6月8日，2024 CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽全面打響了上海嘉定站的戰(zhàn)斗。在上海國際賽車場，CTCC超級杯·TCR中國系列賽（TCR China）和運(yùn)動杯獻(xiàn)上巔峰角逐，合作賽事GTSC·長三角暨上海GT系列賽、領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽也上演極速對決，呈獻(xiàn)精彩不間斷的歡樂賽車盛宴。

TCR China兩大組別在周六都見證了頂尖高手的對話。TCR中國錦標(biāo)賽，欣哲頻道MacPro Racing Team的謝欣哲奪得冠軍，張志強(qiáng)和朱戴維為領(lǐng)克捷凱車隊(duì)包攬全場頒獎臺的余下兩席。

謝欣哲在本回合同時還奪得俱樂部車手杯冠軍，金馭圖GYT Racing的張鴻宇和Evolve Racing的盧思豪分獲俱樂部車手杯亞軍和季軍。

TCR中國挑戰(zhàn)賽，NKODA HW Racing的潘奕名奪冠，326汽車運(yùn)動車隊(duì)的劉子辰獲得亞軍，捷凱車隊(duì)的李光華取得季軍。

在上海嘉定的首個正賽日，CTCC以全新面貌再度成為中國賽車的焦點(diǎn)，見證各路高手在這場賽車爭奪戰(zhàn)中“金榜題名”，助力自主品牌發(fā)展賽車事業(yè)，以三大賽事的百花齊放為全國車迷開啟精彩的賽車假期。

金榜題名時，謝欣哲/潘奕名上賽圓夢

上海國際賽車場是中國乃至世界賽車的中心舞臺，上海嘉定站幾乎匯聚了全年最龐大的參賽陣容，最火熱的氛圍和最多的關(guān)注，是每個賽季的焦點(diǎn)戰(zhàn)。來到今年的CTCC上海嘉定站，廠商隊(duì)伍和頂尖俱樂部共95輛賽車齊聚上賽，近200位中外車手火線集結(jié)，無數(shù)線上線下觀眾熱切關(guān)注，可謂千軍萬馬闖獨(dú)木橋。

謝欣哲就在這場爭奪戰(zhàn)中順利“出圈”。在排位賽創(chuàng)下賽道紀(jì)錄的謝欣哲在首回合桿位發(fā)車，他在起步后守住頭名，歷經(jīng)三次安全車出動也穩(wěn)住節(jié)奏保持領(lǐng)先，并在最后階段在與張志強(qiáng)的攻防大戰(zhàn)中化解了對手的猛烈攻勢，最終斬獲個人的首個TCR China冠軍獎杯。

奪得TCR中國挑戰(zhàn)賽冠軍的潘奕名，也打開了CTCC新的朝代，并成為CTCC的首位00后全場冠軍！實(shí)現(xiàn)桿位制勝后，潘奕名激動地表示：“本場比賽我發(fā)揮很穩(wěn)定，在排位賽就實(shí)現(xiàn)圈速領(lǐng)先，正賽開始成功帶開，期待明天倒序發(fā)車會更精彩。這場比賽我全程在防守后面的劉子辰，他的駕駛風(fēng)格非常穩(wěn)重，也令我收獲了很多?！?/p>

勇立潮頭，見證CTCC的變與不變

來到賽季第二站，2024賽季CTCC的全新面貌愈加清晰。精準(zhǔn)分組和科學(xué)賽制吸引了更多新鮮血液的加入，張鴻宇、潘奕名、李光華等新星相繼登上國賽頒獎臺；欣哲頻道MacPro Racing Team在與廠商隊(duì)伍的正面交鋒中取勝，凸顯俱樂部車隊(duì)的朝氣蓬勃。這些喜人變化與當(dāng)下中國賽車全面發(fā)展的時代大潮契合，是CTCC緊隨時代潮流作出的改變。

周六的TCR中國挑戰(zhàn)賽亞軍劉子辰就點(diǎn)評道：“今年的CTCC涌現(xiàn)了很多新星，呈現(xiàn)全新面貌。今天登頒獎臺的車手中，冠軍潘奕名本賽季首次參加CTCC，在賽季第二站就奪冠，可謂出道即巔峰；李光華從單一品牌賽晉級上來，首秀以來連續(xù)登上頒獎臺，也非常優(yōu)秀。這些新星的出現(xiàn)令我這種有一定經(jīng)驗(yàn)的車手很有壓力，而且可以預(yù)見壓力會越來越大。新鮮血液的加入令人喜聞樂見，我也希望我們這些相對資深的車手，可以把壓力轉(zhuǎn)化為動力?！?/p>

與此同時，在奔涌的時代大潮中，CTCC也在專業(yè)性、競技性和商業(yè)化等領(lǐng)域執(zhí)著堅持。TCR China始終匯聚了國內(nèi)頂尖車手，領(lǐng)克捷凱車隊(duì)和Hyundai N車隊(duì)的廠商對決也如期上演，賽事的職業(yè)水準(zhǔn)和榮譽(yù)的含金量在急劇變化的市場中始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位。也正是這些可貴的不變，令CTCC穩(wěn)健走過大環(huán)境的行業(yè)低谷期，跑贏大勢，在新時代不斷突破。

自主品牌大放異彩，中國賽車全速前進(jìn)

除了謝欣哲的夢幻凱旋，領(lǐng)克軍團(tuán)也在今天大放異彩。TCR中國錦標(biāo)賽中，“尖齒紅魔”再獻(xiàn)高超團(tuán)戰(zhàn)，張志強(qiáng)和朱戴維為領(lǐng)克捷凱車隊(duì)帶回亞軍及季軍。TCR中國挑戰(zhàn)賽，李光華也駕駛領(lǐng)克03 TCR穩(wěn)步推進(jìn)，最終登上頒獎臺。CTCC運(yùn)動杯，領(lǐng)克縱橫車隊(duì)也以屠榜形式把B組的冠亞季軍包攬。合作賽事領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽在本周末首臨上賽，一眾賽車新人和精英選手在這條F1標(biāo)準(zhǔn)的國際賽道收獲更多成長和進(jìn)步。

此外，極氪007四驅(qū)性能版和領(lǐng)克08 EM-P在本站繼續(xù)分別擔(dān)任CTCC官方安全車和官方醫(yī)療車，為比賽保駕護(hù)航。

回顧近幾個賽季，CTCC是包括領(lǐng)克在內(nèi)的自主品牌大展身手、完成賽車抱負(fù)的重要舞臺。CTCC以高水準(zhǔn)的競技，助力領(lǐng)克、東風(fēng)風(fēng)神、廣汽傳祺、長安等自主品牌廠商隊(duì)伍提升水平，以成熟的推廣幫助國產(chǎn)賽車建立專業(yè)和運(yùn)動的形象。此外，CTCC本賽季在株洲和上海嘉定先后與東風(fēng)風(fēng)神奕炫杯統(tǒng)一規(guī)格賽、領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽攜手辦賽，力助自主品牌完成賽車體系的建設(shè)。在汽車運(yùn)動于中國日益普及、自主品牌日益壯大的時代大潮下，CTCC必將繼續(xù)屹立于中國賽車的舞臺中心，見證中國賽車基層力量和廠商陣營的全面崛起。

多元競賽百花齊放 三大賽事鑼鼓轟鳴

在CTCC黃金聯(lián)賽的模式下，CTCC、領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽及GTSC·長三角暨上海GT系列賽百臺賽車轟鳴之聲響徹上海國際賽車場，中國場地賽車力量盡情釋放。

其中，TCR China是本周末中國職業(yè)賽車的焦點(diǎn)，見證了職業(yè)車手的強(qiáng)強(qiáng)對話和未來新星的熱力進(jìn)擊；CTCC運(yùn)動杯對車手的長距離輸出和車隊(duì)的比賽策略進(jìn)行了綜合考驗(yàn)，盡情演繹短程耐力賽的精髓；GTSC·長三角暨上海GT系列賽以煥新賽制啟航，GT賽車的強(qiáng)勁速度、精英車手的極限發(fā)揮都貢獻(xiàn)了多個精彩畫面。領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽短小精悍，一眾車壇新秀和資深車手展開純粹的車技比拼，迸發(fā)無限活力！

三大賽事共18個組別的比拼在同一天集中上演，改裝量產(chǎn)車、TCR和GT等各式賽車駛上賽道盡情競逐，沖刺與耐力等不同賽程賽事交替上演——黃金聯(lián)賽以多元化及包容性吸收國內(nèi)各層次的優(yōu)秀車手共聚一堂，在比拼中交流切磋，把中國場地賽車魅力的美麗畫卷展示在觀眾面前，促進(jìn)多元賽車文化的普及與推廣。

首日戰(zhàn)罷，CTCC的刺激比拼令人意猶未盡。特別是兩大廠商的錦標(biāo)之爭已經(jīng)進(jìn)入到白熱化階段。當(dāng)中，Hyundai N車隊(duì)在本輪賽事中遭遇嚴(yán)酷考驗(yàn)，最終曹宏煒頂住壓力第五帶回。

“本場賽事對手非常強(qiáng)大，我們的目標(biāo)是盡可能縮小差距并爭取更多積分。比賽過程挺混亂的，安全車出了三次，但對我來說不算一件壞事。我可以盡量節(jié)約一些輪胎橡膠，在最后階段與對手拼刺刀。最后能夠拿到第五算是超常發(fā)揮，只是隊(duì)友非常不走運(yùn)。希望明天我們從頭排發(fā)車，能夠守住優(yōu)勢，拿到理想的成績。”

明日，Hyundai N車隊(duì)的甄卓偉、曹宏煒將會在頭排發(fā)車。他們剛剛在久負(fù)盛名的紐博格林24小時耐力賽“留洋”歸來，勢要在雙雄爭霸中扳回一城。

TCR中國挑戰(zhàn)賽、運(yùn)動杯及兩大合作賽事都將再戰(zhàn)一回，國內(nèi)首臺ETCR將正式巡航，黃金聯(lián)賽的觀眾席也將正式開放，迎接八方來客。屆時，CTCC豐富的賽事活動和商貿(mào)區(qū)互動體驗(yàn)等待著每一個到訪者逐一解鎖。在商貿(mào)區(qū)的ETCR展臺進(jìn)行靜態(tài)展示，讓到場觀眾領(lǐng)略賽車動與靜的風(fēng)采。美食小吃、米其林展臺等體驗(yàn)區(qū)也將與熱愛賽車的朋友們相聚?？梢灶A(yù)料，上海嘉定的端午賽車假日，必定會讓所有車迷不枉此行，明天，CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽上海嘉定站，不見不散！