隨著松江佘山站最后一回合的方格旗揮舞，CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽完成了2022賽季的全部征程。超級杯、TCR Asia、中國杯三大賽場在6個(gè)分站4大賽區(qū)共計(jì)12回合的對決中再次為觀眾呈現(xiàn)了一個(gè)跌宕起伏又充滿驚喜的賽季。在翹首以盼的喜悅中揭幕，在勝利的歡呼中落幕，中國速度再次迎來了新出發(fā)！雖然賽道的硝煙已逐漸散去，但賽場故事還歷歷在目，讓我們用一組數(shù)字一同重溫2022賽季的精彩。

CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽與同場的TCR Asia國際汽車亞洲系列賽在2022賽季第一次以獨(dú)立賽事身份亮相第69屆澳門格蘭披治大賽車。在這條舉世聞名的東望洋賽道來自上汽大眾333車隊(duì)的高華陽也首次站上了澳門分站的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。CTCC見證了多位澳門冠軍之間的強(qiáng)強(qiáng)對話也通過賽事，來自上汽大眾333車隊(duì)的高華陽也首次站上了澳門分站的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。通過賽事，CTCC進(jìn)一步促進(jìn)了地區(qū)間的技術(shù)和文化交流，將中國賽車的高水準(zhǔn)呈現(xiàn)在了世界觀眾的面前。

CTCC賽場的“老熟客”謝欣哲于今年加盟上汽大眾333車隊(duì)，并在松江佘山站賽后如愿封王，加冕超級杯車手年度冠軍。這是繼2012賽季謝欣哲斬獲中國量產(chǎn)車組年度冠軍以及2016賽季榮膺超級杯1.6T組別年度冠軍后，謝欣哲斬獲的第3個(gè)CTCC年度車手總冠軍殊榮。

CTCC在本賽季共造訪了四條賽道。7月，CTCC于株洲火熱開戰(zhàn)，奏響今夏職業(yè)賽車最強(qiáng)音；此后，CTCC先后轉(zhuǎn)戰(zhàn)浙江紹興、中國澳門，最終于12月重返上海天馬賽車場，揮別2022。

多達(dá)5款全新戰(zhàn)車在本賽季迎來了CTCC的首秀，其中包括上汽大眾凌渡L、MG5 XPOWER TCR、 現(xiàn)代伊蘭特N TCR、奧迪RS 3 LMS TCR以及廣汽傳祺影豹。眾多新車型的加入，為CTCC帶來了新的活力和看點(diǎn)。

同樣是數(shù)字“5”。在上海天馬賽車場，東風(fēng)風(fēng)神馬赫車隊(duì)的劉洋在膠著的“紅綠之爭”中突圍而出，提前一回合把中國杯年度車手杯冠軍收入囊中，順利加冕中國杯五冠王。劉洋也成為了CTCC獲得年度冠軍次數(shù)最多的車手。

在歷史性的CTCC中國澳門分站中，助陣MG XPOWER車隊(duì)出戰(zhàn)的世界冠軍羅伯特·荷夫(Robert Huff)不負(fù)眾望，達(dá)成了個(gè)人在東望洋賽道的第十一勝，同時(shí)荷夫在有限的三天比賽時(shí)間里，拿滿了可以取得的全部積分，“澳門之王”的頭銜名不虛傳。

在株洲站的四回合比賽中，超級杯、TCR Asia及中國杯三大組別總計(jì)誕生了12位全場冠軍得主。創(chuàng)下了分站賽的新紀(jì)錄。

2022賽季是上海天馬賽車場連續(xù)第15年舉辦CTCC的分站賽。并連續(xù)第2年見證了年度冠軍在此誕生。

來自326 Racing Team車隊(duì)的車手吳怡帆在全年超級杯及TCR Asia兩大賽場的12回合角逐中，總計(jì)24次站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。他也成為了今年站上全場領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)次數(shù)最多的車手。

2022年，CTCC以領(lǐng)頭羊姿態(tài)打響了本年度中國賽車的第一槍，同時(shí)我們欣喜地看到CTCC在新賽季呈現(xiàn)出的新氣象。株洲站期間，CTCC發(fā)車數(shù)再創(chuàng)新高。超級杯、TCR Asia、中國杯、中國杯·中南杯共有5大品牌、15支車隊(duì)、近50位車手參與競逐，CTCC始終是國內(nèi)最受關(guān)注、競爭力最強(qiáng)的職業(yè)汽車賽事。

揭幕戰(zhàn)比賽期間，在烈日炙烤下，株洲的空氣溫度直逼40度，地表溫度也逼近60攝氏度，極限工況對米其林輪胎的耐用性帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。考驗(yàn)之下，米其林輪胎更換輪胎配方，輸出穩(wěn)定的性能，助力車手們不斷沖擊著最佳圈速。

作為CTCC黃金聯(lián)賽參與者之一的PCCA亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯在株洲與CTCC同場競技，作為兩大賽事的官方指定輪胎供應(yīng)商，法國輪胎巨人米其林需要在房車和GT賽車領(lǐng)域雙線作戰(zhàn)。CTCC和PCCA整個(gè)賽事周的輪胎消耗則將近3000條。

本賽季，CTCC時(shí)隔兩年后再臨浙江國際賽車場，上演了一場破紀(jì)錄之旅。從排位賽開始，超級杯/TCR Asia賽場就在不斷刷新浙賽的TCR賽車最速單圈紀(jì)錄。最終，殼牌捷凱領(lǐng)克車隊(duì)的張志強(qiáng)將TCR賽車在浙賽的最速紀(jì)錄提升了0.552秒，定格在1:32.621。

一條條震撼的數(shù)據(jù)訴說了2022賽季的精彩絕倫，但CTCC的動(dòng)人時(shí)刻絕不止于此。賽季落幕，新時(shí)代揭幕，下個(gè)賽季，我們一起再造歷史！

力盛體育（股票代碼002858.SZ）是中國數(shù)字體育、全民健身的領(lǐng)跑者之一，領(lǐng)先的汽車運(yùn)動(dòng)運(yùn)營服務(wù)商。2017年于深圳證券交易所上市，成為第一支A股市場的賽車產(chǎn)業(yè)上市公司。