6月7日，2024 CTCC中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽上海嘉定站烽火再起。超級(jí)杯·TCR中國(guó)系列賽（TCR China）迎來(lái)巔峰排位競(jìng)逐，再次以破紀(jì)錄之姿揭開(kāi)分站的序幕；運(yùn)動(dòng)杯展開(kāi)自由練習(xí)，近三十輛賽車(chē)以超規(guī)模陣容全力備戰(zhàn)。合作賽事GTSC長(zhǎng)三角暨上海GT系列賽、領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽也在當(dāng)天完成試車(chē)和自由練習(xí)。

三大賽事共95輛賽車(chē)震撼齊發(fā)，CTCC上海賽車(chē)周末的火熱氛圍不斷升溫。

在TCR中國(guó)錦標(biāo)賽排位賽中，欣哲頻道MacPro Racing Team的謝欣哲以打破上賽道TCR圈速紀(jì)錄的2:13.886豪取TCR中國(guó)錦標(biāo)賽桿位。金馭圖GYT Racing的張鴻宇和領(lǐng)克捷凱車(chē)隊(duì)的張志強(qiáng)分獲第二、三名。

TCR中國(guó)挑戰(zhàn)賽，NKODA HW Racing的潘奕名奪桿，326汽車(chē)運(yùn)動(dòng)車(chē)隊(duì)的朱巖和劉子辰分獲取得第二及第三名。

謝欣哲“火箭”刷圈，CTCC再破上賽紀(jì)錄

2024賽季，法國(guó)輪胎巨人米其林在CTCC平臺(tái)全球首發(fā)為T(mén)CR賽車(chē)專門(mén)打造的全新Pilot Sport CUP T賽車(chē)輪胎，在株洲揭幕戰(zhàn)助力車(chē)手打破TCR賽車(chē)的賽道圈速紀(jì)錄。來(lái)到上海，這條一級(jí)方程式賽道的TCR賽車(chē)圈速紀(jì)錄也被屢次刷新。

在第一節(jié)自由練習(xí)，謝欣哲就刷出2:14.167的單圈，以0.414秒的優(yōu)勢(shì)打破去年由領(lǐng)克捷凱車(chē)隊(duì)張志強(qiáng)立下的上賽道TCR圈速紀(jì)錄。第二節(jié)自由練習(xí)，謝欣哲駕駛本田思域FL5 TCR更進(jìn)一步，將紀(jì)錄推進(jìn)至2:14.041。排位賽中，謝欣哲發(fā)動(dòng)制勝一擊，將最新紀(jì)錄定格在2:13.886。此外，TCR中國(guó)錦標(biāo)賽排位賽的前三名圈速均超越了上賽季的圈速紀(jì)錄。

賽道圈速紀(jì)錄再度被不斷刷新，是CTCC競(jìng)技水準(zhǔn)不斷提升的體現(xiàn)，也離不開(kāi)米其林輪胎的強(qiáng)力性能的加持。CTCC在每一站都用亮眼數(shù)據(jù)和精彩對(duì)決為中國(guó)賽車(chē)立下標(biāo)桿，無(wú)疑是展示中國(guó)職業(yè)賽車(chē)風(fēng)采的窗口。

謝欣哲為奪桿感到開(kāi)心：“本站競(jìng)爭(zhēng)激烈，雖然在練習(xí)時(shí)和對(duì)手拉開(kāi)了一定差距，但排位賽中大家的成績(jī)都非常接近。米其林Pilot Sport CUP T輪胎性能強(qiáng)勁，極其利于我們不斷突破圈速。我在賽前得了重感冒，第一節(jié)排位賽時(shí)不在狀態(tài)，但最終順利奪取桿位，非常開(kāi)心，也希望拿到TCR China的冠軍。”

根據(jù)賽事規(guī)則，獲得第二回合桿位的車(chē)手為Hyundai N車(chē)隊(duì)的甄卓偉。他表示：“比賽競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，在不斷的爭(zhēng)奪當(dāng)中尋找極限異常困難。我和隊(duì)友曹宏煒在排位賽中都順利進(jìn)入到Q2，并很幸運(yùn)能夠和他鎖定了第二回合的頭排發(fā)車(chē)位置。這個(gè)周末看上去會(huì)是一場(chǎng)惡戰(zhàn)，我們會(huì)全力以赴。”

40年的跨越，后浪與前浪的熱愛(ài)奔赴

小將張鴻宇在本站回歸CTCC，在排位賽的最后階段以2:14.474來(lái)到第二，順利拿下TCR中國(guó)錦標(biāo)賽首回合頭排發(fā)車(chē)位的另一席。

張志強(qiáng)以相對(duì)張鴻宇0.017秒的微弱差距獲得第三名。

車(chē)壇“后浪”闖入全場(chǎng)前三，令圍場(chǎng)內(nèi)外眼前一亮。張志強(qiáng)就表示：“很高興有年輕車(chē)手加入CTCC，加入全場(chǎng)前三車(chē)手的行列。我和謝欣哲在賽道上打拼了都快十年，很期待年輕人的加入。我突然理解謝欣哲為什么一直堅(jiān)持參賽了，因?yàn)閳?jiān)持下來(lái)才能看到中國(guó)賽車(chē)如今活力四射的景象，見(jiàn)證賽事越來(lái)越有意義。”

值得一提的是，奪得運(yùn)動(dòng)杯自由練習(xí)最快圈速的吳健榮是本場(chǎng)比賽最大年齡的車(chē)手，生于1968年；TCR中國(guó)錦標(biāo)賽的第二名張鴻宇是本場(chǎng)比賽最年輕的車(chē)手，生于2006年，TCR中國(guó)挑戰(zhàn)賽的桿位車(chē)手潘奕名也是一位年輕后浪，生于2001年。將近40年的跨越，只為了同一個(gè)賽車(chē)夢(mèng)想而奔赴，車(chē)手們的動(dòng)人故事凸顯了CTCC賽事序列的多元化和包容性。不問(wèn)年齡，無(wú)論來(lái)自哪里，只要你熱愛(ài)追夢(mèng)，在CTCC都可以一戰(zhàn)成名！

黃金聯(lián)賽助力圓夢(mèng)，百車(chē)競(jìng)速燃爆全場(chǎng)

除了TCR China排位賽，CTCC運(yùn)動(dòng)杯與合作賽事GTSC長(zhǎng)三角暨上海GT系列賽、領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽也完成了試車(chē)和自由練習(xí)環(huán)節(jié)。本賽季，黃金聯(lián)賽旗下多個(gè)賽事均進(jìn)行了賽制更新。CTCC運(yùn)動(dòng)杯吸引多輛TCR賽車(chē)參賽，更多優(yōu)秀車(chē)手能以合理成本體驗(yàn)TCR賽車(chē)的魅力；GTSC長(zhǎng)三角暨上海GT系列賽本賽季開(kāi)放PRO車(chē)手報(bào)名，陳維安、羅開(kāi)羅等國(guó)內(nèi)GT名將加入戰(zhàn)斗，進(jìn)一步提高賽事的競(jìng)技水準(zhǔn)。

得益于科學(xué)的賽制和多元的分組，本次賽事周末的上賽場(chǎng)呈現(xiàn)了近百輛賽車(chē)、近200位車(chē)手連番沖刺的精彩畫(huà)面。賽車(chē)方面，既有由領(lǐng)克03++、本田飛度、廣汽傳祺影豹等熱門(mén)車(chē)型升級(jí)而來(lái)的量產(chǎn)改裝車(chē)，也有現(xiàn)代伊蘭特N TCR、領(lǐng)克03 TCR、本田思域FL5 TCR、奧迪RS3 LMS TCR等風(fēng)靡世界的TCR賽車(chē)，還有奧迪R8 LMS GT3 EVO II、梅賽德斯-AMG GT3 EVO、保時(shí)捷911 GT3 Cup、寶馬M4 GT4等涵蓋GT3、GTC、GT4三大組別的豪門(mén)GT賽車(chē)，全面展示了場(chǎng)地賽車(chē)的魅力。

車(chē)手方面，CTCC上海站吸引了中外賽車(chē)新秀、精英車(chē)手和職業(yè)戰(zhàn)將共同參與，見(jiàn)證各路高手百家爭(zhēng)鳴。在黃金聯(lián)賽的完善布局下，初涉車(chē)壇的賽車(chē)愛(ài)好者可以在運(yùn)動(dòng)杯或合作賽事領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽完成職業(yè)生涯的啟蒙，隨后在TCR中國(guó)挑戰(zhàn)賽實(shí)現(xiàn)進(jìn)階歷練，不斷成長(zhǎng)后涌進(jìn)TCR中國(guó)錦標(biāo)賽與職業(yè)車(chē)手會(huì)師，或加入GT賽場(chǎng)逐步挑戰(zhàn)更高速的舞臺(tái)。可以說(shuō)，CTCC黃金聯(lián)賽始終在以豐富的參賽渠道，助力更多賽車(chē)愛(ài)好者和專業(yè)車(chē)手圓夢(mèng)賽場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)賽車(chē)生涯的晉升和突破。

TCR China以破紀(jì)錄之姿完成排位賽競(jìng)逐。周六，CTCC兩大組別及合作賽事都將上演正賽對(duì)決。誰(shuí)將在這場(chǎng)萬(wàn)眾矚目的賽車(chē)盛宴脫穎而出？請(qǐng)識(shí)別以下“久事體育”購(gòu)票小程序，一鍵購(gòu)買(mǎi)，讓我們共同見(jiàn)證榮譽(yù)的時(shí)刻！