接二連三的頂尖賽車賽事讓車迷的熱情持續(xù)高漲。近期開票的F1中國大獎(jiǎng)賽在幾分鐘內(nèi)門票迅速售罄,就連售票平臺(tái)也被擠崩了。同一時(shí)間,與F1“師出同門”的、世界最頂級(jí)的電動(dòng)車賽事——國際汽聯(lián)FormulaE世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽(以下簡(jiǎn)稱:FE)也開始為其首次上海之旅蓄力。

日前,力盛云動(dòng)(上海)體育科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱:力盛體育)與官方賽事組委會(huì)(FEO:Formula EOperation)于上海簽署合作協(xié)議,宣布力盛體育正式成為2024年國際汽聯(lián)FE電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽上海站唯一指定代理運(yùn)營(yíng)方?？深A(yù)見的是,FE作為與F1、WEC、WRC及WRX齊名的五大世界級(jí)錦標(biāo)賽之一,不久后將在上海掀起一場(chǎng)兼具速度與激情的綠色風(fēng)暴。

“電動(dòng)車領(lǐng)域的F1”

在環(huán)保、可持續(xù)成為全球發(fā)展主題的當(dāng)下,綠色、低碳的電動(dòng)汽車已成為推動(dòng)全球可持續(xù)發(fā)展的重要力量,汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)亦引領(lǐng)著賽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)變。

2014年9月,由國際汽聯(lián)主席讓·托德先生和電動(dòng)方程式主席亞歷杭德羅·阿加格先生共同發(fā)布的FE首場(chǎng)比賽在北京鳥巢附近街道激情開跑,這一致力于環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展的純電動(dòng)零排放汽車賽事,以其搶眼的環(huán)保理念、符合未來新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)的模式,迅速吸引了全球目光,有媒體贊譽(yù)其為“未來世界的F1”。2021年賽季起,FE被國際汽聯(lián)納入世界級(jí)錦標(biāo)賽,成為繼F1之后又一項(xiàng)單人世界級(jí)錦標(biāo)賽賽事。

與傳統(tǒng)汽車賽事不同,FE規(guī)定參賽賽車必須全部以電力供能,對(duì)新能源的應(yīng)用讓賽車運(yùn)動(dòng)擺脫了“高排放”“高噪音污染”的標(biāo)簽;也因此,FE不需要建造專用賽道,而是可以選擇在全球各大城市的中心地標(biāo)附近進(jìn)行“城市街道賽”,既不會(huì)給當(dāng)?shù)鼐用裨斐衫_,又能讓更多賽車迷們近距離地感受到世界級(jí)頂尖賽事的激情和魅力;此外,比賽中引入的車迷加速、攻擊模式等創(chuàng)新玩法,也大大增強(qiáng)了賽事的娛樂性和觀眾參與度,如在“FanBoost”環(huán)節(jié),車迷可以為自己最喜歡的車手投票,票數(shù)前五的車手可獲得一次額外動(dòng)力加速的機(jī)會(huì)。

FE指引電動(dòng)車未來

毋庸置疑,FE已經(jīng)成為新能源汽車領(lǐng)域最頂尖的賽車賽事。以北京鳥巢為起點(diǎn),如今FE的足跡已經(jīng)遍布全球數(shù)幾十個(gè)知名城市或世界地標(biāo),也吸引了越來越多的廠商、世界頂級(jí)強(qiáng)隊(duì)加盟參賽。簡(jiǎn)單舉例,在2014年首屆FE中,僅雷諾、蔚來、ABT等少數(shù)汽車廠商參加,如今卻能看到奧迪、寶馬、奔馳、保時(shí)捷、捷豹、特斯拉、尼桑、大眾等眾多知名車廠的身影,可謂是大咖云集。

在持續(xù)追求清潔能源和可持續(xù)發(fā)展的路上,FE也已逐漸從單純的賽車迷觀賞盛宴,成長(zhǎng)為一個(gè)展示最先進(jìn)電池科技、云計(jì)算技術(shù)、智能物聯(lián)網(wǎng)等科技成果的窗口,極大推動(dòng)電動(dòng)汽車的研發(fā),并加速對(duì)電動(dòng)汽車的全面推廣。如全新發(fā)布的Gen3賽車,為電動(dòng)方程式有史以來最小、最快、最輕、最強(qiáng)的電動(dòng)賽車,也是有史以來第一臺(tái)同時(shí)擁有前后動(dòng)力系統(tǒng)的方程式賽車,新增的250kW前軸動(dòng)力總成和已有的350kW后軸動(dòng)力總成一起,組成高達(dá)600kW的能力輸出和回收機(jī)制。

從最初所有車隊(duì)采用統(tǒng)一的動(dòng)力系統(tǒng),到2016年組委會(huì)逐步向車隊(duì)開放自主研發(fā)權(quán)限,FE為賽車運(yùn)動(dòng)與技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)之間搭建起一座橋梁,加速賽道技術(shù)與民用技術(shù)的融合,推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向著更加環(huán)保、速度、創(chuàng)新的方向邁進(jìn)。據(jù)FE官方稱,傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)賽事中的技術(shù)轉(zhuǎn)化量產(chǎn)車型,其周期為5年,而在電動(dòng)汽車賽事中,這個(gè)周期縮短為半年至兩年。

FE首次“落滬”

2023年10月,FE組委會(huì)宣布上海成為第十賽季的主辦城市之一,這是FE時(shí)隔5年后再次回歸中國,且是首次在上海舉辦。2024年5月25日、26日為期兩天內(nèi),觀眾們可以在上海國際賽車場(chǎng)享受一場(chǎng)精彩絕倫的賽車體驗(yàn)。

FE首席執(zhí)行官杰夫·多茲表示:“我們希望繼續(xù)為我們作為首個(gè)純電動(dòng)賽車賽事的十周年紀(jì)念樹立標(biāo)桿。我們將在中國開辟全新辦賽地——上海。中國目前在電動(dòng)汽車的發(fā)展和接受程度方面處于世界領(lǐng)先地位。”

據(jù)了解,FE上海站期間,力盛體育將全面參與到競(jìng)賽執(zhí)行、賽事直播、商業(yè)推廣、配套餐飲等多個(gè)環(huán)節(jié)。力盛體育方面表示:“公司將充分發(fā)揮專業(yè)能力和資源優(yōu)勢(shì),力爭(zhēng)打造一場(chǎng)高水準(zhǔn)、高品質(zhì)、高影響力的國際賽事,讓越來越多的人知道FE、喜歡FE甚至參與到FE中來?！?/p>