4月27日，2025 CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽上海嘉定站邁入第二個決賽日，CTCC·TCR中國系列賽、中國杯、China GT中國超級跑車錦標(biāo)賽、TCR亞洲系列賽、領(lǐng)克杯·城市競速賽在上海國際賽車場再戰(zhàn)一輪。本周末，CTCC集結(jié)126輛賽車、近200位中外精英車手呈獻了16個回合的比拼，與過萬名熱情的現(xiàn)場觀眾共度了精彩紛呈的賽車周末，新賽季盛大啟航！

頒獎嘉賓：株洲高科文化旅游發(fā)展有限公司董事長易小濤

米其林中國合作關(guān)系經(jīng)理王瑤

CTCC·TCR中國錦標(biāo)賽，上海Z.SPEED N車隊的張臻東達成全勝周末，朱戴維和張志強助力領(lǐng)克捷凱車隊包攬頒獎臺余下兩席。

頒獎嘉賓：嘉定區(qū)體育局局長陳冬梅

挑戰(zhàn)組，貴陽DTM Racing By FORCE黃穎斬獲冠軍，浙江326車隊的賴敬文和中國香港Evolve Racing的盧思豪分別獲得亞軍和季軍。

中國杯，江門星銳車隊的程春華斬獲TCR組冠軍；北京飛資賽車隊的王濤/姚俊在TCS組取勝；上海毅創(chuàng)賽車的王文彬/孫正在TC1組折桂；領(lǐng)克縱橫車隊的林浩贏得TC2組冠軍；廣州星火Spark Racing的梁錦升/蔡雨軒在TC3組折桂。

中國賽車榮耀傳承，全新賽季盛大啟航

周日上午，2025賽季發(fā)車儀式在上海國際賽車場盛大舉行。中國汽車摩托車運動聯(lián)合會主席詹郭軍、中國汽車摩托車運動聯(lián)合會專職副主席何建東、上海市科技體育運動管理中心主任徐志剛、嘉定體育局局長陳冬梅、上海久事國際體育中心有限公司董事長盧嶺、上海市汽車摩托車運動協(xié)會常務(wù)副會長林國平、株洲高科文化旅游發(fā)展有限公司董事長易小濤、領(lǐng)克汽車銷售有限公司汽車運動部副總監(jiān)李丹、奧迪運動客戶賽車亞洲經(jīng)理李倩、米其林中國汽車運動經(jīng)理常誠、賽輪集團賽事總監(jiān)李寧杰、CHINA GT中國超級跑車錦標(biāo)賽總監(jiān)Davide De Gobbi、上海擎速賽事策劃有限公司創(chuàng)始人方園、門牙視頻創(chuàng)始人副總經(jīng)理楊暉、POLICE 賽車運動總經(jīng)理王嶸、ARTKA品牌總經(jīng)理陳波、CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽首席運營官程廣出席了發(fā)車儀式。

在發(fā)車前，CTCC先進行了2024賽季TCR中國錦標(biāo)賽年度冠軍頒獎。2024Hyundai N車隊的曹宏煒在儀式上正式捧起年度冠軍獎杯，領(lǐng)克捷凱車隊的張志強接過年度亞軍獎杯，2024欣哲頻道MACPRO Racing Team的謝欣哲收獲年度季軍獎杯。上賽季的年度獎項得主在新賽季的發(fā)車儀式上接過獎杯，象征著中國職業(yè)賽車的榮耀傳承，也激發(fā)了新賽季全體車手的斗志。隨后，在現(xiàn)場觀眾熱情見證下，中國汽車摩托車運動聯(lián)合會主席詹郭軍宣布2025賽季正式揭幕。

放手一博，君臨天下

CTCC再掀全民賽車熱潮

憑借高水平賽事、多彩活動以及高人氣車手的參賽，CTCC上海嘉定站吸引了上萬名觀眾進場觀賽。知名演員、歌手王一博在本站參與到本次黃金聯(lián)賽的賽車周末中。周六，他與隊友潘君臨于同場合作賽事China GT中國超級跑車錦標(biāo)賽首回合決賽中斬獲GT3-AM冠軍，更徹底引爆了現(xiàn)場觀眾的熱情。此時，觀眾席座無虛席，雷動的掌聲與激動的歡呼聲響徹上賽。

CTCC在過往賽季曾吸引了郭富城、吳彥祖、李治廷等明星的參賽，明星+賽車的結(jié)合早被證明是經(jīng)久不衰的流量公式。在本周末，王一博勇奪China GT組別冠軍，再度創(chuàng)造多個網(wǎng)絡(luò)平臺熱搜，讓更廣泛的群體關(guān)注中國賽車。CTCC再次成功利用明星的帶動效應(yīng)推動了中國賽車的普及和推廣。

而為了服務(wù)現(xiàn)場熱情的車迷，豐富多彩的商業(yè)活動也在上賽道伴隨著CTCC的賽車轟鳴同期舉辦，借助賽車運動的火爆人氣和拼搏向上的正面形象進行品牌傳播和粉絲互動。據(jù)悉，本次比賽現(xiàn)場觀眾活動區(qū)共有贊助商展位5家，賽事周邊銷售及活動展位5家,痛車文化展示及改裝品牌展示2家，中國郵政、區(qū)慈善基金會、聯(lián)通嘉定公司也設(shè)置了現(xiàn)場展臺。20家餐飲商家和無人駕駛咖啡車更為觀眾提供了美食與科技結(jié)合的獨特體驗，打造了全民參與的速度狂歡。

在提供豐富活動的同時，CTCC還充分利用豐富的辦賽經(jīng)驗，針對龐大的觀眾流量準(zhǔn)備了高標(biāo)準(zhǔn)的安保措施和應(yīng)急預(yù)案，并聯(lián)合聯(lián)通嘉定分公司等企業(yè)為活動現(xiàn)場提供通信應(yīng)急保障，最大限度保證觀眾觀賽體驗，再次為國內(nèi)大型汽車賽事立下辦賽標(biāo)桿。

大牌匯聚見證文化破圈，

賽道考驗助力市場升級

高水平的競爭令CTCC成為頂尖職業(yè)車手施展技藝的舞臺，而廣泛的社會影響力則讓賽事成為商業(yè)品牌的秀場。本賽季的CTCC除了現(xiàn)代N品牌、領(lǐng)克、上汽大眾、奧迪等汽車品牌的深度參與，還得到了眾多汽車后市場企業(yè)和時尚品牌的支持。多個品牌在上海嘉定站的比賽現(xiàn)場設(shè)置了VIP，懂車帝在周日的比賽現(xiàn)場帶來試乘試駕活動，賽道后場的商貿(mào)區(qū)也帶來繽紛的消費體驗。

除了與合作伙伴的深度合作，CTCC在新賽季還為車隊給予多項商業(yè)拓展支持，包括為有商業(yè)冠名的車隊開放權(quán)益，并新增“品牌曝光系統(tǒng)”，將賽事直播與品牌宣傳結(jié)合。縱觀2025賽季的參賽名單，詩樂氏Norris Racing、銘行OUR Racing、set剎森車隊、北京飛資賽車隊、上海易樂車隊等隊名都出現(xiàn)了品牌元素，涵蓋汽車以及消毒洗護、交通出行等行業(yè)的企業(yè)，贊助品牌呈現(xiàn)從汽車向消費品領(lǐng)域轉(zhuǎn)變之勢，見證了CTCC商業(yè)生態(tài)的活力以及賽車文化的“破圈”溢出。

知名冠軍車手、上海毅創(chuàng)賽車的孫正指出CTCC對中國汽車后市場的發(fā)展有著深遠意義?！氨局苣┪易畲蟮母杏|是發(fā)現(xiàn)許多制動品牌參與到賽事的多個組別中，并把產(chǎn)品帶到了賽場上。我們也與剎車品牌進行了合作，期待利用比賽的嚴(yán)苛環(huán)境進一步開發(fā)、驗證、迭代產(chǎn)品，推出更高質(zhì)量的產(chǎn)品，讓行業(yè)從‘卷’價格轉(zhuǎn)變成‘卷’品質(zhì)。賽道上的成績比封閉測試場里的測試更具說服力，期待CTCC可以引入更多前裝和后市場品牌，助力中國品牌的技術(shù)研發(fā)和市場宣傳?！?/p>

賽道爭鋒懸念迭起，

精彩對戰(zhàn)全程激斗

回到競技場上，上賽在周日迎來陣雨，雨水的攪局為比賽帶來更多懸念，輪胎選擇的“豪賭”成為上午多場比賽的看點；而隨著天空在下午轉(zhuǎn)晴，CTCC再次獻上多輪酣暢淋漓的大戰(zhàn)。CTCC·TCR中國錦標(biāo)賽的火熱對決中，倒序發(fā)車的張臻東在起跑后火速躋身前列， 一路跨越王日昇、張志強的防線與朱戴維上演精彩攻防對決，最終順利搶占頭名并率先沖線，度過豪攬桿位和兩回合冠軍的完美周末。

領(lǐng)克捷凱車隊的朱戴維和張志強同樣有迅猛起步，再次獻上默契配合，順利擊退對手包攬亞軍和季軍?？梢姀堈闁|表現(xiàn)強勢，領(lǐng)克捷凱精于團隊配合，現(xiàn)代N品牌與領(lǐng)克的大戰(zhàn)將繼續(xù)是新賽季的焦點戰(zhàn)。

挑戰(zhàn)組的比拼同樣精彩。黃穎在組別內(nèi)一騎絕塵，與專業(yè)組交手也不落下風(fēng)，攬下個人首座CTCC冠軍。賴敬文在歷經(jīng)上賽季的磨煉后，打破低完賽率的魔咒，一掃退賽陰霾登上頒獎臺，他在賽后新聞發(fā)布會上感嘆這個獎杯可謂“苦盡甘來”。

中國杯震撼起跑，

開啟職業(yè)化速成之路

中國杯再迎一輪“55分鐘+1圈”的對決，同樣獻上連番激斗。張蝶/邱艷輝車組、韓昌/金忭車組、涂雅特/王鴻浩車組為全場第一激戰(zhàn)全場，不斷呈獻攻防好戲。CTCC上海嘉定站的每回合比賽都不乏看點，為車迷打造了精彩連連的賽車周末。

作為揭幕戰(zhàn)的焦點賽場之一，承載中國場地賽車二十載榮耀的中國杯在本賽季重新出發(fā)，并引入全新的賽車和車手分組，更推出包括“城市合伙人計劃”在內(nèi)的賦能計劃，在車隊城市注冊層面給予大力支持，在競技和商業(yè)兩方面為車隊注入推動力。

“城市合伙人計劃”是CTCC在新賽季啟動的三大賦能計劃之一，一經(jīng)推出便獲得車隊的熱烈響應(yīng)。在揭幕戰(zhàn)，我們看到中國杯涌現(xiàn)了以北京、上海、廣州、深圳、浙江、寧波、株洲、江門、佛山、肇慶等省份和城市冠名的車隊，覆蓋四大一線城市及華東、華北、華南、中南的名城，增強了車隊的家鄉(xiāng)本土歸屬感，吸引到更多車迷的關(guān)注，對城市文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新模式進行了積極探索。

此外，在全新分組機制和賽事含金量的號召下，中國杯吸引到更多車手和車隊奔赴，揭幕戰(zhàn)便有35輛賽車同場競技，不僅有上汽大眾333車隊和領(lǐng)克縱橫車隊兩大廠商隊伍出擊，還云集奧迪、一汽紅旗、廣汽傳祺、寶馬、現(xiàn)代、本田、斯巴魯?shù)绕放频馁愜?。車手陣容同樣亮點十足，匯聚了職業(yè)戰(zhàn)將、實力新秀、人氣車手等豐富背景的優(yōu)秀選手，打造了階梯式的多元賽車體系。

重新啟航的中國杯從競技和商業(yè)的雙重維度出發(fā)為車隊賦能，為中國賽車俱樂部鋪設(shè)職業(yè)化速成之路，將全面推動中國賽車根基力量的職業(yè)化蛻變，為中國車壇孵化更多專業(yè)車隊。

此外，隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的整體崛起，越來越多的汽車后市場品牌參與到CTCC中，利用賽場的苛刻考驗提升品質(zhì)，為賽車的商業(yè)模式賦予更豐富的內(nèi)涵。

上海嘉定站為車手、車隊、車迷、合作伙伴都留下了美好回憶，而隨著揭幕戰(zhàn)圓滿落幕，2025賽季CTCC的戰(zhàn)幕已正式拉開。下一站，CTCC將奔赴寧波國際賽道，展開中國賽車的新一輪巔峰對決。