中國賽車強勁復蘇
CTCC株洲首戰(zhàn) 群雄逐鹿百花齊放
7月29日,持續(xù)多日遭受高溫炙烤的湖南株洲終于迎來了雨水的滋潤,沉寂了超過半年的中國賽車運動也終于迎來了正式回歸。CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽2022賽季在翹首以盼的喜悅中揭幕,中國速度再出發(fā)!
周全準備 鳴響中國賽車開跑第一槍
值得關注的是,汽車運動作為風靡全球的熱門體育項目,近年來得到了國家的大力支持。中國賽車市場的潛力也將會被進一步開發(fā)。7月,國家多部門也連續(xù)出臺相關政策,為2022年的汽車運動復蘇作出了強有力的背書。在全國疫情整體可控的大背景下,CTCC得到了相關主管部門批準,在獲得地方政府的支持以及嚴格落實國家相關防疫政策的情況下,CTCC成為了中國首個開賽的國家級場地賽車賽事,為中國賽車運動樹立了標桿。
為了迎接這場來之不易的揭幕戰(zhàn),CTCC做足了萬全的準備。賽前,CTCC對疫情形勢作出了準確的判斷,經(jīng)過綜合考慮,為揭幕戰(zhàn)挑選了最合適的辦賽場地和時間,并確保了全國各地的人員和物資都可便利地抵達賽場。
在比賽期間,CTCC為本站比賽定下了“安全第一”的基調。7月29日,賽事主辦方召集CTCC和亞洲保時捷卡雷拉杯兩大賽事的車隊經(jīng)理召開安全會議,強調防疫是湖南株洲站的第一要務,并向本站比賽的全體參與人員提出了嚴格按照國家標準遵守防疫政策,遵循賽場內外的安全規(guī)定,賽場內戴口罩、保持24小時核酸陰性證明,賽場外非必要不聚集的要求。可以說,CTCC為湖南株洲站的舉辦付出了大量努力,最終為中國賽車人獻上了這場來之不易的揭幕戰(zhàn),也為中國場地賽車探索出特殊大環(huán)境下的全新辦賽標準和方式。
賽季新格局
分庭抗禮 誰領賽車新國潮
不同組別不同陣營的激烈爭奪成為了當天比賽的主旋律。這是CTCC黃金聯(lián)賽廣泛參與度和競爭性的體現(xiàn)。在超級杯的兩回合比賽中,前三席位都分屬于三支不同的車隊。場上既有MG XPOWER和上汽大眾333車隊這些廠商豪強的對決,也有610 OSBORN Z.SPEED、ZZRT等民間力量參與到頒獎臺的角逐,每回合比賽都為觀眾留下了足夠的懸念,全新的賽場格局初具雛形。
而在TCR Asia的較量中,殼牌捷凱領克車隊延續(xù)著過往賽季的精彩表現(xiàn),用默契的團隊作戰(zhàn)包攬了兩回合冠軍。與此同時,他們與老對手MG XPOWER車隊的紅綠大戰(zhàn)也掀開了新的篇章。在當天比賽中,我們也很驚喜的看到,本賽季選擇使用領克 03 TCR 賽車參賽,來自Fancy車隊的閆闖也兩度為我們帶來了精彩的表現(xiàn),TCR Asia同樣呈現(xiàn)出了多強爭霸的局面。
繼去年的自主品牌紅藍大戰(zhàn)后,中國杯再次迎來勢均力敵的國貨汽車紅綠對決,自主品牌成功統(tǒng)治中國杯賽場,是當下中國汽車工業(yè)崛起,實力不輸海外品牌的特別見證。在上午的首回合角逐中,上賽季的雙料年度冠軍東風風神馬赫車隊先下一城包攬前三。
迎來賽場首秀的傳祺影豹車隊隨即在下午的比賽中還以顏色,同樣以包辦冠亞季軍的強勢表現(xiàn)實現(xiàn)了積分榜上的反超。今年重返CTCC賽場的張大勝對廣汽傳祺的影豹賽車充滿了信心:“很幸運,我在第二回合比賽中擁有了一個順利的發(fā)車,后來找到了一個機會超越了隊友。我們用一場酣暢淋漓的勝利證明了影豹是一臺非常具有實力的賽車,我們傳祺影豹車隊同樣是一支很有整體很有戰(zhàn)斗力的車隊?!?/p>
國貨助力 中國“智”造閃耀賽道
在CTCC湖南株洲站,中國汽車不只在賽道上展露鋒芒。在中國智能汽車全面崛起的大背景下,國貨新能源車智己L7也出現(xiàn)在了CTCC的圍場之內,擔當起了本賽季安全車的重任。
智己安全車擁有最大功率425KW、峰值扭矩725Nm的澎拜動力,達到0-100km/h加速3.87秒,100km/h-0制動32.69米的超跑級性能,同時具備四輪轉向全驅系統(tǒng)、威廉姆斯大師級底盤調校、ENDLESS高性能制動片等硬核賽道配置,還有IMAD智己智能駕駛等新時代科技。
在當天比賽中,智己科幻的設計風格和強悍的性能表現(xiàn)給現(xiàn)場車手和廣大觀眾留下了深刻的印象。從超級杯到中國杯,從賽車到工作車,中國自主品牌汽車大有成為CTCC主角的趨勢?!爸袊恕⒅袊?、中國賽”的理念還在繼續(xù)。CTCC再次成為了展示中國汽車工業(yè)成果,推動技術發(fā)展的平臺。
速度集結,C位登場!
CTCC湖南株洲奏響今夏賽車引擎最強音
7月31日,隨著中國杯組別賽車迎著午后的陽光沖過終點線,2022 CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽湖南株洲站圓滿落下帷幕??傆媰烧舅幕睾系募ち腋傊鸶嬉欢温?,2022中國賽車在7月的株洲全新啟航!籌備工作歷時30天,總計70位車手,41支車隊,共500位工作人員一同將賽事推向了高潮。其中在接近40攝氏度的氣溫下,賽車駕駛艙內的溫度高達60攝氏度。比賽周末四大賽事共消耗了約3000條賽事輪胎,應對包括雷雨及超高溫等嚴酷氣象條件。自2019年開幕以來,株洲國際賽車場連續(xù)四年承辦CTCC賽事,打造出全新的“動力速度”城市名片。
在莊嚴的國歌聲中,CTCC湖南株洲站舉行了盛大的發(fā)車儀式。株洲高新區(qū)黨工委副書記、管委會主任劉智勇在開幕式上致辭,株洲市人民政府副市長蔣湘暉宣布湖南株洲站正式開幕。全體領導嘉賓在現(xiàn)場共同見證了這一富有意義的時刻。
出席領導和嘉賓:
中國汽車摩托車運動聯(lián)合會專職副主席 何建東
株洲市人民政府副市長 蔣湘暉
國際汽車聯(lián)合會榮譽副主席 萬和平
株洲高新區(qū)黨工委副書記、管委會主任 劉智勇
廣汽乘用車總經(jīng)理 張躍賽
株洲市人民政府副秘書長 喻華軍
廣汽乘用車副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理 李勇
株洲高科集團有限公司黨委書記、董事長 章定良
株洲市天元區(qū)人民政府副區(qū)長 亓艷波
株洲高新區(qū)管委辦(政府辦)主任 周敦奎
株洲市天元區(qū)文旅廣體局書記、局長 費玨
米其林亞太賽事總監(jiān) 馬奔
銀華基金管理股份有限公司 汪靜雅
吉利控股集團汽車運動部部長 陳鈞
東風汽車公司技術中心新能源及動力中心總監(jiān) 陳濤
保時捷亞太賽車運動單一品牌賽事高級經(jīng)理 戴瑞歐
上海擎速賽事策劃有限公司總經(jīng)理 鄧大為
廣州市廣播電視臺南國都市頻道總監(jiān) 葉青
廣東電視臺體育頻道副總監(jiān) 張海寧
株洲國際賽車場總經(jīng)理 唐波
CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽首席運營官 程廣
龍爭虎戰(zhàn),熱戰(zhàn)至最后一圈
在湖南株洲站最后一個正賽日的角逐中,謝欣哲在第三回合超級杯突圍而出,拿下了加盟上汽大眾333車隊以來的首勝,凌渡L賽車首秀即展現(xiàn)出了強大的實力。下午第二回合由倒序發(fā)車桿位出發(fā)的艾明達未逢敵手,斬獲MG5 XPOWER賽車落地以來首座金杯。謝欣哲全新加盟新東家第二輪便斬獲勝利,喜上眉梢。這位在超級杯中曾服役過多支冠軍隊伍的唯一“CTCC雙組冠軍”車手賽后喜悅之情溢于言表。
TCR Asia方面,新王誕生——朱戴維一路領先成功登頂,殼牌捷凱領克車隊三位車手在四回合中均有勝場進賬,延續(xù)紅魔領克在株洲的強勢表現(xiàn)。326 Racing劉子辰和陳曉科分列第二、三名,將第二代奧迪RS 3 LMS賽車賽道表現(xiàn)淋漓盡致展現(xiàn)出來。
中國杯自主品牌再燃熊熊戰(zhàn)火,傳祺影豹車隊和東風風神馬赫車隊再演紅綠大戰(zhàn),紅綠陣營采取“盯梢”“擋拆”等戰(zhàn)術,火星四濺,精彩紛呈。吳佩在上午捧回第一座CTCC冠軍獎杯,下午鄭越幫助東風風神馬赫動力扳回一城。此番勢均力敵的較量,將會一直在賽場內外延續(xù)一整個賽季。誰執(zhí)牛耳,尚未有定論。
作為本比賽周末大家庭的一員,亞洲保時捷卡雷拉杯也完成了第二回合的激情競逐。駿捷車隊的葉弘歷達成兩連勝;美東車隊陸文龍在本周末首次站上領獎臺,領取亞軍獎杯;通源車隊羅開羅以季軍成績完賽。
響應“雙碳政策” 引領中國賽車新潮流
CTCC自成立以來,始終順應國際國內趨勢,在賽事運營中踐行改革與突破。在2022賽季揭幕戰(zhàn)上,CTCC已在布局“雙碳”目標的逐步實現(xiàn):響應節(jié)能減排的1.5T動力在CTCC擔當起主要角色;國貨智能汽車智己L7在湖南株洲亮相,以安全車和醫(yī)療車的身份參與到了賽事的安全保障之中,強大的性能表現(xiàn)得到了車手和賽會的一致好評,也為傳統(tǒng)能源賽事帶去了新的活力;而官方指定輪胎米其林也早已開啟了發(fā)展可持續(xù)交通的行動,努力以可再生、可回收或天然的原材料生產(chǎn)輪胎。
鑒于CTCC賽事的扎實基礎,我們有資本也有理由相信,在不久的將來,新能源車比賽也會在CTCC的賽事周末實現(xiàn)亮相。變革之下,CTCC主動出擊,力爭引領世界潮流。未來在國內創(chuàng)立符合“雙碳”背景的新能源賽事已成為了“當務之急”。CTCC將以職業(yè)的態(tài)度,公平公正公開的精神為潛在的參與者提供最佳舞臺,促進“雙碳”背景下中國汽車工業(yè)的再次大提速。一場新能源汽車賽事汽車風暴即將襲來。CTCC已不再僅僅是一項體育賽事,更是中國汽車工業(yè)和社會變遷的見證者和推動者。
全員齊心,共獻精彩賽事
回首湖南株洲站,CTCC以領頭羊姿態(tài)打響了本年度中國賽車第一槍,比賽期間從嚴落實防疫政策。
與此同時,從主辦方、車手、車隊成員到媒體等圍場內的所有比賽參與者,都積極配合了賽事及當?shù)氐姆酪哒咭蟆?4小時核酸、佩戴戴口罩、非必要不聚集等行為,已成為了大家在湖南株洲比賽周的習慣。正是CTCC的科學引導和嚴格防控,參與者的理解和配合,以及主管部門和當?shù)卣闹С郑现曛拚静诺靡詧A滿順利舉辦。本站比賽是所有熱愛這項運動的中國賽車人共同參與打造的精彩周末。在此也要特地感謝每一位參與者的積極配合。
此外,4K高清直播、全網(wǎng)平臺互動、數(shù)十家媒體的輪番曝光、龐大的粉絲群體,都為參賽者和贊助商營造了成熟的賽車生態(tài)。多方共贏的商業(yè)模式,每個賽季都不斷升級。同時,除了官方媒體傳播影響力之外,因為參與陣容的擴大,賽事在體育、汽車乃至財經(jīng)、娛樂均引起了關注與討論。車迷、車主等群體對賽事的熱烈討論,一時間,直播間被廣大網(wǎng)友彈幕持續(xù)刷屏。各方論戰(zhàn)搬事實講證據(jù),力圖以車迷視角復盤比賽過程。不同于以往以賽事回合為時間節(jié)點的媒體報道策略,此次新媒體與自媒體注重提高即時性,實時進行熱點傳播,形成微信公眾號上以圖為主的短推送和微博KOL簡單精準的助推,帶來了高閱讀和高轉發(fā),取得了成功。
工業(yè)老城新面貌 CTCC產(chǎn)業(yè)集聚效應凸顯
湖南,別稱三湘四水,這片熱土上,誕生過“睜眼看世界”的魏源等一系列先進思想家。CTCC一直積極擁抱先進理念,順應大勢而為。7月7日,國家體育總局辦公廳印發(fā)了《關于體育助力穩(wěn)經(jīng)濟促消費激活力的工作方案》,特別強調線下體育賽事應辦盡辦。CTCC積極響應號召,在各方支持下,聯(lián)同亞洲保時捷卡雷拉杯率先舉辦了2022年中國賽車圈的第一場國家級賽事,徹底吹響了賽車產(chǎn)業(yè)復工復產(chǎn)的號角。
CTCC選擇株洲作為新賽季揭幕戰(zhàn)的舉辦地,是過往賽季成功辦賽的先例給予的信心。在過去3年中,株洲國際賽車場在國字號賽事賽歷中保持著全勤。株洲分站賽的設立填補了湖南高端汽車賽事空白,也為這座老工業(yè)基地城市打造全新名片,讓株洲不僅僅成為了中南地區(qū)汽車文化的核心載體,更是成為了全國汽車運動的知名地標。CTCC賽事的產(chǎn)業(yè)集聚效應和引領價值逐漸凸顯,形成了“龍頭牽引、百花齊放”的發(fā)展格局。雖然現(xiàn)階段還無法實現(xiàn)較為順暢的旅游往來,不過賽車運動還是為株洲帶來了一張亮眼的城市名片。在未來疫情趨于穩(wěn)定后,這塊“株洲新時速”的金字招牌將為吸引天下八方來客,共賞傳統(tǒng)工業(yè)城市全新面貌。
至此,2022賽季CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽湖南株洲站圓滿收官。賽車運動的熱度卻在持續(xù)發(fā)酵。讓我們帶著對未來的美好憧憬,全速駛向下一分站!