哲包攬三四，黃楚涵第五，陸淦、廖力嘉、黃偉夫和吳智樑處在第六至第九名。陸淦、廖力嘉、黃偉夫及吳智樑獲得紳士組前四。

根據(jù)賽后的倒序發(fā)車抽簽結(jié)果，Luca Engstler抽中第一回合正式成績中三分之一的車手進(jìn)行倒序，這就意味著他和Daniel Lloyd、高度三人迎接倒序發(fā)車，高度和Daniel Lloyd占據(jù)頭排。周日，TCR China株洲站第二回合決賽更多精彩繼續(xù)上演，敬請期待！

以下是全場及紳士組前三車手賽后感言：
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全場冠軍：Hyundai Team Engstler Luca Engstler
今天的比賽非常激烈，我在發(fā)車之后能夠稍稍帶開一些距離，但之后Daniel Lloyd和高度還有我都處在同樣的節(jié)奏中。在這樣的賽道環(huán)境下使用雨胎還是有些棘手的，路面不斷變干，我需要確保輪胎能夠堅(jiān)持到最后，所以不能太過激進(jìn)地駕駛。株洲是一條全新的賽道，但賽會給了我們充足的時間做準(zhǔn)備，感謝車隊(duì)找到合適的調(diào)校，給我提供了一輛非常棒的賽車，相信明天倒序發(fā)車之后我們會有更加精彩的較量。
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全場亞軍：東風(fēng)本田車隊(duì) Daniel Lloyd
對今天的比賽結(jié)果我還是非常滿意的，由于暖胎圈后我的輪胎升溫工作不是很好，所以起步的時候稍微欠缺一些抓地力被后面的隊(duì)友超越。之后輪胎的工作狀況慢慢進(jìn)入正軌，我重新提前速度，在反超隊(duì)友之后我嘗試去追前面的車手，然而縮小的距離非常有限，不過還是很開心能夠幫助車隊(duì)包攬廠商及冠軍獎杯。顯然要在這樣變化多端的天氣中找準(zhǔn)調(diào)校并非易事，但東風(fēng)本田車隊(duì)付出了非常多的努力，他們讓賽車的狀態(tài)近乎完美，明天我會更加努力。
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全場季軍：東風(fēng)本田車隊(duì) 高度
很開心能幫助車隊(duì)拿下這回合的廠商冠軍還有車隊(duì)冠軍，今天的比賽對我來說稍微平淡了一些，起步幾圈之后我和隊(duì)友對調(diào)了位置，之后也嘗試向領(lǐng)跑的兩輛賽車發(fā)起追擊，我能維持和他們一樣的圈速，但沒辦法有效追近，最后就守住位置安全帶回，能夠登上頒獎臺并給為車隊(duì)拿到積分是個很棒的結(jié)果。
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紳士組冠軍：力魔凡事得車隊(duì) 陸淦
今天的比賽還是比較順利的，但是發(fā)車的時候表現(xiàn)不太好，損失了一些位置。后面慢慢往前追，反超了幾輛賽車之后，可以看到領(lǐng)跑集團(tuán)的車輛，但賽事已經(jīng)所剩無幾，我就守住位置將賽車安全帶回。很開心幫助車隊(duì)拿到積分，這座獎杯歸功于他們。
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紳士組亞軍：力魔凡事得車隊(duì) 廖力嘉
比賽起步的時候我的表現(xiàn)還是不錯的，前幾圈也能夠跟住前方賽車的節(jié)奏，但嘗試向前推進(jìn)之后賽車的戰(zhàn)斗力稍稍有些下降，我就穩(wěn)扎穩(wěn)打以這個名次完成了比賽。今天的比賽過后又對這條全新的賽道有了新的理解，希望明天能夠更進(jìn)一步。
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紳士組季軍：T.A Motorsport 黃偉夫
首先要感謝車隊(duì)為我提供了一輛狀態(tài)非常好的賽車，今天起步的表現(xiàn)很好，發(fā)車之后也提升了位置，可惜之后在和對手的攻防中沒能守住位置。之后賽道越跑越干，路面狀況還是非常復(fù)雜，最后順利完賽拿到這個名次還是很滿意的，期待明天能有更好的成績。