2021年4月6日，距離2021 ABB 國際汽聯(lián)FE電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽重返本賽季最具標(biāo)志性的城市僅一周時(shí)間。定于4月10日至11日舉辦的羅馬雙站比賽將展示羅馬區(qū)壯觀的歷史悠久的國會(huì)大廈，馬可尼廣場(chǎng)（Piazzale Marconi）以及新的賽道布局中標(biāo)志性的意大利公民廣場(chǎng)（Palazzo della Civilta Italiana） ，也被稱為“廣場(chǎng)體育館”。

由于NIO 333 FE車隊(duì)預(yù)備車手亞當(dāng)·卡羅爾因賽程沖突無法在本周末參賽，車隊(duì)啟用了意大利籍車手、電視專家盧卡·費(fèi)利佩參加羅馬站比賽。

奧利弗·特維 Oliver Turvey

“利雅得站給賽季開了個(gè)好頭，我現(xiàn)在真的很期待在羅馬的街道上重新駕駛賽車參加兩場(chǎng)比賽。這是我最喜歡的城市之一，賽道也充滿了挑戰(zhàn)性——賽道仍然維持著往年的梯形布局，但新增加的一些新的彎道使它成為本賽季最長的賽道之一。自從開賽以來，我一直和車隊(duì)一起參加我們最新的開發(fā)測(cè)試，并在模擬器上為這個(gè)新模式做準(zhǔn)備。在前兩場(chǎng)比賽中收獲積分之后，我將再接再厲為車隊(duì)在羅馬贏得更多的積分。”

湯姆·布隆奎斯特 Tom Blomqvist

“羅馬站是本賽季歐洲部分賽事的起點(diǎn)，接下來的兩站比賽之間只有一個(gè)周末。能夠回到這條賽道真是太好了，因?yàn)檫@是一座標(biāo)志性的城市，但今年的賽道看起來相當(dāng)復(fù)雜。這真的很長，可能是FE所走過的最長路線，而且彎道很多。這會(huì)很有趣，因?yàn)橛行﹨^(qū)域非?？部馈ⅹM窄，當(dāng)然也有一些高速區(qū)域。羅馬賽道對(duì)電能消耗比較大，如何合理把握電能控制至關(guān)重要。但我很期待！

車隊(duì)在利雅得（Riyadh）取得了不錯(cuò)的開局，比上賽季取得了突破性的進(jìn)步，因此希望我們可以繼續(xù)在此基礎(chǔ)上繼續(xù)在羅馬取得出色的表現(xiàn)。我對(duì)此很期待。短暫休息后再回來并重新出發(fā)會(huì)很好?！?/p>

在利雅得迪利亞賽道取得強(qiáng)勁的開局之后，NIO 333 FE車隊(duì)的每個(gè)人都對(duì)來到羅馬比賽充滿了熱情。顯然，這是一個(gè)美麗的城市，修改后的賽道布局將一如既往地充滿挑戰(zhàn)性。在狹窄和崎嶇不平的街道上有19個(gè)彎角，這條賽道對(duì)于車手來說確實(shí)是個(gè)挑戰(zhàn)。

在排位賽中嘗試獲得完美的飛馳圈將是一個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)樽鳛橐粭l街道賽道，我們將在排位賽中有很多提升空間。對(duì)于比賽來說，有兩個(gè)或三個(gè)非常好的超車點(diǎn)，所以我預(yù)想這將是一場(chǎng)艱苦的比賽。

在上一場(chǎng)比賽與這場(chǎng)比賽之間，我們一直在忙于模擬器和賽道測(cè)試，并取得了良好的進(jìn)展。看到我們?cè)诟鼈鹘y(tǒng)的街道賽道上的表現(xiàn)將很有趣。測(cè)試方面的發(fā)展無疑使我們變得更強(qiáng)大，因此，我們非常期待展示NIO 333 FE車隊(duì)在強(qiáng)大的廠商隊(duì)伍競(jìng)爭(zhēng)中的表現(xiàn)。

——NIO 333 FE車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)? 克里斯蒂安·西爾克 Christian?Silk