2020年12月27日下午4點(diǎn)，賽卡聯(lián)盟百力通206動(dòng)力24小時(shí)卡丁車耐力賽頭車沖過(guò)格子旗。自26日下午4點(diǎn)發(fā)車，又一屆24小時(shí)卡丁車耐力賽落下了帷幕。

自2018年創(chuàng)辦以來(lái)，這是株洲國(guó)際卡丁車場(chǎng)的第三屆24小時(shí)耐力賽。雖然離百年賽事還有96年的距離，但已經(jīng)成為愛好者們每年年底的打卡賽事。這次比賽，吸引到來(lái)自全國(guó)的18支車隊(duì)、一百多名卡丁車好手前來(lái)挑戰(zhàn)。

說(shuō)是愛好者，其實(shí)參賽者都已經(jīng)有相當(dāng)高的專業(yè)水準(zhǔn)（其中也不乏卡丁車行業(yè)中人）。這專業(yè)水準(zhǔn)，一方面體現(xiàn)在駕駛水平。使用專業(yè)車車架、統(tǒng)一配備百力通206發(fā)動(dòng)機(jī)，車隊(duì)的圈速成績(jī)平均都保持在1:02左右。做出這個(gè)圈速，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)并非難事，但要知道這是24小時(shí)的比賽，長(zhǎng)時(shí)間保持這個(gè)成績(jī)，不是一般水平可以做到的。

專業(yè)水準(zhǔn)還體現(xiàn)在賽車調(diào)校方面。賽車發(fā)動(dòng)機(jī)由賽會(huì)統(tǒng)一提供，車架由參賽車隊(duì)自備。在規(guī)則之內(nèi)對(duì)車架、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)校顯得非常重要。絕大部分都自帶技師，根據(jù)車手、車架、發(fā)動(dòng)機(jī)情況對(duì)賽車進(jìn)行調(diào)校。

對(duì)于已經(jīng)第二次甚至第三次來(lái)到這里的參賽車隊(duì)來(lái)說(shuō)，參賽本身也是個(gè)專業(yè)了。大家沒有了初來(lái)乍到的生疏——對(duì)于參賽，車隊(duì)帳篷搭起來(lái)；對(duì)于生活，房車支起來(lái)！既然以賽場(chǎng)為家，就要有個(gè)家的樣子！

前文也有提到，本次比賽，本次比賽的所有賽車統(tǒng)一使用百力通206發(fā)動(dòng)機(jī)，并由百力通提供全程技術(shù)支持。車架則由各車隊(duì)自備專業(yè)車車架。這也是本次比賽與前兩屆最大的不同之處。

在百力通206發(fā)動(dòng)機(jī)、專業(yè)車架和各車隊(duì)的專業(yè)調(diào)校下，本次比賽又刷新了去年1318圈的圈數(shù)紀(jì)錄，第一名在24小時(shí)之內(nèi)轉(zhuǎn)了1383圈！最快單圈也跑進(jìn)了一分鐘以內(nèi)（59.587秒）。

像前兩屆一樣，本次比賽也進(jìn)行了全程網(wǎng)絡(luò)直播。可長(zhǎng)按下方二維碼，進(jìn)入全程回放：