12月27日晚間10點08分，在株洲國際賽車場首次舉辦的SEC12小時耐力賽正式停表，一眾參賽車輛在綻放的煙火下依次沖過終點線。煙火的爛漫，熱血的引擎，在這個寒冷的冬夜給熱愛賽車的朋友們帶去了屬于賽車人不同尋常的溫暖。

通過12小時的耐力比拼，來自縱橫車隊的2號車組（車手：王瀟、馬然、紀浩、蘇李）率先迎接方格旗的揮動，拿下全場冠軍的同時也贏得了C3組別的冠軍。333圈的鏖戰(zhàn)，注定會成為記錄。不犯錯、不言棄的表現(xiàn)昭示著冠軍之師縱橫車隊一直以來的專注和四位車手的熱忱。

收獲全場第二名的是來自廈門指針賽車Pointer Racing的 3號車組（車手：胡衡、余鑫、胡博、劉鵬亮、倪豪、盧君杰），他們同時拿下了B2組別的頭名。全場第三名則由株洲國際賽車場駐場車隊——基亞車隊的56號車組（車手：李鎏、翁光輝、陳一年、史雨、余家豪、謝曉峰）包辦，而56號車組也順利攬下了C2組別的冠軍。

12小時耐力賽于周日上午10點正式打響爭奪，在安全車的帶領(lǐng)下進行滾動發(fā)車。賽事在兩個編隊圈后正式開始起表倒計時。發(fā)車后87號車組很快取得領(lǐng)先，隨后3號車組也很快來到全場第二的位置上。比賽首個小時的競爭最為激烈，87號車、3號車以及2號車都跑在類似的節(jié)奏中，大家之間的差距沒有拉得很開。

比賽第一個變數(shù)在完成四小時后出現(xiàn)，87號賽車在領(lǐng)跑的情況下出現(xiàn)問題，賽車在四號彎的緩沖區(qū)停下。68號車組隨后來到全場領(lǐng)跑的位置，并持續(xù)領(lǐng)先直至比賽跑完7小時的賽程。2號車在臨近日落時分大幅度提速，快速追近68號領(lǐng)跑車組，并在賽道上完成超越取得領(lǐng)先。隨后2號車組一直將領(lǐng)先的優(yōu)勢保持到了終點線，率先迎接揮舞的方格旗，以333圈的成績奪得全場冠軍。

3號車在首輪進站中損失了大量時間一度滑落到中游，最終在比賽后半程奮起直追殺到全場亞軍。56號車組在比賽中穩(wěn)扎穩(wěn)打，最終搶下全場領(lǐng)獎臺的最后一席。

賽事12小時的比拼節(jié)奏異常流暢，全場僅有兩次安全車的出動，加起來帶隊圈數(shù)不足十圈?？梢哉f，年底的株洲國際賽車場是眾星璀璨的聚集地。在安全有效的防疫措施下，株洲國際賽車場首次成功舉辦了SEC12小時耐力以及續(xù)辦了24小時卡丁車耐力賽。在年末的冷冬，在圣誕與元旦的喜慶節(jié)日之間，“一場比賽，一群朋友”的耐力賽口號被傳承在了兩大賽場里。

當(dāng)然，“一群朋友”里少不了株洲國際賽車場一直以來的友好合作伙伴：湖南湘窖酒業(yè)、一正依水臻緣華和韓泰輪胎。

星火不滅，比拼不止。2021年，我們繼續(xù)賽場見。

本次比賽進行了全程網(wǎng)絡(luò)直播。

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