7月7日，2019 TCR國際汽車亞洲/中國系列賽(以下簡稱TCR Asia/TCR China)浙江紹興站最后一回合決賽在浙江國際賽車場圓滿落幕，TCRAsia車手Diego Moran頭位發(fā)車直取勝利，力魔凡事得車隊(duì)黃楚涵在激烈攻防中取下全場第四，TCR China冠軍，一展中國車手實(shí)力。東風(fēng)本田車隊(duì)Daniel Lloyd和MG XPOWER車隊(duì)張臻東分獲TCR China亞軍和季軍。此外，東風(fēng)本田車隊(duì)在本周末收獲兩座最佳廠商獎(jiǎng)杯。

在今天的比賽中，TCR Asia與TCRChina的各位好手同樣要迎接17圈的賽程，對(duì)各位車手而言，無論是對(duì)駕駛節(jié)奏的把控，或是對(duì)輪胎消耗的管理都至關(guān)重要。根據(jù)規(guī)則，第二節(jié)排位賽將在次回合決賽中迎接倒序發(fā)車，處在頭名的是TCR Asia方面的Daniel Miranda，TCR China陣中發(fā)車排名最靠前的則是東風(fēng)本田車隊(duì)的謝欣哲。

廠商杯強(qiáng)強(qiáng)對(duì)話 大賽一觸即發(fā)！

11時(shí)20分，第二回合編隊(duì)圈準(zhǔn)時(shí)發(fā)出，龐大的車群在完成暖胎之后返回發(fā)車格。東風(fēng)本田與MG XPOWER在廠商杯中的強(qiáng)強(qiáng)對(duì)話，TCR Asia與TCR China之間的高手過招，都將一觸即發(fā)。

紅燈熄滅，比賽開始！頭位發(fā)車的Daniel Miranda守住領(lǐng)先進(jìn)入一號(hào)彎，謝欣哲成功守住自己的位置，而車陣中力魔凡事得車隊(duì)陸淦起步失敗，但好在沒有在車陣中造成混亂。謝欣哲很快對(duì)Daniel Miranda進(jìn)行了超越，但Daniel Miranda相當(dāng)激進(jìn)地想在第六彎奪回位置，結(jié)果與謝欣哲發(fā)生了碰撞。謝欣哲在側(cè)滑之中救回了賽車，但他的賽車因此遭受爆胎被迫返回維修站掉到了隊(duì)尾，遺憾錯(cuò)失了爭冠機(jī)會(huì)。

比賽前段：黃楚涵抓住機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)超車

混戰(zhàn)之中，Pepe Oriola和黃楚涵抓住機(jī)會(huì)向前猛攻，接連上升多個(gè)位置上到了全場第二和第三的位置。接下來一圈黃楚涵在三號(hào)彎失誤跑大，被從后趕上的Luca Engstler趕超。隨后Luca Engstler向Pepe Oriola發(fā)起猛攻 并嘗試在第六彎外線動(dòng)手 但Pepe Oriola的防守非常兇悍，并沒有留下很充足的空間，兩人都在賽道的極限邊緣“舞蹈”，而黃楚涵在背后伺機(jī)而動(dòng)。

領(lǐng)跑的Diego Moran處在自己的節(jié)奏中，已經(jīng)建立起了接近6秒的領(lǐng)先優(yōu)勢，而Daniel Lloyd也繼續(xù)向前追趕，來到了全場第六的位置，同時(shí)處在TCR China第二，不過距離TCR China頭名黃楚涵還有相當(dāng)遠(yuǎn)的一段距離。黃楚涵前方，Pepe Oriola和Luca Engstler依舊首尾相接，兩人之間的差距僅有0.340秒。

比賽中段：MG熱斗東風(fēng)本田

東風(fēng)本田車隊(duì)鄒思銳也和MG XPOWER車隊(duì)的艾明達(dá)展開了一番近身競技，艾明達(dá)在第十三彎調(diào)頭彎殺入內(nèi)線完成進(jìn)攻，鄒思銳又在第一彎強(qiáng)勢抽頭拿回了位置，但接下來艾明達(dá)在山路連續(xù)彎中成功拿下了位置，上升到TCR China第五。

第十圈末，Luca Engstler鎖死輪胎沖出賽道，黃楚涵抓住機(jī)會(huì)上到全場第二，但下一圈又在下山路段被Luca Engstler抓住空隙完成反擊。兩人數(shù)度交手，黃楚涵始終沒有放棄，誓要對(duì)昨日全場冠軍得主追擊到底。

場上局勢逐漸進(jìn)入平穩(wěn)階段，進(jìn)入最后一圈，頭車Diego Moran輕松沖線，Pepe Oriola獲得第二，Luca Engstler守住全場第三，黃楚涵拿下第四，再奪TCR China的冠軍；Adam Khalid第五，Daniel Lloyd第六并獲取TCR China亞軍，高華陽、Kim Jin Soo、KK Wong、MGXPOWER車隊(duì)張臻東分獲第七至第十名。與此同時(shí)，張臻東也是TCR China本場比賽的第三名。剩余排名依次為：陸淦、Roland Hertner、艾明達(dá)、鄒思銳、Douglas Khoo、謝欣哲和Champ x T.A Motorsport車隊(duì)的黃偉夫。

分組方面，Diego Moran、Pepe Oriola和Luca Engstler處在TCR Asia前三。黃楚涵、Daniel Lloyd及張臻東分別拿下本回合TCR China冠亞季軍，張臻東為首秀賽場的MG XPOWER車隊(duì)奪得一座季軍獎(jiǎng)杯，米其林中國賽事經(jīng)理馬奔先生為各位車手頒發(fā)獎(jiǎng)杯。紳士組方面，艾明達(dá)力壓鄒思銳及謝欣哲奪冠，為三人頒獎(jiǎng)的則是QET潮牌負(fù)責(zé)人何小剛先生。

以下是賽后部分車手訪談：

繼首回合決賽之后，黃楚涵再一次將TCR China冠軍攬入囊中豪取連勝，他表示：“由于是倒序發(fā)車的原因，我需要在起步之后在車陣中不斷地向前追趕，而比賽開始之后的攻防確實(shí)也很激烈。之后我一直在跟前面TCR Asia的車手比拼，同時(shí)也要控制賽車機(jī)件的溫度與輪胎的消耗，考慮到TCR China這邊的成績，在最后階段我沒有特別激進(jìn)地向前進(jìn)攻，最終拿下這個(gè)成績非常開心。感謝車隊(duì)全體成員的努力，也感謝車隊(duì)贊助商的大力支持?！?/p>

在首回合錯(cuò)失頒獎(jiǎng)臺(tái)成績之后，Daniel Lloyd本站比賽中重整旗鼓，穩(wěn)步提升，最終重返TCR China亞軍位置并幫助東風(fēng)本田車隊(duì)捍衛(wèi)了廠商杯。面對(duì)一個(gè)艱難的周末，他指出：“整站比賽車輛的狀態(tài)和調(diào)校都處在絕佳狀態(tài)，我們在排位賽中也展現(xiàn)了很強(qiáng)的速度。但是賽車的加重顯然帶來了負(fù)面影響，我們在較為緊湊的彎道中丟失了一些速度，正賽節(jié)奏也很掙扎?？偟貋碚f這是一個(gè)很艱苦的周末，但很高興還是能夠?yàn)檐囮?duì)拿到了一座亞軍獎(jiǎng)杯，車隊(duì)不會(huì)在挑戰(zhàn)面前退縮，我們一定會(huì)找到解放賽車速度的方法，并在下一站的競爭中繼續(xù)努力?！?/p>

9月14-15日，TCR China將移師寧波國際賽道與世界頂尖的WTCR一同飚速，各位車手亦期待以速度為話語，用競技深交流。新一分站，讓我們一同拭目以待。