6月2日，TCR國(guó)際汽車中國(guó)系列賽（以下簡(jiǎn)稱TCR China）繼續(xù)與TCR Asia共同賽跑，并在上海國(guó)際賽車場(chǎng)迎來了第二分站最后一個(gè)決賽日的較量，來自亞洲各地21位高手再度一爭(zhēng)高下。無(wú)論從參賽車型的豐富程度，參賽車隊(duì)或參賽車手的實(shí)力水平，TCR China與TCR Asia的這次合賽堪稱“亞洲全明星”，要在如此競(jìng)爭(zhēng)中登頂制霸并非易事。TCR國(guó)際汽車亞洲/中國(guó)系列賽首席運(yùn)營(yíng)官應(yīng)邀參與到CTCC 15周年慶典、車手簽名會(huì)及開幕儀式等活動(dòng)，共同見證中國(guó)場(chǎng)地賽的發(fā)展歷程，經(jīng)歷兩個(gè)賽季的發(fā)展之后，TCR China再迎創(chuàng)新并成為本周末賽車盛宴中的重要組成部分，今后也必將繼往開來直向前。

經(jīng)過10圈的激烈爭(zhēng)奪，東風(fēng)本田車隊(duì)Daniel Lloyd依靠出色發(fā)車從后趕上，收下本周末第二座冠軍獎(jiǎng)杯，東風(fēng)本田車隊(duì)奪得本回合廠商杯，本田思域取得本回合車型杯。綜合前四回合比賽，東風(fēng)本田車隊(duì)在連場(chǎng)激戰(zhàn)中全數(shù)攬下廠商杯榮譽(yù)，并三度登頂回合最高頒獎(jiǎng)臺(tái)，本田思域Type R TCR賽車在本賽季依舊屹立于不敗之地。如此輝煌的戰(zhàn)績(jī)也讓東風(fēng)本田車隊(duì)在最佳廠商杯、車隊(duì)積分榜、車手積分榜及車型杯積分榜中遙遙領(lǐng)先。力魔凡事得車隊(duì)黃楚涵和陸淦雙雙登臺(tái)摘亞奪季。

根據(jù)規(guī)則，力魔凡事得車隊(duì)廖力嘉在今天的比賽中占據(jù)頭位起步，而東風(fēng)本田車隊(duì)Daniel Lloyd、謝欣哲和力魔凡事得車隊(duì)黃楚涵排在TCR China第二至四名，同時(shí)處在全場(chǎng)第九、第十和第十二。

9時(shí)45分，比賽在完成暖胎圈后正式開始。TCR Asia車手Pepe Oriola發(fā)車迅猛，立即超越廖力嘉上到了全場(chǎng)頭名，東風(fēng)本田車隊(duì)Daniel Lloyd也穿越車陣殺上了第四及TCR China頭名，廖力嘉在車陣中不幸遭遇碰撞滑出賽道，掉到了隊(duì)尾。并對(duì)TCR Asia的Luca Engstler和Daniel Miranda發(fā)起了追擊。在超過Daniel Miranda之后，Daniel Lloyd上到了全場(chǎng)第三。

東風(fēng)本田車隊(duì)謝欣哲在起步之后陷入中游集團(tuán)的混戰(zhàn)中，名次此起彼伏，在他身前有高華陽(yáng)、KimJin Soo，后有力魔凡事得車隊(duì)的陸淦，三人為爭(zhēng)奪位置展開了激烈追逐。領(lǐng)先集團(tuán)中，Luca Engstler和Daniel Lloyd已經(jīng)貼到了領(lǐng)跑的Pepe Oriola車后，三人車與車之間的秒差均不到0.5秒。黃楚涵在超過TCR Asia的許家泰之后上升到了全場(chǎng)第六的位置。

賽事近半，目前處在TCR China前三的車手為Daniel Lloyd、黃楚涵和謝欣哲。第七圈，Luca Engstler在第一彎向Pepe Oriola完成超越奪下全場(chǎng)領(lǐng)先，趁著前方兩人纏斗的機(jī)會(huì)，Daniel Lloyd嘗試在第五彎施展突襲，但沒能夠完成名次晉升。在擺脫混戰(zhàn)之后，謝欣哲終于能夠以自己的節(jié)奏向前推進(jìn)，并接連超過了多輛賽車回到了全場(chǎng)第九。

最后一圈，Daniel Lloyd依舊緊追前車伺機(jī)而動(dòng)，而謝欣哲卻因?yàn)闄C(jī)械故障遺憾退賽，丟掉了爭(zhēng)奪TCR China頒獎(jiǎng)臺(tái)最后一席的大好機(jī)會(huì)。Daniel Lloyd以TCR China領(lǐng)頭羊姿態(tài)率先迎接揮舞的方格旗，在他身后黃楚涵和隊(duì)友陸淦、廖力嘉為力魔凡事得車隊(duì)包攬二至四名，而Champ x T.A Motorsport車隊(duì)James Wong和Michael Wong處在第五和第六完賽。廖力嘉、James Wong和Michael Wong收獲紳士組前三名。

Daniel Lloyd在奪得勝利后表示，東風(fēng)本田車隊(duì)所有成員的努力和廠商資源的大力支持是他周末雙冠背后最重要的力量：“非常感謝車隊(duì)在這個(gè)周末給我一臺(tái)狀態(tài)完美的賽車。今天倒序發(fā)車我從第九起步，但第一圈之后我就上到了全場(chǎng)的第三名，雖然我能夠緊緊跟住前面兩輛TCR Asia的賽車，但顯然我們的首要目標(biāo)還是穩(wěn)住TCR China的冠軍，所以我不希望冒太大的風(fēng)險(xiǎn)繼續(xù)進(jìn)攻，所以最后就留在了這個(gè)位置完賽。能為車隊(duì)又一次拿下廠商杯非常開心，感謝東風(fēng)本田車隊(duì)所有工作人員的努力付出?！?/p>

黃楚涵相比昨天向前提升了自己的速度和名次，他表示：“在昨天的比賽后，車隊(duì)做了相當(dāng)多的努力去挖掘賽車的潛力，這顯然在今天所有成效。起步之后雖然賽車之間的纏斗非常混亂，但好在我還是找到了比較干凈的空間，迅速向前趕超。但在比賽中，我們還是受到了比較多的阻礙，浪費(fèi)了比較多的時(shí)間，希望下一場(chǎng)比賽能夠爭(zhēng)取向冠軍挑戰(zhàn)。”

陸淦在本站比賽中遭遇了非常多的挑戰(zhàn)，賽車一度遭遇問題丟失了速度，但他沒有放棄，最終找回節(jié)奏追到季軍位置?！昂芨兄x力魔凡事得車隊(duì)連夜加班加點(diǎn)為我們分析數(shù)據(jù)，尋找更好的調(diào)校，我們車手在賽后也進(jìn)行了非常多的交流。今天的比賽雖不是很順利，但是賽車的狀態(tài)還是得到了很不錯(cuò)的提升，相信我們已經(jīng)找到了正確的方向，希望接下來的比賽我們可以繼續(xù)加油。”陸淦在賽后說道。

毋庸置疑，目前世界范圍內(nèi)能做到像TCR這樣各個(gè)車型的性能都非常均衡的賽事并不多，大家的差距更加接近，拼搶也更加激烈，這也讓更多車手有了爭(zhēng)奪好成績(jī)的機(jī)會(huì)。TCR平臺(tái)在世界各地的火爆、讓不同地區(qū)之間的頂級(jí)高手有了駕馭同規(guī)格賽車相互切磋學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，TCR China與TCR Asia的融合正是絕佳范例。

7月6-7日，TCR China將在時(shí)隔一年之后重返浙江國(guó)際賽車場(chǎng)迎接新一分站的競(jìng)技，TCR China和TCR Asia兩大賽事星光熠熠的陣容繼續(xù)同場(chǎng)對(duì)決，為車迷聯(lián)袂奉上精彩好戲，新的廠商上汽名爵同樣有計(jì)劃加入到龍爭(zhēng)虎斗中。房車盛宴，再戰(zhàn)江南！一個(gè)月后，我們紹興見。